@jour_vern По каким признакам фидошник?) Ну чуть-чуть читал пару эх где-то в начале 2000-х )))

@jour_vern Поинтовкой назывались вообще любые сходки некоторое время назад :)

@Plazmaskill Так бы и написал, что идиот. Нет же, надо со сраказмом!

@DeadTrickster Я реалист. На инцидент со светофором меня вполне заслуженно можно обматерить, да (

@vamp756 Я просто всегда предвкушаю старт на зеленый, когда стою первый на светофоре. А очень часто кайф портят вот такие объездуны. У меня просто коробка прошита и переключается на тапке в пол с пинком, особенно с первой на вторую, меня этот момент очень радует )

@Kamikaze Ну а что такое? Я хочу стартануть, тут выезжает этот овощ и все портит.

@Djels Надо быть пиндец внимательным. Знаки я вобоще почти всегда зеваю, ничего не могу поделать с собой!

@Kamikaze 1) Таких выездунов каждый раз по несколько штук набирается. Вспоминается обсуждение про обочину, где у всех обочникоездунов жены родят с минуты на минуту. 2) Он бы должен был меня как помеху справа пропустить, посколько прямо можно ехать с любого из двух рядов.

@Kamikaze На перекрестке, насколько мне известно, нет понятия перестроения. Если до перекрестка 2 полосы, а за ним — одна, то разъезжаются по правилу помехи справа. По крайней мере в билетах ПДД такой вопрос был.

@Noop Знаков или разметки там нету. Так что с левого ряда налево и прямо, с правого ряда — направо и прямо.

@Noop С чего ты взял, что с его полосы только направо? Там нет знаков и разметки. Там всего 2 полосы, я стоял посередине между ними (там так сложилось — левый ряд налево, средний прямо, правый направо, чтобы никто никому не мешал, хотя по разметке полос всего две; но я почти целиком стоял на правой полосе).

@Dusha За мной был только дачник, которого я обогнал. Он и так еле катился, видимо углядел желтый свет. Но когда я оттормозился, его сзади не было — походу перестроился вправо )

@Noop Нет, просто 2 полосы и все, по мере приближения к светофору правая чутка шире становится, поэтому можно встать в 3 ряда, чтобы всем было удобно. Здесь темно, но разглядишь, что и как ) Этот же светофор. www.youtube.com/watch?v=Pr_vNSEQJXc#t=2m34sec

@Kamikaze Знаков движения по полосам НЕТ! Ну сколько надо раз повторить?) Прямо можно ехать с любой полосы.

@Noop Это Коштоянца на пересечении с Лобачевского, если ты про первое видео. Если про второе, то да.

@Kamikaze maps.yandex.ru/-/CBeWF-jq maps.yandex.ru/-/CBeWJA5d Я совсем забыл про панорамы )))

@Kamikaze Это с другой стороны. Т.е. я еду «на камеру» для этой фотки.

@Kamikaze Но попытка троллинга была зачетная с этой фоткой.

@Vuhdjaaz Ты так говоришь, как будто это что-то плохое ))

@Q2W Меня так прошлой зимой на витьке рейндж спорт притер, номера грязные ппц, вообще не видно. Ехал спокойно справа, никаких признаков желания перестроиться (я жопой это чую, довольно задолго до начала перестроения) не подавал, едем в легкой пробке. И вдруг давит газ, дергает рулем влево, потом вправо (раскачал типа), снова влево, касается меня бочиной подрезая, влезает передо мной и уезжает вперед. Я стою в ахуе вообще. Покидать место дтп нельзя, номер его не видно, обогнать в этом заторе и оттормозить его у меня не выйдет, а не зная номера его никто не будет искать. Погрустил и поехал. На зеркале ничего не осталось, а вот крыло он мне сука погнул и поцарапал, и ещё бампер задел.

@cynical2207 Всмысле солидный? Считаешь, что большой? F900LHD с дилэкстрима. Пережатие видео adobe premiere портит картинку и очень здорово, хотя битрейт как у оригинала и разрешение меньше.

@cynical2207 Фраза просто какая-то непонятная вышла )

@SanTar Согласен.

@badlogin На этих видео он особо не вваливает, я ж чувствую, что не едет че-то. Вот здесь ускорение хорошо заметно www.youtube.com/watch?v=7n4OxVwmRis

@badlogin Вообще да, я че-то пересмотрел — если смотреть не на дискавери, а на то, что вокруг — действительно быстрый старт. Кстати, в начале разгона хорошо заметна турбояма :)

@ALEMALYOu Да, уж лучше осознанно ехать на красный, чем думать, что едешь на зеленый и мысленно испускать лучи ненависти, а потом понимать, какой же ты дебил.

Смотрю видос, и не могу понять, как можно успеть затормозить. Особенно когда совсем недалеко от стоп-линии видно пролетающую справа черную теану (вроде).

@ALEMALYOu На аиртреках тормоза — говно, от лансера обычного стоят, а аир весит на 400кг больше, и двиг больше, чем в 2 раза мощнее. Вот и удивляюсь (хотя они у меня чутка затюнены).

@dimon7777 Ебобат, ты?

@kosten 7

@kosten Естественно :)

@skid324 Ага. У них ещё все водилы водят матизы как пидарасы.

@zloe Плечо торможения зависит от диаметра дисков. Плюс ко всему, если бы стояли родные колодки, они бы даже за такое торможение успели нагреться и мальца поплыли. Вобщем, не остановился бы я так же быстро.

@zloe Я кайфую не со скорости, а с разгона. Просто ехать 140 — это скучно, а вот ускоряться до 140 — весело.

@Frantic Ну все лето был 13-14 (это с тапками в пол периодическими), зимой с прогревами 15. А сейчас че-то начал гонять слишком много я, в предпоследний раз было аж 17, последний раз — 16. С учетом того, что на таких же атмосферных моторах (2л, 126 сил) аиры жрут столько же, даже если особо не гонять — я считаю, что нормально )))

@Ell За стоп-линией, на переходе? Нет, спасибо, я не мудак :)

@ZakharS Может потому что там нет медвепута у власти?

@ZakharS Я думаю он только этим и занимается.

@ZakharS Я бы не удивился. У нас ведь чиновников, ментов, и прочих госслужащих больше, чем всех остальных.

@Shapa Я тоже более 15 не поднимался, как не топить. А потом топить научился. Ну и конечно влияет, что у меня смесь на тапке слишком богатая — 8.5-9, потому и жрет много. Если настроиться, можно пару литров скинуть )