Доброго дня друзья!

С наступлением жаркого времени года невольно начинаю задумываться о том, что бы приобрести наконец двухколесное ТС. Понимая как мучительно становится добираться на работу на машине или тем более общественном транспорте понимаю, что это наиболее правильное решение!

Всем привет!

Возникло желание посетить чудесный город в республике Татарстан "Казань".
Уже приходилось бывать там, город чудесный, если что это не реклама, просто добрый и честный совет.

Всем привет, друзья.

Давно не писал, но следующая информация не оставила меня равнодушным.

Понятное дело, из России не только выходят деньги, но в нас и вкладывают.
За 10 лет не всю промышленность успели угробить, но позвольте.

Почему именно в автоВАЗ стали вкладывать такие колоссальные деньги?
Тем более такие бренды как Рено и Ниссан, у которых все вроде как довольно неплохо в бизнесе складывается?

Генри Форд в свое время подарил людям уникальную возможность возможность. Сейчас в мире существует так много автомобильных производителей, что конечно, роль Генри Форда отошла на второй план, но помнить историю и то, как все начиналось, все же стоит.



Увы, не Россия заняли лидирующие позиции в автомобилестроении и история начинается не с нас в этом ремесле. Свалить все, конечно, можно на сложное для страны время, когда все только начиналось, на конфликты, революции и многие другие факторы, которые не позволили сделать Великую автомобильную промышленность.

Расскажу как скатался в Ёбург...

Вот лучше бы на машине поехал, честное слово, дольше, да, задница затекла бы, да, но...
Не потравился бы хотя бы и не чувствовал себя животным...

Доброго дня, друзья!

Как уже писал неоднократно, с классикой давно уже перестал иметь дело.
Было много разного, приятного и не очень, в любом случае тогда бабла не было на что-то другое.

Сейчас я все больше смотрю на автоВАЗ, не в его сторону, конечно, но за деятельностью слежу.
Сами понимаете, привыкнув к тому, что Ваз делает по 30 лет одно и то же, новинкам удивляешься.
Невольно...

Всем привет!

Заметил забавную забавную вещь: когда человеку исполняется 30 лет, он непременно пытается подписаться под все возможные авантюры.
Постоянно ищет приключения на свою пятую точку и вообще старается делать все то, что не успел сделать в молодости.

Очень понравился нижеприведенный пост.

Всегда интересно наблюдать за эволюцией в автомобилестроении, особенно когда виден результат. На прошедшей выставке наши разработчики показали результат своих трудов. На сколько хорошо они постарались, я думаю каждый может оценить сам. На вкус и цвет, сами знаете. Но мне понравилось, во всяком случае это прогресс, в отличие от застоя, в котором мы долгое время находились.

Какие впечатления от выставки в целом (интересны мнения тех, кто посетил ее).
___________________________________________________________________________________

Попытки создать электромобиль в нашей стране предпринимаются уже давно. Еще во второй половине XIX века Павел Николаевич Яблочков (1847–1894) занимался разработкой электродвигателя для экипажа. А изобретатель Ипполит Владимирович Романов спроектировал целых четыре модели: двухместный и четырехместный электромобили и два омнибуса (на 17 и 24 места). Двухместный кэб и 17-местный омнибус были построены. Максимальная скорость такого электромобиля составляла около 37 км/ч.



Двухместный электромобиль Романова

Прочитал на одном из форумов занятную историю от одной дамы, которая в красках описывает покупку ее подругой нового автомобиля.

Казалось бы, ничего интересного, но они (семья подруги) накопили на новый автомобиль за 2 месяца. Всему виной чудовищно высокая зарплата мужа.


А автомобиль не самый дешевый, если верить даме, то это новый Opel Astra, который в фарше стоит порядка 800.000, сам присматривался к ней не так давно.

По ее словам получает он почти пол миллиона рублей в месяц будучи капитаном воздушного судна в "Аэрофлоте". Вот такого принца отхватила значит.

Проникся переживаниями автора этого поста, а ведь правда. Когда у деда был ВАЗ 2102 мне ее рожа казалась забавной, тупой и недоумевающей.

У вас такие же впечатления от автомобилей и других транспортных средств?

Не так давно услышал интересую вещь, касающуюся дизайна транспортных средств, существует мнение, что изначально человек разрабатывал дизайн автомобилей, автобусов, троллейбусов, поездов и.т.д. отталкиваясь от человеческой внешности. Если приглядеться, то так оно и есть. Фары - глаза, поворотники - брови, решетка радиатора - рот и.т.д. Так что ничего удивительного в том, что "лица" разных тс выражают разные эмоции нет, напротив, это даже забавно, ведь фактически у каждого тс своя особенная внешность и свои эмоции.

В очередной раз добираясь до работы на троллейбусе улыбнула нелепая морда старого советского троллейбуса :)

А этот в печали и ни кто ему не поможет, горюет бедный :(

Старые модели троллейбусов выглядели немного безумно.