Реплика
Будем убивать миф, о том что Субару — очень дорогие в обслуживании машины.
Скажу сразу, что я сам в четырехколесной технике ни бум-бум и лезть туда не хочу. Каждый своим делом заниматся должен все же. Колеса поменять — поменяю, а вот масло менять поеду в сервис. Неделю назад ездил как раз менять масло и тормоза. Полный прайс лист под катом.
Скажу сразу, что я сам в четырехколесной технике ни бум-бум и лезть туда не хочу. Каждый своим делом заниматся должен все же. Колеса поменять — поменяю, а вот масло менять поеду в сервис. Неделю назад ездил как раз менять масло и тормоза. Полный прайс лист под катом.
Реплика
Реплика
Пока Яндекс.Пробки показывают не самую лучшую для передвижения погоду, я, скучая, сижу на работе в офисе и думаю, когда же температура на дорогах спустится градусов до 5ти и можно будет спокойно отчалить домой в довольно плотном вечернем потоке. Как бы мне пригодился GPS навигатор с GPRS, умеющий показывать тот самый термометр непосредственно в машине. Ну да не будем о грустном. Расскажу вам лучше, как я в итоге закончил свою историю с правами…
Предельно коротко опишу. Сегодня сдавал в ГАИ. Сдал теорию и площадку, а вот город не сдал.
При этом меня совершенно банально завалили — ГАИшник очень спешил спать (ему на ночную смену надо) и поэтому особо не вникал. Сразу вписал мне поворотник (хотя я его включил первым) и ремень (моя ошибка, да). После этого, пока я пытался понять откуда взялся поворотник — он приписал то, что я не переключился на вторую, и сказал остановится.
Вот такие пироги, в понедельник буду выяснять что там с пересдачей делать.
Всем успехов на дороге. И с праздником;)
При этом меня совершенно банально завалили — ГАИшник очень спешил спать (ему на ночную смену надо) и поэтому особо не вникал. Сразу вписал мне поворотник (хотя я его включил первым) и ремень (моя ошибка, да). После этого, пока я пытался понять откуда взялся поворотник — он приписал то, что я не переключился на вторую, и сказал остановится.
Вот такие пироги, в понедельник буду выяснять что там с пересдачей делать.
Всем успехов на дороге. И с праздником;)
Мое обучение в автошколе при Химфаке МГУ (попозже напишу отзыв) подходит к своему логическому концу — сначала внутреннему экзамену, а потом к экзамену в ГАИ. И вот на одном из последних занятий по практике мой инструктор так, между делом решил узнать, а не хочу ли я «подстраховаться». Я конечно же сказал, что никакого желания не имею этого делать, но ради интересу узнал, а сколько это стоит. Оказалось что «подстраховка» на экзамене в городе стоит 10 000 рублей. Впрочем наверное для многих это не оказалось открытием.
Как общеизвестно проблем у нас в стране две. И одна делает другую. Так вот в скутер движении (а поскольку оно довольно слабо развито в России, об этом дальше) они выдаются уж очень сильно.
Ну правда же, не будете же вы называть всех пешеходов — козлами, или всех водителей — уродами. Слишком много и тех и других, чтобы вот так обобщать. Всем известны случаи, когда водители уступали, а пешеходы прыгали под колеса.
Ну правда же, не будете же вы называть всех пешеходов — козлами, или всех водителей — уродами. Слишком много и тех и других, чтобы вот так обобщать. Всем известны случаи, когда водители уступали, а пешеходы прыгали под колеса.
Я возьму на себя смелость классифицировать такой транспорт, как скутера. Классификация вобщем-то взята с потолка, хотя тенденции просматриваются довольно четко. Итак… Классические или городские (50сс)
Скутера не большого размера, с маленькими колесами и такими же двигателями. Хорошо чувствуют себя в пробке, но в общем потоке довольно уныло (по себе знаю). Как правило ездят без прав, потому что не требуется.
Стоимость колеблется от 10 000 за старого японца до 90 000 за нового.
Скутера не большого размера, с маленькими колесами и такими же двигателями. Хорошо чувствуют себя в пробке, но в общем потоке довольно уныло (по себе знаю). Как правило ездят без прав, потому что не требуется.
Стоимость колеблется от 10 000 за старого японца до 90 000 за нового.