За время последнего поста многое изменилось. Теперь у нас новое помещение на Сельскохозяйственной улице, оформленное в фирменном стиле, и охраняемой стоянкой где можно оставлять ваши автомобили. Способ показать работу с помощью видео показал свою пригодность и теперь интересные работы мы будем снимать на видео. Задавайте вопросы о работе, и высказывайте свои пожелания насчет следующих видео - с каких ракурсов лучше снимать, и какие процессы для вас интересны?
Личный опыт
Тюнинг о клубе
Все что касается тюнинга - как и что.
Прицепили шильдик лексуса, чтоб обозначить совершенно другой уровень авто - ,на мой взгляд, не зря. Получилось здорово :)
Собственно, подскажите сабж.
Москва, либо область.
Сам обвес стеклопластик, реплика, поэтому его нужно подгонять. Не все хотят возиться с этим геморром, нужны опытные люди в этом плане.
Плюс ко всему нужно поставить на него решетку.
Фотки
Москва, либо область.
Сам обвес стеклопластик, реплика, поэтому его нужно подгонять. Не все хотят возиться с этим геморром, нужны опытные люди в этом плане.
Плюс ко всему нужно поставить на него решетку.
Фотки
Обвес:
Чодкий
25
13.2%
Ничо так
35
18.4%
Не, нах
127
66.8%
Ща чо покажу в комментах
3
1.6%
проголосовало 190 пользователей
Компания Renault построила прикольный концептуальный электромобиль, скрестив сити-кар Twizy и болид Формулы-1. Получившийся на выходе Renault Twizy Renaultsport F1 получил гоночный обвес, слики и, что уже серьезно, реально «формульную» фишку KERS – Kinetic Energy Recovery System (систему восстановления кинетической энергии).
Всего за 13 секунд KERS увеличивает отдачу электромотора на 80 лошадиных сил (!), а это, согласитесь, куда более впечатляюще, чем изначальные 17 «лошаденок», которыми располагает городской электрокар Twizy. Благодаря столь внушительной прибавке мощности Renault Twizy Renaultsport F1 ускоряется с места до сотни всего за 6,1 секунды, развивая в итоге максимальные 110 километров в час.
Остается добавить, что создавали новинку сообща сразу три подразделения французской компании, а именно: Renault Sport F1, Renault Sport Technologies и Renault Design. Разработка электрического «болида» заняла десять месяцев, после чего еще четыре месяца ушли на воплощение проекта в «живой» автомобиль.
Всего за 13 секунд KERS увеличивает отдачу электромотора на 80 лошадиных сил (!), а это, согласитесь, куда более впечатляюще, чем изначальные 17 «лошаденок», которыми располагает городской электрокар Twizy. Благодаря столь внушительной прибавке мощности Renault Twizy Renaultsport F1 ускоряется с места до сотни всего за 6,1 секунды, развивая в итоге максимальные 110 километров в час.
Остается добавить, что создавали новинку сообща сразу три подразделения французской компании, а именно: Renault Sport F1, Renault Sport Technologies и Renault Design. Разработка электрического «болида» заняла десять месяцев, после чего еще четыре месяца ушли на воплощение проекта в «живой» автомобиль.
Судя по этим фотографиям, японские тюнеры из Wald International сделал все возможное, чтобы сделать заурядный, семейный минивэн Viano более динамичным за счет аэродинамических обвесов. Комплект включает в себя новый "губастый" передний бампер с дневными ходовыми огнями, воздухозаборники на передних крыльях, боковые юбки, задний бампер с интегрированными диффузорами и двухтрубными выхлопухами, а так же спойлер на крыше.
Данный комплект дополняют диски R19 Multispoke. Весь обвес готов к установке на Viano, выпускаемых с 2004 по 2010 годы.
Зацените...
Данный комплект дополняют диски R19 Multispoke. Весь обвес готов к установке на Viano, выпускаемых с 2004 по 2010 годы.
Зацените...
Автомобиль, который известен как The Beast (в переводе — зверюга), прочно ассоциируется со своим владельцем по имени Джон Додд.
01.
Всегда хотелось узнать об озабоченности автолюбителей автозвуком :)
Многие из нас проводят минимум 10% дня в машине (а это очень много) и то, что мы слушаем, играет немаловажную роль в нашей жизни.
Не будем вдаваться в психологические подробности, а перейдем к процессу того, как мы это слушаем.
Начать предлагаю с опроса (который нам покажет в том числе и эстетично- культурное развитие кадабронации), продолжим в комментариях.
Многие из нас проводят минимум 10% дня в машине (а это очень много) и то, что мы слушаем, играет немаловажную роль в нашей жизни.
Не будем вдаваться в психологические подробности, а перейдем к процессу того, как мы это слушаем.
Начать предлагаю с опроса (который нам покажет в том числе и эстетично- культурное развитие кадабронации), продолжим в комментариях.
Купили бы?
Да
42
19.5%
Нет
146
67.9%
Уже купил
27
12.6%
проголосовало 215 пользователей