неужели это правда???????????

Нормальное явление и нога левая отдыхает-эффект полу автомата…

А на клёвой тачке «Черри»-так не получается или ты не пробовал?

@ManneR Я так же «лол», ты чего?

@ManneR А при чем здесь-это, я просто у тебя спросил или тебя зацепило-«клевая тачка»?

Много об этом слышал, никогда не пробовал. Считаю что замена сцепления в сборе, выдет куда бюджетнее работ по КПП.

Последний раз слышал такое от гонщега, по драгу, типо у них иногда это в норме ради секунд.
Сам считаю полным бредом. т.к. кпп не самый простой и дешевый агрегат!

@artemique Мужики, а особенно со стажем и еще водители грузовиков с двойным выжимом-сечас посмеялись хором)

@ManneR У тебя тоже паранойя сетевая развивается? Походу вирус на Кадабру попал…

Когда у меня на девятке полетела корзина сцепления, я до сервиса добирался таким же способом.

Пробовал ради интереса. Мало того что обороты надо подбирать, так ещё и при втыкании следующей передачи чувствуется не хилый толчок вперёд(такой же если резко бросить сцепление при переключении). Думаю коробке это не на пользу, так и оставил эту затею, со сцеплением всё намного тактильней и мягче.

А я-то, дурак, сцепление чинить собрался…

@fantom аналогично, втыкал на слух, в принципе нормально :)

Ну и? Что-то непонятно?

@DistempeR Не получилось просто или не умеешь или не захотел научиться, вот и все.

@ManneR Если научиться и переключать как по накатанной, проблем нет вообще, единственное можно попасть на синхронизаторы и то не факт. Видимо большинство отписывает молодежи, которые о таком приеме только из интернетов слышали…

@ManneR Да просто так — какая разница как переключаешь?

@ManneR Наверно пора отдохнуть или не пытаться изъяны искать?! =)

Слышал про такое, даже верю, но чувствовать двигатель настолько точно, черт его знает.

@Kamikaze Это искусство Серег

@Nichegoneponimay Согласен. Мне вообще рассказывали такое про Волги, мол у них конструктивная особенность какая-то, но чисто теоретически если точно соблюсти обороты двигателя и шестерни в коробке, приводимые в движение маховиком, будут в момент переключения двигаться синхронно с шестернями, крутящимися от движения колес то переключение пройдет как по маслу, на любой машине. Но чуть не угадаешь — кххххххррррррр, звук режущий по сердцу, по крайней мере лично мне.

@Nichegoneponimay Да не, искусство — это слишком сильно сказано, просто нужно придрочиться малость. Вон на УАЗах, с классической четырехступкой, даже опытные водители, даже с двойным выжимом, с первого раза не попадают, а потом, после нескольких "«кхр-р-р-кх-ррр, начинают ехать. А как приятно, когда точно попав раздается легкий щелчок, напоминающий звук затвора а винтовке…

хехе, у меня спокойно получается,
один раз попробовал, ведь чисто теоретически при совпадении вращений валов с передаточным числом проблем быть не должно.
иногда, когда хорошее настроение, не трогаю педаль сцепления в принципе

@Kamikaze Когда садишься на любую машину и пытаешься наладить данный прием, по началу в любом случае будут не стыковки, но как только ты почувствуешь машину, все будет делаться на автомате, я не хвалюсь, просто мне достаточно нескольких минут, чтоб привыкнуть, а так большинству конечно такая фенька сто лет в обед не нужна.

@RainbowDemon Для кого как, мне приятно называть искусство, а звук я не слышу, если только тишина в машине-я его рукой приятно понимаю)

вот, блин, открыл америку. я когда на Газ -24 ездил в начале 2000-х, накрылось у меня сцепление посередине города. Так вот до рем.мастерской так и ехал: газку поддашь — первую воткнешь. Разгонишься, вынешь первую, еще газку и вот уже вторая…
Эх, школота :)

@Nichegoneponimay Ну я про УАЗ — там все слышно ;)

@Nichegoneponimay Пойми, я тоже уважаю мужиков с большим опытом вождения, да пробегом за шесть нулей, однако посыл не в этом. Подозреваю, что человек ранее подобного не делавший, однажды начав, в «период обучения», теоретически спсобен как минимум загубить синхронизаторы.

1 раз на спор 5 км по городу проехал без сцепления толька когда трогался выжимал, впринципе нечего сложного легонечко подводишь к передаче потом газку или добавляешь или сбрасывваешь и передача сама как влитая втыкается без каких либот толчков и дерганий.
в повседневной жизни на нитралку всегда без сцепления скидываю, привык))

@artemique Спасибо, что повторил мой комментарий сверху. И-это, как бы ни кто не мог родиться изначально умеючи так делать…

@Nichegoneponimay Хорошо, хорошо. Мы все уяснили, что у тебя подобные переключения проходят на ура. Пацаны не против.

@artemique Ты за себя отвечай, а не за «пацанов».

@Nichegoneponimay Слушай, ну выключи трололо а…

@artemique Лови, как просил

@Nichegoneponimay Однако!

@Nichegoneponimay ну и как коробка после такого издевательства поживает?

@Nichegoneponimay ну с грузовиками ситуация другая-там типа как многоскоростная механика(чтоб тяжелый груз тягать), но с автоматическо

@dimon777 с автоматическим сцеплением.
ногу с газа убрал-и сцепление автоматически выжимается само, чтоб водила не уставал.
по крайней мере на навистарах так и делают

@dimon777 Да чего ей будет? Она же железная

@dimon777 Все кпп которые подвергались такому приему-чувствовали себя отлично.
А не большие «издевательства», обычно происходят в первое время, у кого сколько оно занимает, судить не берусь… Далее все нормально.

@RainbowDemon ну железо тоже стачивается

@dimon777 ну от десятка другого неудачных попыток ничего не будет — почти все водители в своей жизни ошибались с переключениями и ничего. Другое дело если лажать каждый раз — тогда естественно здоровья не прибавит.

чтобы вбить передачу нужен навык неплохой. а вот снятие с передачи происходит легко, достаточно чутка добавить газку.
у меня у друга уазик «буханка». там только так передачи и переключаются. )

Многие газелисты так и ездят. На Фордах пассажирских тоже видел.

Я думаю топикстартер работник или владелец сервиса по ремонту МКПП. Хочет привлечь новых клиентов.

Если уметь попадать, то вполне мягко втыкается, не хуже, чем со сцеплением. Но не будет динамики, т.к. обороты нужно подбирать со скоростью

@fantom на шахе с навернутым сцеплением тоже пришлось ехать так, ничего сложного нет! перегазовка и четкое знание того куда должен входить рычаг коробки вплоть до миллиметров! но мне пришлось пережидать пробки потому что без сцепления не варик в пробке толкаться)

Мне отец рассказывал, что у него на москвиче один раз, когда они ездили за картошкой куда-то, сломалась педаль сцепления. Она просто начала проваливаться, как только он завел машину, чтобы ехать в обратный путь. Так вот он именно так, без выжима сцепления, проехал где-то километров 100 (: Говорит, что, слава богу, по дороге светофоры попадались с зеленым светом, иначе бы не доехали ((:

Народ пытаеся «а-ля» в ралли переключать? Ну так простите, там секвенталки

@Procyon У кого синхронизатор уже помер — по другому и никак.

На ВАЗ 2107 частенько так ездил. Главное один раз подобрать значение на тахометре и дальше переключается в легкую. Сейчас так не делаю, да и не хочется. Сцепление легкое и не километровый ход, не напрягает. как на классике

@olnev Чистая правда. Развлекался этим в своё время на семерке — вполне можно ездить.

@Rai Там ниже много написано про подборы оборотов. Не знаю у кого как, но на классике у меня это легко всегда получалось. Просто давишь на рычаг кпп в сторону нужной передачи, и когда обороты нужные, то он сам втыкается без проблем и толчков, без лишних звуков.
Вредно или нет делать именно так — хз. У меня коробка 150 тык без ремонта уже отходила и продолжает ходить.

@Nichegoneponimay Вот ты вроде нормальный мужик, уважаю. Но иногда как начнешь хуйню писать, так хоть вешайся.

Ради фана на зубиле ездил так изредка. На Пыжике недавно задумался и четвертую без сцепления выткнул :)

@shirixae А это-то причем? Синхронихаторы как раз от такой манеры переключения и помирают — они ведь компенсируют несовпадение.

@Rai я так делал на двенашке и на ниссане, когда неожиданно тросик обрывался, а доехать надо было хотя бы до того же сервиса.

Вот так примерно нужно обращаться с коробкой — www.youtube.com/watch?v=iXw7sKY3mU8

@RainbowDemon КраЗ-суровая машина

блин, а я думал когда так делаю — не гуд )
хотя сам как-то пальнул, даже и не в курсах был.

@stepanok подписываюсь под каждым словом.

@shirixae Мне конечно вообще плевать, что кто думает в интернете! Но вот ради любопытства, хотел бы поинтересоваться у тебя и товарища Степанок отписавшего выше-в чем заключается написанная мною «хуйня»? Тем более, разговор велся между двух пользователей и мы выяснили, что все нормально и мы просто не поняли друг друга! А нашлись люди которые засунули нос просто напросто в наш разговор, а некоторые молча не одобрили, короче проехали…

Имхо это быстрый способ убить коробку. Пару раз получится, один не получится — пару зубьев потеряешь, потом еще пару, осколки заклинят механизм и привет. Не советую так играться, если машину хоть немного жалко. Хотите чтоб левая нога отдыхала — покупайте автомат.

пойду попробую на машине друга сначала)