Ну перебирая движки я могу согласится с этим мнением "В тоже время повреждения стенок блока цилиндров и картера говорят о том что шатун после облома был все еще закреплен на шейке коленвала и именно им (обломком шатуна) и были нанесены эти повреждения. " В остальном придерживаюсь своего мнения!

моё мнение таково что небыл протянут должным образом шатун, сюдя по тому что произошло с вкладышем и оборванной шпилькой, 1 вкладыш провернуло некисло, 2 сюдя по тому как погнуло шатун он попросту прыгал на коленвале и погнуло его от того что он бил поршнем в головку блока!