Всем привет!
Вот и завершилась работа по изменению внешности моего Фроста. Каким он был до:
Вот и завершилась работа по изменению внешности моего Фроста. Каким он был до:
Личный опыт
В конечном счете я пришёл к выводу, что кататься мне на своей 626-ой лет так немало, и потихоньку решил, что начну её делать под себя, с начинкой я разобрался. Теперь остался этап - внешний вид.
И интересуют следующие вопросы:
1) - где можно найти, слепить бампера. Может есть какие-либо зарекомендовавшие себя тюнинг-ателье ?
Пока нашел оптимальный вариант здесь:
http://www.obvesmazda.ru/catalog.php
2) - Кто-нибудь сталкивался с выправлением вмятин на авто ( возможно даже вопрос к автоботанику :)))
с помощью липучки без вреда ЛКП. Сколько это удовольствие стоит, и по правде ли - 5-ти рублёвая вмятина стоит 1000 р ?! 0.о
Смысл - сделать авто, чтобы глаз радовало как самому себе, так и окружающим. Скоро займусь внутренней отделкой, на данный момент салон обит красным велюром, который уже потрепался порядком.
Фото авто есть в профиле
И интересуют следующие вопросы:
1) - где можно найти, слепить бампера. Может есть какие-либо зарекомендовавшие себя тюнинг-ателье ?
Пока нашел оптимальный вариант здесь:
http://www.obvesmazda.ru/catalog.php
2) - Кто-нибудь сталкивался с выправлением вмятин на авто ( возможно даже вопрос к автоботанику :)))
с помощью липучки без вреда ЛКП. Сколько это удовольствие стоит, и по правде ли - 5-ти рублёвая вмятина стоит 1000 р ?! 0.о
Смысл - сделать авто, чтобы глаз радовало как самому себе, так и окружающим. Скоро займусь внутренней отделкой, на данный момент салон обит красным велюром, который уже потрепался порядком.
Фото авто есть в профиле
Так как грязь отчистить никак не удалось, а денег на перетяжку не оказалось, — было принято временное решение в виде покраски потолка в бело-матовый цвет.
Хотелось черный — но жена…:)
Закупил три баллона акриловой краски белого матового и начал процесс.
Скажу вам, что впитывает стандартное покрытие — мама-не-горюй.
Сначала лоханулся и решил красить, положив на асфальт. Решение было глупым — ветер краску тупо уносил и баллон под таким положением работал плохо. Другими словами — полбаллона впустую.
Потом поставил к стене гаража и дело пошло позитивнее. С краскопультом было бы быстрее и ровнее — но тут — ограничение в финансах.
В итоге получилась полудокрашенная крыша — но уже вырабатывается цвет более позитивный, нежели был, — притом схожий к родному. На неделе докуплю еще три баллона и докрашу в тон.
На фотках видно как легла краска, — учитывая что в первый раз я это делал — не сразу сообразил как надо класть слой. Потом подфиксил — но разница осталась. Уйдет с докраской - сделаю поровнее - или даже узорчики вырисую для дочки. Опять же на фотках - в какой-то момент я внезапно все понял и начал красить квадратами - для упрощения процесса и понимания - через какое-то время глаз начинает примыливаться и приходилось чаще отходить на пару шагов для понимания ровноты положения краски.
По ощупи после высыхания стал жестче, стал напоминать карпет. В светлом будущем планирую перетянуть в кожзам, - благо текущее покрытие легко снимается с каркаса.
Цена баллона — 230 рублей.
Хотелось черный — но жена…:)
Закупил три баллона акриловой краски белого матового и начал процесс.
Скажу вам, что впитывает стандартное покрытие — мама-не-горюй.
Сначала лоханулся и решил красить, положив на асфальт. Решение было глупым — ветер краску тупо уносил и баллон под таким положением работал плохо. Другими словами — полбаллона впустую.
Потом поставил к стене гаража и дело пошло позитивнее. С краскопультом было бы быстрее и ровнее — но тут — ограничение в финансах.
В итоге получилась полудокрашенная крыша — но уже вырабатывается цвет более позитивный, нежели был, — притом схожий к родному. На неделе докуплю еще три баллона и докрашу в тон.
На фотках видно как легла краска, — учитывая что в первый раз я это делал — не сразу сообразил как надо класть слой. Потом подфиксил — но разница осталась. Уйдет с докраской - сделаю поровнее - или даже узорчики вырисую для дочки. Опять же на фотках - в какой-то момент я внезапно все понял и начал красить квадратами - для упрощения процесса и понимания - через какое-то время глаз начинает примыливаться и приходилось чаще отходить на пару шагов для понимания ровноты положения краски.
По ощупи после высыхания стал жестче, стал напоминать карпет. В светлом будущем планирую перетянуть в кожзам, - благо текущее покрытие легко снимается с каркаса.
Цена баллона — 230 рублей.
Сегодня ночью выезжаю из Москвы в сторону Волгограда!
В прошлом году ездил на своей машине этим же маршрутом, всё хорошо, но от поездки ЛКЛ машины заметно пострадало от камушков.
Поэтому решил защитить перед машины наноизолентой)
Предварительно заехал на мойку, где ее помыли. Использовал 5 рулончиков изоленты из Ашана, сегодня еще докупил на обратную дорогу и доклеить до половины капота и стойки)))
Надеюсь, отклеится без проблем.
После поездки отпишусь, если интересно, как поживает капот и остается ли клей, сложно ли снимать. Отдельное спасибо за оскорбления)
В прошлом году ездил на своей машине этим же маршрутом, всё хорошо, но от поездки ЛКЛ машины заметно пострадало от камушков.
Поэтому решил защитить перед машины наноизолентой)
Предварительно заехал на мойку, где ее помыли. Использовал 5 рулончиков изоленты из Ашана, сегодня еще докупил на обратную дорогу и доклеить до половины капота и стойки)))
Надеюсь, отклеится без проблем.
После поездки отпишусь, если интересно, как поживает капот и остается ли клей, сложно ли снимать. Отдельное спасибо за оскорбления)
В воскресение вечером побывал на этом мероприятии, почти под закрытие.
Заказывал в грппе http://vk.com/autosticker (не сочтите за рекламу) стикер кота саймона, и в догонку логотип автокадабры! Собственно отчет:
Совсем недавно новой внешностью обзовелся один из кольцевых проектов Про-Сервиса, а именно Митсубиши Лансер Ринзлер, хозяином которого является Денис Недобрый.
Планы на данный авто довольно серьезные, а именно установка нового двигателя, его усиление, а позже установка турбо комплекта. Но вернемся к винилу...
Планы на данный авто довольно серьезные, а именно установка нового двигателя, его усиление, а позже установка турбо комплекта. Но вернемся к винилу...
Давно уже, пытаясь заслужить инвайт на старокадабру, писал в Песочницу пост про прокачку колпаков. Эх, не пропадать же добру:
