Вам плюшки или ехать?

Старокадабра

По мотивам недавнего опроса, где предлагалось выбрать между классом повыше или фаршем пожирнее, интересно узнать о выборе двигателя. Что выберете, двигатель помощнее или допов побольше? Понятно, что, как и в случае с классами, ряд допов идет в подарок с более мощным двигателем, а после определенных показателей двигатель больше и не нужен, но все же.

1.6 и климат или 1.8 и кондиционер? Или 1.4, но еще и с хорошей музыкой? Или вовсе 1.2, но чтоб парктроник, литье, кожаный руль, ксенон и всё такое? Или все же база, даже без электроскладных зеркал и хромированной морды, но чтоб 2 литра?

64 комментария нравится избранное #

RainbowDemon 18 окт 2010 в 14:39

2 литра на ручке и пусть там хоть из папье-маше салон будет и мясорубки в дверях.
fearout 18 окт 2010 в 14:40

Я почему-то никогда не считал климат-конроль плюсом. Может мне неудобные попадались, но всегда это лишним геморроем только оказывалось. Пока машина на климате нагреется/остудится, пройдет полчаса :)
А у меня завел, летом кондей на максимум включил — через 5 секунд в машине прохладно. Печке зимой надо секунд 30 всего, чтоб нагреться. Ну и отрегулировать в какую-то сторону температуру можно быстро.
А вот климат по моему опыту все делает ме-е-едленно и неэффективно :)
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 14:43

@RainbowDemon Согласен с тобой, в нашей стране 2, ну максимум 2,5 литра, вполне нормально или 1,8 турбо
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 14:44

@fearout согласен, только полностью-наоборот…
vaser 18 окт 2010 в 14:46

@Nichegoneponimay Согласен с обоими, только разговор не про климат.
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 14:48

@vaser Это зачем-1.6 и климат или 1.8 и кондиционер?
vaser 18 окт 2010 в 14:50

@Nichegoneponimay Это пример. На месте климата и кондея может быть датчик света и дождя или ничего, или активный круиз против обычного, или поворотный ксенон против обычного, или биксенон против полугалогена, и так далее.
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 14:51

@vaser Вася, у тебя опрос построен таким образом, что почти все здесь можно обсудить, не так ли?
ALEMALYOu 18 окт 2010 в 14:56

минимальный электропакет (зеркала-все стекла), кондей, автомат и движок 1,8 меня бы устроили при машине сравнимой с размерами фокуса при весе 1200 кг. это если сравнивать с клопами в полном фарше. а вообще выбрал несколько другое. тут же еще и от денег очень зависит)
vaser 18 окт 2010 в 15:00

@Nichegoneponimay В смысле?
Дилемма простая: хватает либо на помощнее, но без вкусных и приятных плюшек, либо на плюшки, но двигатель тогда попроще. Интересно кто что выберет — двигатель или плюшки.
А кому какие допы дороги я не в курсе. Например, я бы за МП3 и чейнджер нисколько не дал бы — радио устраивает донельзя. Или, например, кожаный салон не хочу, хотя кто-то пищит от одной мысли о нем. А вот самоблок мало кому интересен, а я бы взял. Или, скажем, машину без кондиционера не воспринимаю, а некоторые берут и просто окошки приоткрывают — и счастливы.
vaser 18 окт 2010 в 15:03

@ALEMALYOu Нет, вопрос не про клопов. Возьми тот же фокус: можно выбрать 1.6 и нафаршировать его круизами, ксенонами, подогревами, подлокотниками, динамиками и т. д., а можно 2.0 с одним кондиционером и простым электропакетом. И представь, что 1.8 нету :-)
vaser 18 окт 2010 в 15:07

Можно так перефразировать: вы собрали себе машину, которая вам нравится, но не пролезаете по цене. Чем пожертвуете? Двигателем или комплектацией?
vaser 18 окт 2010 в 15:07

@Nichegoneponimay Это не я минусы поставил, если что. Элл небось.
ALEMALYOu 18 окт 2010 в 15:09

@vaser тогда что-то третье)))
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:09

@vaser Мне пох на минусы, просто опрос, однозначно ведет к диалогу на множество тем, так, что препятствовать этому бессмысленно, да и так интересней будет, пообщаемся как минимум…
ALEMALYOu 18 окт 2010 в 15:11

@ALEMALYOu а если по теме — то кондей, электропакет простецкий (но желательно чтобы все окошки), и движок 2 литра. я не избалованый.
vaser 18 окт 2010 в 15:12

@Nichegoneponimay Конечно, расскажи как ты любишь климат и как ненавидишь кондиционер :-)
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:13

@vaser У меня в сознании нет чувства ненависти, так, что немного мимо…
vaser 18 окт 2010 в 15:15

@Nichegoneponimay Ты просто ничегонепонимаешь.
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:17

@vaser Возможно и такое
Ell 18 окт 2010 в 15:18

@vaser k
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:20

@vaser А еще больше, меня веселит «школота» минусующая, так забавно=) вперед мальчишки, только осторожней, а то вам пальчики вечером под подушкой для другого пригодятся)))))))))) одна печаль, им быстро надоедает это дело…
Bach 18 окт 2010 в 15:20

меня вот устраивает 1,6 с климатом и 122 лошади. Климат на самом еле удобнее. ИМХО.
а так, чем правее руль, тем больше плюшек, мощнее двигатель, он никогда не ломается, настоящее японское качество.
Bach 18 окт 2010 в 15:24

@Nichegoneponimay Андрей. А эти минусы, для тебя очень важно? На, что хоть они влияют? я ничегонепонимаю…
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:25

@Bach Как бы и написано-мне пох, зачем задаешь такой вопрос?
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:27

@Bach И еще, как я понимаю, минусами пользователи выражают свое недовольство, только мне так плевать на их недовольство, а так пусть, хоть в инете будут крутыми «парнями»…
Bach 18 окт 2010 в 15:28

@Nichegoneponimay Там нигде это не написано, напротив, по смылу понятно, что тебе обидно в какой то мере, за то, что тебя минусуют)
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:30

@Bach Не затрудни себя, баярин, взгляни на 8 комментов выше…
Bach 18 окт 2010 в 15:38

@Nichegoneponimay А, ну пардоньте, чо подьябывать то сразу? оО злой ты стал...(с)
Nichegoneponimay 18 окт 2010 в 15:40

@Bach Немножко придать шутки комменту, может расценивать как «подъёбку», только злюка… а я сама доброта душевная…
RainbowDemon 18 окт 2010 в 15:47

@Bach Кто про что, а Бач все всегда сводит к рулесрачу
Bach 18 окт 2010 в 15:52

@Nichegoneponimay а))ну ладно тогда, опять же пардоньте. Я прст думал, что ты не в себе из-за того, что машины продал. Как бизнес то, кстати?
Bach 18 окт 2010 в 15:53

@RainbowDemon Мне пруль покоя не дает..(с) )))да и надо дать жару в этой дыре, а то торт не торт...)))
ivanuz 18 окт 2010 в 16:16

Машину свою не выбирал, но как мне кажется предыдущий владелец выбрал оптимальный вариант — 1.8Т, базовая комплектация + климат. Музыка штатная, ксенона и парктроников нет, вкусных допов тоже нет.
Rai 18 окт 2010 в 16:21

И плюшки, и хороший двиг улучшают качество жизни. С запотевшими зеркалами лишние 80 л.с. мне не добавляют радости.
Rai 18 окт 2010 в 16:49

@Kefir0 Да вообще сложить их, чтоб не раздражали. Благо складывание по кнопочке как раз есть :)
titovskiy 18 окт 2010 в 16:54

Сначала начну жертвовать комплектацией, например отказаться от литья и музыки. но вот от климата, подушек ни в коем, перейду к выбора ДВС попроще
vlad 18 окт 2010 в 17:00

Не корректный опрос, ибо опции разные бывают. Скажем так, климатом я готов пожертвовать (и пожертвовал), а вот ездить в машине без кондея — увольте. Мясорубок я в своей жизни тоже накрутился, больше не хочу, а вот без автомата вполне могу обойтись.
Другими словами, есть минимальный пакет допов, без которого я машину не куплю, а в остальное упираться не буду, думаю, так у всех, только допы разные.
И, да, у нас в стране принято покупать машину с одной подушкой и 2 литрами, чем 1.6 и шестью, статистика дилеров это подтверждает.
coool 18 окт 2010 в 17:10

@Kefir0 Полностью согласен:)
melik 18 окт 2010 в 17:12

Имхо, фарш это и мотор.
Для меня, например, фокус 1.6 (100 сил) на автомате, кожаном салоне и с климатом ваще не фарш. Другой вопрос, если, например, для какой-то машины мотора мощнее 100 сил нету, то сойдет…
Ну то есть фарш это фарш, а не пара «крутых» опций.
Rai 18 окт 2010 в 17:30

@Kefir0 Где-то на 5 км/ч у средней машины максималка увеличивается. Проверенно лично :)
dimon777 18 окт 2010 в 18:39

лучше дохлый движок, но ахуительный салон.
все-равно почти все время в пробках стоять будешь
svk 18 окт 2010 в 19:35

Предпочитаю больше салон, хотя про движок забывать не стоит.
например, я могу пожертвовать камерой заднего вида или кожанным салоном в пользу более мощного мотора, но вот от монитора, АКПП, климата и прочих радостей жизни ради более мощного движка не откажусь
agentapple 18 окт 2010 в 20:59

У каждого свои предпочтения в выборе опций. Я вот понял, что датчик дождя и круиз контроль — больно приятные штукенции (второго причем лишен). Но и выбор более мощного двигателя должен быть важен, не только для гонщика. Ведь это активная безопасность — быстрее можно завершать опасные маневры(обгоны). Больший ресурс — для движения в том же темпе нужно меньше крутить двигатель.
zloe 19 окт 2010 в 11:45

кондиционер и ГУР. дальше совершенно похуй что внутри и снаружи, лишь бы ходовка была хорошая.
zlo500 19 окт 2010 в 11:49

@RainbowDemon мощи много не бывает, это да))) но нада чтоб салон не гремел и попогрейка!!!
furyfox 19 окт 2010 в 13:12

Климат, кожа, гур, обогрев, музыка, 1.6 устроит.
Как сказал Димон — один хер в пробках стоять )
iXax 19 окт 2010 в 13:28

@fearout Дык а кондей там тоже есть вроде о.О?)
У меня по крайней мере есть.
Snut 19 окт 2010 в 13:46

Повторюсь, комфорт для меня важен, но было бы не плохо чтобы хоть секунд за 10-12 до сотни разггонялась, нахер мне уперлись ваши 6,3? :))
reseta 19 окт 2010 в 13:58

я вот вас москвачей не понимаю (принимаю минусы несогласных)
какая вам разница на какой тачке в пробке стоять?
была бы автомат и кондер чтоб в пробке удобнее =)
Ell 19 окт 2010 в 14:02

@reseta У нас не всегда и не везде пробки. И как раз очень приятно ощутить ускорение, когда вырвешься из потока… Да и потом на ту же дачу сгонять…
musicxz 19 окт 2010 в 14:18

@Nichegoneponimay если об этом пишешь значит не пох=)
KoRsaR 19 окт 2010 в 14:37

@Nichegoneponimay Почему именно 2,5? ))))
Я для себя критерием выбора двигателя следующей машины сделал кол-во оборотов двигателя на крейсерской скорости. Т.е. на 140 км/ч должно быть оптимально — около 3 тыс. оборотов. Сейчас у меня 4 тыс. оборотов и машинку немного жалко ))).
07RUS 19 окт 2010 в 14:42

@reseta так не всегда же москвичи в пробках стоят, по вечерам в выходные тоже катаются
07RUS 19 окт 2010 в 14:43

лично мне нужна классная музыка, кондиционер, хороший двиг от 2,5 литра на автомате и все
Pa3k 19 окт 2010 в 15:07

машина классом пониже еще дает такую плюшку, как дешевое обслуживание. А это еще не один раз охх как порадует
Rodik 19 окт 2010 в 15:44

Смотря для чего машина. Если преимущественно трасса, максимальная движка и вариатор. если город, — автомат. Климат я даже не обсуждаю, это должно быть в базе. Механику тоже бессмысленно обсуждать, это коробка ушла в прошлое.
ABlinov 19 окт 2010 в 17:21

А можно, например, мазду рыксу 8 с 1.3 литрами (правда wankel), а к ней и кожаный салон, и климат, и все дела. Стоит не так уж и дорого.
Spyhunter 19 окт 2010 в 23:22

@dimon777 ага, это слова владельца бимера? )))
Spyhunter 19 окт 2010 в 23:23

@zloe аналогично
Spyhunter 19 окт 2010 в 23:23

@Snut 8 в самый раз :)
Spyhunter 19 окт 2010 в 23:25

Логан с 2.5, с кондиционером, на ручке и всего за 10 тыс. у.е. и дешевым ТО.
Мечты-мечты…
vaser 19 окт 2010 в 23:30

@Rodik Как там сузуки, кстати? Да и про раллиарт что-то не было продолжения.
Ты пиши, мы же ждем.
dolgonosic 20 окт 2010 в 14:03

@Bach пеугеот детектед?