гифка прекрасна

точно так же, только на шестёрке, выгибал водительскую дверь об столб при езде задним ходом :)

уже на ауди дважды пробивал поддон, первый раз об крюк для хреновины, запирающей гаражные двери, второй раз о насыпь на трассе :) до пробития поддона оторвал защиту картера об бордюр.

в гневном порыве очень резко дернул рычажок для складывания заднего дивана (очень не хотел складывать это сраное сидение для того, чтобы перевезти бампер от повозки товарища) сломав его, теперь сиденье не складывается :)

сжог немного краски на капоте, полируя его машинкой..)

ха. менял лампочку в фаре, слишком сильно надавил, сорвал рассеиватель внутри, два дня пытался его защелкнуть обратно (хитрый такой крепеж, на одной части шарик, на другой полость), но защелкивался он "на себя", и пальцами сильного усилия через узкое отверстие не окажешь. однако, защелкнул. включил - внутри оказалось заляпано руками, теперь, пока ксенон не разгорится, видны жёлтые пятна.

Ночь, улица, фонарь, метель, белый бетонный забор и мало места для разворота. А в -20 бампер (задний) оказался очень хрупким. Так и езжу до сих пор с трещиной.

на пассате тренировался экстренному ускорению (резким рывком с 4 на 3 передачу), в итоге на 9-10 попытке что-то обломил внутри механизма переключения передач, что рычаг остался в руках, научился переключать передачи из под капота)

Всю жизнь на стоянке ставлю машину задом к забору. Той зимой как-то раз было лень ставить задом и заехал передом. Утром мороз жуткий. В машине холодно. Головой крутить холодно. Зимой стоянка еще и уже становится из-за снега. В общем, я задом в волгу напротив въехал. У меня вмятина на бампере (уже выгнул феном). У волги царапка на пластиковом молдинге бампера. Оставил свой номер сторожу. Тот позвонил хозяину и все рассказал. Хозяин спросил: "Бампер на месте? Ну и хyz с ним!" :))

С тех пор всегда стараюсь парковаться задом. Нужно меньше места потом, чтобы выехать.

При поездке в полупитер 1.0, отъехав от точки встречи "макдака" 200 метров наехал на бампер несчастного опелевода. хорошее начало встречи
В суздали наехал на обрезок трубы, торчащий из земли. Резина, которой было 24 часа с момента установки пошла на свалку

Оторвал шланг на заправке. Заболтался по мобиле... Видимо это основная причина почему на заправке запрещают пользоваться телефонами.

ох черт,за 800 тысяч км столько всего было у меня,страшно вспоминать:)))
больше всего наверное на первой машине:)
на последнем авто слетел с домкрата на траве чуток помяв порог и сломал крышку
салонного фильтра когда менял фильтр....

мораль - на экзамены ездить на общественном транспорте как все нормальные студенты )

Захотелось мне на КАД с мостика посмотреть, пофоткать. На подъезде туда грунтовка, осенью уже раскисшая. В грунтовке труба поперёк дороги. В общем, в одну сторону я проехал хорошо, в другую - лег на брюхо. К счастью по этой дороге ездят камазы с мусором - одному пришлось меня вытаскивать железным тросом (т.к. ему самому было не проехать из-за меня). Итог - минус брызговики, пара царапин на переднем бампере, я весь грязный и злой. А, ну фотки ничего вышли.

Зимой вышел с работы, на лобовом намело снега. Было лень помахать щеткой решил дворники включить. ну и где-то в среднем положении моторчик бодро стал крутится, а дворники замерли. следующие минут 40 я на морозе разбирался как там трапецию прикрутить обратно.

Ну моя история такая.
Я ехал во дворе, заезжал в арку, но там была бабка, я решил подождать, когда она пройдёт, а она встала, мол, проезжай.
Я проехал от неё подальше, чтобы её не зацепить, и зацепил угол арки другой стороной машины((.

В детстве, лет 12 мне было, когда еще меня отец учил ездить в деревне я почему-то вбил себе в голову, что педаль сцепления работает как т.н. "слабенький тормоз". Ну в общем заезжаю я такой, в ворота, вижу, что не вписываюсь, давлю это сцепление сраное чуть ли не двумя ногам, а ничего не происходит. Про тормоз почему-то забыл. В общем огреб тогда знатно, а машина получила царапину на бампере и чуть менее выпуклое, чем было крыло. С царапиной естественно

Снес мангал, который поленился убрать вечером. Царапина на багажнике Приоры :) Мангал большой и тяжелый

Выкатывался из гаража, смотрю краем глаза левая створка ворот от ветра закрываться начала. Ну я первую воткнул и с пробуксовкой в гараж обратно рванул. короче зацепил аркой створку, аж машина подпрыгнула, но из повреждений только краску ободрал в месте контакта. Теперь всегда подпираю ворота. А еще на работу приехал на машине, а там возле парковки покрасочные работы вели днем. Вечером все машины на парковке были в мелкую желтую шагрень. Так и катаюсь сейчас, никакая полировка не помогла

На первой машине не работал вентилятор радиатора - взялся ремонтировать. Все в торопях. Выкрутил датчик температуры ОЖ, на место его, чтоб антифриз не выливался решил вставить пробочку. Пробочку вставил, но обратной тягой ее засосало в головку блока... Вытащить так и не получилось - продал через год машину вместе с ней. Это еще не все. Часом позднее поменял я реле и сижу в машине подгазовываю - жду пока вентилятор включится, машина стоит в гараже - ворота двухстворчатые. И тут случился фейл - начала кипеть и антифриз полил на пол. Я решил быстро выгнать машину на улицу - включил заднюю, посмотрел в боковое зеркало со своей стороны и по газам. В итоге протаранил вторую створку ворот которая была со стороны пассажира и оказалась закрыта =)

Давеча чуть эпик фейл не случился. Забрал я велосипед с тех. обслуживания. Снял переднее колесо и прислонив его к переднему бамперу, пошел грузить велосипед на заднее сидение. Пока грузил, на парковку подъехал мужик какой-то. Я смотрю на него он как-то пытается втиснуться рядом со мной, а у меня дверь открыта и вел сцуко тяжелый. Я его пихаю, пихаю, а он ползет, ползет. И главное, что места свободные есть. Я его уже про себя начинаю материть... Заталкиваю в конце-концов вел. Сажусь в машину, завожу двигатель, собираюсь ехать. И тут слышу, как он мне окрикивает. Выхожу. А я оказывается колесо забыл. Если бы не этот мужик, то проехался бы по нему и привет. Спасибо ему :))

У меня на дачу ведут 2 грунтовки, по одной я постоянно езжу, а по другой как-то решил для разнообразия прокатиться. А перед этим только вернулся из отпуска в Норвегии (привык к хорошим дорогам), соскучился по Форику ну и решил прохватить по грунтовке типа крутой раллист )) И за очередным поворотом вижу неслабую такую яму почти на всю дорогу. Оттормозился сколько мог, перед ямой уже отпустил тормоз и попытался проехать ее наискосок. Но все равно цепанул бампером и защитой. Хорошо что они у меня крепкие. В итоге погнулась рулевая тяга и дохлый левый амморт стал чуть более дохлым. Можно сказать легко отделался :)

Гифку надо бы под кат.

У кстати еще был случай. На Тоете Карибе выезжал зимой из двора, зацепился за твердый снег (лед) передним локером, наехал на него, он намотался вокруг колеса и потянул за собой крыло. В итоге крыло на выброс. Так что теперь регулярно под днище заглядываю, ничего ли там не торчит лишнего

как то раз зимой папа приходит домой на обед и спрашивает меня чего это моя машина делает в заброшенной детской песочнице? я тут же смотреть в окно ,и впрямь в середине двора машина остановилась о песочницу,забыл поставить на ручник :(
повезло обошлось без последствий,я накануне в деревне сломал рычаг задней подвески на 4ке и вынужден был на день оставить машину дома,до ремонта
так вот из за отсутствующего рычага машина повернув задними колесами поехала по удачной траектории,если бы не рычаг укатилась бы дальше в соседний дом...
про сломанную балку двигателя в колее камазовской я уже писал:)
мелких дтп смешных на первой машине немаленькая куча наберется:)
на девятке на заре первых сигналок я доработал блок самодельной автозаводки до возможности глушения с пульта ..
разработал изначально блок заводки с пульта не я, на форуме как то нашел схему
так вот ,так как это была самоделка,машина на механике конечно же были проблемы :)
первая ,решил похвастаться перед девушкой и снес ворота у друга в частном доме:)
вторая заводил с пульта и так как она как оказалась стояла на скорости поехала в сторону дерева ,еле успел запрыгнуть на ходу,собственно после этого случая и решил доработать до возможности глушить с пульта ...
третий раз целенаправленно поставил на скорость на горке метра за три перед воротами базы отдыха и пошел искать своих ребят,пока шел дошел до небольшой канавы через которую нужно было перепрыгнуть,пульт от сигналки был в кармане,а так как функция заводки была подключена к отдельной кнопке открывания багажника,при прыжке кнопка в кармане нажалась и машинка разумеется завелась,уклон был крутой,глушить уже было бесполезно,въехала в итоге снова в ворота,помяв бампер и разбив стекло фары...ворота остались целыми:)
потом я уже разработал блок проверки нейтрали , но так и не довелось реализовать практически,машину продал...

Ребенком наблюдал такую картину: Камаз грузился экскаватором, водитель Камаза отошел покурить, одно неловкое движения экскаваторщика ковшом толкнуло Камаз и он, т.к. дизельный и стоял на передаче, пыхтя проехал метров 15 и уперся в ближайшую стену разбив фары и немного помяв кабину )))

первое дтп типично для новичка выезжал с мойки вырулив слишком рано погнул крыло
второе ,паркуюсь задом,в салоне вместе со мной пять человек,смотрим все вправо:),а слева стоял грузовичек,загнул снова тоже крыло об него,не заметив его
в третий раз ночью поворачивал на зеленый на т-образном перекрестке с другой стороны на красный летела буханка серого цвета без фар,я уже повернул и мы столкнулись по касательной,правое крыло...
сдавал задом ,перед этим посмотрел в левое зеркало и в салонное,резко дал назад и въехал в ниву короткую видно было только в правое зеркало замял сильно крыло заднее...
следующий раз когда ехал по пашне,под правыми колесами провалилась земля,упал набок :) замял снова правое крыло:) потом и еще куча подобных было,всех не припомню...
разок выхожу с магазина сажусь ,завожу авто,включаю заднюю,и вдруг меня словно бог остановил от резкого старта,оказывается сзади автомобиля женщина с ребенком стояла,она нагнулась вытереть сопельки ребенку,а я ведь мог стартануть резко...
еду как то в самару,слушаю музыку,еду и в паузах между песнями мне кажется будто бы играет какая то мелодия,оказывается заклинил датчик заднего хода и у меня постоянно грела лампочка с ламбадой:) так и съездил в самару пока не сменил ,на классике без ямы датчик не поменяешь...
еще интересный загадочный для меня случай
еду с девченками зимой ночью в самару,вдруг авто глохнет напрочь,проверяю искры,ее нет,останавливается машина,предлагает помощь,я отказался,мол сам решу проблему...
повозившись еще часик нашел проблему,сломался бегунок,в итоге не было искры,контакты были постоянно замкнуты,решил сделать самодельный рычажок для разрыва контакта,я его уже почти сделал с помощью изоленты ,паяльника и пластмассы,как вдруг остановился мужичок на копейке...
он мне дал свой старый запасной бегунок..
при этом он меня спросил пью ли я? я ответил, что не пью,я и не пил тогда совсем
и тогда он сказал, если бы я пил, я бы не сломался:)
в итоге для меня до сих пор остаются загадкой его слова:)

вспомнил еще очередной прикол с 4кой:)
перед очередной сменой амортизаторов решили с друзьями прокатиться без амортизаторов,сняли их и поехали кататься,вначале так прикололо,мягко так,качается,но когда я наехал на совсем маленькую безобидную яму мне показалось, что мы там и останемся в этой же яме,грохот был такой ,что мы тут же развернулись в гараж ставить новые амортизаторы :)
другой раз купили красные якобы усиленные амортизаторы для нивы ,установили и поехали пробовать их ,проехали по всем всем весенним ямам моего маленького города,к концу поездки все амортизаторы вытекли,пришлось снова покупать родные:)

Мой самый эпичный фэйл был уронить машину в смотровую яму.

О, я историю расскажу.
Мой знакомый покупал с отцом машину Лансер,
и они заметили на бампере царапину.
Тут приходит перспективный менеджер и говорит, щас всё подкрасим.
Уезжает на СТО. Его нету уже целый час. Знакомый с отцом идут на СТО,
и видят картину маслом: у Лансера снято переднее крыло, и его молотком пытается выпрямить
перспективный менеджер. Он при выезде со СТО, зацепил крылом угол.

о вспомнил давний прикол на 9ке ,как то вечером заезжаю на заправку со стороны мойки,заворачиваю за здание и резко ослепляюсь вечерним солнцем и все бы ничего,если бы кто то не догадался сместить мусорный большой ящик ближе к зданию...
обычно он стоит в стороне,но в тот день он почему то был смещен и я налетев на него подкинул его на пару метров вверх в сторону от здания:)
выхожу бампер смещен,снял бампер,выпрямил крепление швеллера,установил бампер назад:)
эх,какие же все таки классные бампера были на 8-9-ках....
кстати первое знакомство с нюансами переднего привода у меня были чуток печальны.. разворачиваясь задом уперся в снег,машину развернуло вокруг задних колес и я поял багажник о торчащую высоко трубу из земли
так я узнал как можно на месте не напрягаясь развернуться на переднем приводе используя ручник:)
кстати зимой я часто использую в узких местах при парковке ручник...

Это было очень давно и зимой...Через неделю после получения прав и поездив на бмв 525 е34, я почувствовал себя королем дорог))) Выезжая со двора увидел следующую ситуацию: перед выездом к сломанному автобусу цепляется КРАЗ для буксировки. Слева бампер КРАЗа, справа плотный такой сугробик. Ну мне лень было ехать к другому выезду со двора и я решил проскочить, заехав немного правыми колесами на сугробик. Когда я почти миновал препятствие, обрадовавшись газанул. А ведь даже и не подумал о том, что это задний привод и без ESP. Короче, съюзнул я задом прям на бампер КРАЗа (тот еще швелер, скажу я вам). Ободрал все заднее крыло... Вышел, выматерился, сел и уехал. Водитель КРАЗа даже не придал значения моему первому ДТП)))

Первый год за рулем был. Поставил машину на парковке, еще очень осторожно парковался, чтобы задним бампером не задеть высокий бордюр. Получилось так, что машину поставил на расстоянии 1,5м от бордюра :). Ну никому не мешает, и ладно. А на ручник поставить забыл. В итоге машина откатилась назад, этих 1,5м хватило чтобы разогнаться и оторвать с мясом задние брызговики :(.

Аналогичная история была с вывернутой дверью на Волге. Поехал на автомойку, оставил машину. Возвращаюсь через 40 минут забирать, пытаюсь завести – не заводится. Минуту кручу, другую, совсем никак. Ну, думаю, опять с газовым оборудованием что-то. А сзади очередь же – следующий автолюбитель хочет свою машину загнать.
Решаем откатить машину задним ходом и пытаться завести уже снаружи. Ну и начали выкатывать с открытой дверью через узкий въезд :) Когда опомнились, было уже поздно, дверь вывернулась на 110 градусов.
Самое интересное, дверь после этого функционировала нормально – открывалась, закрывалась без проблем. Но у нее добавилась новая "фича" выворота на >90 градусов :). Так её и не починил.

Когда купили четверку первые 12 тысяч км ездил без защиты,потом все таки решил поставить ее
Поставил и в тот же день сломал маслоприемник,машинка стал чуть ниже и при заезде во двор задел защитой о яму ,по которой без защиты я всегда пролетал не стукаясь поддоном :)
Пришлось поддон поменять вместе с маслоприемником....
Медвежью услугу сделал дружок,закрутил пробку так, что даже приварив трубу не смогли открутить пробку :)

Купили помню с другом первые свои зимние шины и решили проверить их на льду,но нам же простой проверки мало:)
Отъехали друг от друга и разогнались :) В нескольких сантиметрах остановились друг от друга с трудом,о чем думали хрен знает:)
Кстати, мы постоянно менялись машинками ,было интересно ездить на разных приводах:)...
Я помню вообще не интересовался машинами,меня друг чуть ли ни шкирку повел учиться с ним на права,в итоге после получения прав,я за первый два года наездил 200 тысяч км,а друг 45т :) Я тогда впервые понял прелесть автомобиля-свобода передвижения:)

Как-то поздней осенью был уставший вечером (почти весь день за рулем) и уже думая об ужине и сладкой постельке сдавал задом (довольно шустро) для разворота привычно думая, что если вдруг будет траектория неправильная - я начну тереть об бордюр и подравняю авто - в итоге заехал в выемку сложенную из бордюрных камней для огорождения люка! Не хреново так въехал - диск погнулся и колесо сразу разбортовалось (но правда не повредилась резина), так же погнулись и оба рычага задней подвески.



Припарковав свой горе-мобиль я попытался снять колесо что бы поставить запаску но в темноте из-за холода, усталости, прикипевших болтов и кривости ключа выкрутить удалось только 2 из 4. Наматерившись вдоволь я сел на автобус и уехал домой.

На следующий день я захватил с собой пару друзей и втроем по очереди отогреваясь в машине мы уже смогли открутить оставшиеся два болта (доломав ключ прыгая на нём). Только что бы узнать в багажнике лежит запаска с точно таким же убитым диском, который невозможно накачать.

Оставалось только тащить колесо в шиномонтаж - одели его на балонник и пошли, пройдя за 10 минут метров 300 и изрядно намучавшись (колесо грязное, неудобное и холодное) мы поймали парня на лансере (вот ему спасибо) - постелили на переднее сидение тряпочку, положили вниз убитое колесо и сели втроем назад (выглядело безумно смешно, колесо почетно ехало впереди). Проехав буквально 2 минуты мы добрались до шиномонтажа, где доблесный усатый дядь ловкими ударами огромного молота вправил диск обратно и собрал отремонтированное колесо.

Так же оказалось что в пути на шиномонтаж мы дали нехреновый крюк, т.к. через дворы вернуться обратно мы смогли всего за 5 минут и успешно поставили колесо поломанным ключом.

Теперь я сдаю назад очень медленно и аккуратно и не доверяю бордюрам (даже поребрикам)

Позорный был случай.
Будний день. полдень, практически пустая парковка возле ТЦ.
Припарковался передом к стене. Перед выездом осмотрелся, стоя снаружи, на предмет машин и людей. Никого. Начал смело сдавать назад, не глядя по зеркалам.
И уже в момент, когда понял, что развернуться и выехать места хватит, выключил сцепление и начал притормаживать. Вдруг, удар сзади!
Оказался фонарный столб серого цвета, который я и не приметил на фоне пасмурного неба и серой стены ТЦ. Хорошо, что скорость была уже небольшая, поэтому слегка примял бампер.
Зеркала - наше фсьо!

Вот еще вспомнил. Провожал как-то девушку до общаги. Подъехали мы сней, встали в ряд машин последними. Пока прощались, туда-сюда, стекла запотели почему-то. Она ушла, а я стал сдавать назад, помня, что стоял я последним и там свободно. Тронулся как-то резковато и тут же звук глухого удара, треск пласмассы и звон стекла. Вобщем, припер меня какой-то чувак оказывается. А я и не заметил.

Я тогда ездил на ИЖ ода, а пластик на бамперах у нее такой, что хоть дрова руби. У меня ни царапинки. От страха я втопил оттуда по газам... Даже не знаю что за машину покоцал.
Кадабра, прости мне мои грехи!