Привет, Автокадабра! Вчера случайно наткнулся на Хабре на свой же пост, старый как мир. Но считаю, что вам будет интересно его почитать - тем более, если хоть раз, играя на компьютере в гонки, у вас мелькала мысль о покупке руля.


Все, что вы хотели знать, но боялись спрость ) Доступным языком, подробно и наглядно. Трафик.

В то время как многие производители делают автомобили по одним лекалам, в MINI не боятся экспериментировать (как снаружи, так и внутри) и предлагать широкой общественности что-то перпендикулярно расходящееся со всем остальным. У всех узенькие и агрессивыне фарки? Вот вам огромные и добрые "лупы"! У всех стеклоподъёмники в дверях? Не вопрос - в первый раз найти их очень непросто. А вместо привычных тахометров и спидометров - вот вам "Биг Бен" на приборной панели, а ещё вот эта "балка" из центральной консоли к задним сиденьям... Вряд ли получится спутать детища данного бренда с какими-то другими автомобилями. Даже в темноте.


Хорошо всё это или плохо - не берусь судить, но как минимум необычно - хотя бы раз в жизни ЭТО должен попробовать каждый :)

Второй выпуск моей непостоянной рубрики. На сегодняшнее утро было много планов, но я по доброй традиции всё проспал. Пробок было не очень много, поэтому решил ехать быстро - старался успеть. К чему обычно приводит спешка в подобных случаях, вы знаете ) Но в этот раз всё же повезло.


Небольшой разбор полёта под катом.

Несмотря на то, что мероприятие уже закончилось, я не могу бросить начатое дело - рассказать и показать интересные новинки, которые представили автомобильные компании. Да и чёрт с ним, с мероприятием: днём раньше, днём позже - обсудить-то никогда не поздно! Так что встречайте - трёхлучевые звёзды на капоте и их "умных" коллег по цеху :)

Привет, Автокадабра! Рады представить вашему вниманию первое осеннее обновление: у нас на сайте появился свой дорожный редактор. Да-да, тот самый, которым многим из вас уже доводилось пользоваться - с сегодняшнего дня он живёт на нашем сайте. Вставляйте в посты наглядные схемы дтп и спорных ситуаций, не стесняйтесь задавать вопросы - коллективный разум поможет.


Ссылка на редактор находится в самом низу сайта, рядом с разделами на ПДД, КоАП и знаки.

Также добавили функцию автосохранения в форме создания поста - специально для тех, кто всё ещё пишет длинные тексты прямо на сайте.

На мероприятии компания Mazda показала широкой общественности мировую премьеру - свою новую "шестёрку". Обсудим под катом?

Компания Lexus показала журналистам свои новинки ещё за день до начала Автосалона - к сожалению, не смог тогда приехать, но это никак не помешало мне посмотреть новинки на день позже. Итак, встречайте две европейских премьеры - новый Lexus ES и Lexus LS. На предыдущих поколениях этих моделей я ездил не более получаса, поэтому объективно сравнивать не могу.

Если у вас нет хёндая (хёндая? хундэ? хундая? хюндая? хуюндая?), то вы вряд ли напишете правильно название этого автомобильного бренда. А даже если и есть, сделать ошибку не так уж и сложно :) Но фиг с ним, с названием - меня больше удивило то, насколько продвинулись корейцы в автомобилестроение: не знаю, как там у них нынче с прочностью и безопасностью, но если так пойдёт дальше, то через годик-другой грань между корейцами и породистыми производителями может подстереться.


Если убрать шильдики с фотографий под катом, то вы бы и не угадали, что это корейцы. А завяжи вам глаза и посади внутрь авто, сказали бы - "хм, пахнет немцами, да и судя по материалам - ауди или бээнвэ". Собственно, под катом лишь пара картинок, фоткал на китайские палочки.

Не скрою, что к стенду Хонды я подходил с каким-то внутренним переживанием. Было боязно - а вдруг бренд, автомобиль которого ты ранее выбрал душой и сердцем, сейчас предложит какую-нибудь лажу?! Ведь неудобно будет перед другими, чоткие поцаны засмеют )


И всё же я решился подойти посмотреть. Кстати, по-соседству был стенд Акуры, но ввиду того, что эта компания в России официально вроде как ничего не продаёт, в алфавитном порядке повествования с Автосалона она не участвует.