Британцы неисправимы. Гоняют на всём, что имеет колёса и двигатель, так ещё и слушки постоянно пускают интересные. А пресса цепляется похлеще присосок спрута. То им неймётся выудить из Ford информацию о грядущем Focus RS, то к Мазде прицепились — мол, даёшь разные MPS! Но разве могли они забыть о паре заклятых дуэлянтов — Subaru Impreza WRX STI и Mitsubishi Lancer Evolution?
Opel для концерна General Motors — как луч света в тёмном царстве финансовых потерь. Поэтому неудивительно, что боссы гигантской корпорации вовсю заботятся о здоровье своей немецкой «дочки». GM Europe сообщила, что собирается «наделать прививок» Opel на 9 миллиардов евро.
Забудьте о временах, когда турбины были капризной экзотикой и ассоциировались со спорткарами или грузовиками. Нынче всё по-другому — с шильдиком turbo ездят всякие бензиновые малолитражки без спортивных амбиций. И вполне успешно ездят.
Шеф-дизайнер Volkswagen Вальтер де Сильва (Walter de Silva) может сколько угодно рассказывать о том, какими чувственными и стремительными получились новые Audi. Но поверят ему не все. Например, клиенты ателье Rieger, которое представило оригинальную тюнинг-программу.
Ей тридцать. Нет, на самом деле даже больше — ведь в авиации что-то подобное было придумано ещё в 20-х годах прошлого века французской компанией Voisin. Но автомобильная промышленность освоила её намного позже.
После тестов нового поколения Mazda6 народ начал роптать. Мол, как же так же, такое драйверское шасси, а достойных моторов нет. Даёшь версию MPS! Но японцы — народ осторожный, они не бросаются в омут с головой, предпочитая отмалчиваться. Поэтому за дело взялись британцы.
До Парижского автосалона рукой подать — осталось меньше полугода, а о третьем поколении популярного Renault Megane ни слуху ни духу. Но ведь именно в столице своей родины французы собираются продемонстрировать наследника нынешних Меганов. Однако тамошним пронырам удалось-таки приподнять завесу тайны — журнал Auto Plus опубликовал несколько фотографий машины.
Все разделятся на два лагеря. Одни будут проклинать контору Obsidian за глумление над стариками. Вторые ничего говорить не будут — потому что у них отвиснут челюсти. Ведь эти американские ребята сделали из старенького Мустанга такое!
Прошлой осенью на автосалоне во Франкфурте Audi шокировала достопочтенную публику неприлично быстрым «сараем». Под капот RS6 плотно упаковали бензиновый V10 с двумя турбинами, так что было от чего упасть в обморок — максимальная мощность оказалась на уровне 580 «коней». Посетители поцокали языками, откачали слабонервных и на время забыли о сверхбыстром универсале.