Angol
Во-первых, давно уже обещал показать проезд под мостом ТТК, где "левостороннее" движение. Был сегодня около Краснослельской, вот как-то так это выглядит:

Знаков невидно, когда машин нет, ошибиться можно. С другой стороны Русаковской улицы под ТТК тоже самое.
И во-вторых, здесь уже ругались, и я в том числе, на свежеподнятые трамвайные пути. Продолжаю эту тему. По делам заехал вечером на Красносельскую, лень мне было опять в метро впихиваться, решил я трамвайчиком до дома доехать. Пока шел до остановки, которая находится между метро Красносельской и Сокольниками, видел, как одна моя семерочка проехала мимо. Подошел, стою, жду. В мою сторону, из центра, остановка находится около перехода. В противоположную - метрах в 50 от него. Ждал я трамвай 25 минут. За это время произвел некоторые наблюдения. Итак, на этой остановке останавливается два трамвая: 45 и 7. За время ожидания около десятка пешеходов между этими остановками перебегали достаточно оживленную улицу в неположенном месте. Из них где-то трое-четверо с детьми. (До перехода максимум 50м). Проехал один 45, и одна долгожданная семерка. Кроме них по трамвайным путям проехало 5 скорых с маячками, 3 особо умных гражданина, 2 БЧД с маячками и 1 БЧД с маячком и дпсной машиной сопровождения.
Вот никакой прелести от таких трамвайных путей я не испытал, как ждал долго, так и сейчас осталось.
И, да, интервал движения этих маршрутов действительно достаточно большой. Это не аварии на линии.
5 комментариев нравится избранное
Angol
Ну что? Замерзли? -15 на градуснике в Москве. Из сурового Челябинска с их -32 смотрят на эту оттепель как на.. Ну сами придумайте как на что. А людям из села Оймякон, что в Якутии, и -32 как-то всего лишь слегка прохладно с их текущими -53.
К чему это я? Вот к зиме никак не могу привыкнуть. То снег шел, я газу в повороте слегка дал, машину понесло немного. И всякие есп помогли мне нормально дальше поехать. Но зарубка в голове осталась, что нефиг так делать. А вчера вот не смог машину завести. Можно ржать тут. Неделю простояла, слегка промерзла, ибо по пути на работу предпочитаю заниматься фитнесом и интеллектуальными упражнениями, т.е. пару км. пешком до метро, а в метро книжка. А вчера вот надо было прокатиться немного, и тут такая засада. Нормальный бы человек завелся, прогрелся и поехал с комфортом. Но нет, мы не такие, мы летом разбалованы. Ведь летом как? Подошел, стартером крутанул, машина сполпинка завелась и поехал. И пофиг на все потребители. А зимой что? Масло густое, движок крутить трудно. Хоть слегка, но помочь прокрутить его надо. А не помогли. Зажигание включили, фары загорелись - мы их не отключаем, ключик вынул - они погасли, а ручку дергать каждый раз лень. Фары загорелись, климат, сука включился, ибо автоматически он включается при включении зажигания. И на педальку сцепления нам лень было нажать. В итоге с такой нагрузкой, стартер сказал вжжик-вжжик-вжжик и замолк. Помучил я его еще немного и пошел в метро. Возьму сегодня аккум домой погреть, авось сможет завести после этого. Если не поможет, буду клич друзьям кидать, курить будем. А мораль здесь простая - думать надо.
29 комментариев 3нравится избранное
Angol
Вброса псто.
отсюда
14 комментариев 27нравится 2избранное
Angol
Пилотами Williams в следующем году будут Валттери Боттас и Пастор Мальдонадо

Валттери Боттас

Пастор Мальдонадо
UPD Табличку зафигачил.
5 комментариев нравится избранное
Angol
Написать этот пост сподвигло дело Алексины Райм (ниже вкратце опишу). Окончательно я созрел после того, как прослушал подкаст на Фонтанке.фм Airbag.
Несмотря на то, что аудитория здесь в большинстве своем обладает средством передвижения на четырех колесах, все мы в какой-то момент времени являемся также и пешеходами. И вот об ответственности пешеходов, их безопасности я и хотел написать.

42 комментария 10нравится 3избранное
Angol
Московская городская дума на сегодняшнем заседании приняла в окончательном чтении закон о транспортном налоге в столице. В соответствии с документом, налоговые ставки изменятся с 1 января 2013г. Благодаря увеличению транспортного налога и отмене льготы для владельцев машин мощностью свыше 200 лошадиных сил московские власти рассчитывают пополнить городскую казну на 2,5 млрд руб.

В соответствии с документом, налоговая ставка должна составить: для легковых автомобилей с мощностью двигателя (с каждой лошадиной силы):
- до 100 л.с. (до 73,55 кВт) включительно - 12 руб. (сейчас 7 руб.).
- Свыше 100 л.с. до 125 л.с. (свыше 73,55 кВт до 91,94 кВт) включительно - 25 руб. (сейчас 20 руб.).
- Свыше 125 л.с. до 150 л.с. (свыше 91,94 кВт до 110,33 кВт) включительно - 35 руб. (сейчас 30 руб.).
- Свыше 150 л.с. до 175 л.с. (свыше 110,33 кВт до 128, 7кВт) включительно - 45 руб. (сейчас 38 руб.).
- Свыше 175 л.с. до 200 л.с. (свыше 128,7 кВт до 147,1 кВт) включительно - 50 руб. (сейчас 45 руб.).
- Свыше 200 л.с. до 225 л.с. (свыше 147,1 кВт до 165,5 кВт) включительно - 65 руб. (сейчас 60 руб.).
- Свыше 225 л.с. до 250 л.с. (свыше 165,5 кВт до 183,9 кВт) включительно - 75 руб. (сейчас также 75 руб.).
- Свыше 250 л.с. (свыше 183,9 кВт) - 150 руб. (сейчас также 150 руб.).

Более полно на http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20121114112806.shtml
19 комментариев 1нравится 1избранное
Angol
Немного разряжая обстановку с перекрестками.

Победитель Гран При Абу-Даби Кими Райкконен сделал необычный подарок сотрудникам команды, прислав на базу Lotus F1 в Энстоуне 500 футболок с надписью Leave me alone, I know what I'm doing («Оставьте меня в покое, я знаю, что делаю»)
22 комментария 4нравится 1избранное
Angol
Перепост из ru_auto.

На первый взгляд, мне ситуация показалась вполне прозрачной, но потом задумался..
Кто имеет преимущество?
Фиолетовый
457
65.7%
Голубой
239
34.3%
проголосовало 696 пользователей
334 комментария 2нравится избранное
Angol
Неделю назад постил фото электрозаправки. Фотографировал я ее где-то в сентябре, а вот сегодня проходил мимо и...


И хотел в прошлом посте показать ее расположение, что подъехать к ней нереально. Сейчас конечно заправки уже нет, но машины стоят так же..
15 комментариев 19нравится избранное
Angol


Под катом ответ.
37 комментариев 3нравится избранное