Собственно, я, торжественно при всех, клянусь никогда не задить и призываю к этому общественность.
Зазадили уже!

Ура! Пятница! Пофлудим? Но только на серьезную тему.
Сегодня я хочу поговорить с вами о том, что мы пишем. Точнее о части контента Кадабры. Речь пойдет о пресловутом copy/paste. Да, да, да.

Что есть Кадабра с точки зрения правового поля? Информационный ресурс. Угу. Именно так. А значит мы, размещающие тут посты, в неком обобщенном смысле являемся журналистами. И несем ответственность за сказанное. Смешно? Может быть, но это факт.

Мерзавцы неблагодарные, идите от сюда все вон!

Одумайтесь нам же тут жыть!

... сказал мой автомобиль и ударил меня дверцей в нос. "После того, как мы с тобой неслись по Е101, стояли в пробке в Клину, высматривали окошко для обгона вонючего камаза на большом московском кольце, проглатывали километр за километром на пустынной дороге, по ошибке именующейся в атласе "магистралью", жарились под солнцем вместе с полусотней таких же бедолаг на погранпереходе, разговаривали за жизнь с гаишниками сопредельных государств, неслись в ночь по узеньким дорожкам в Керчь, дремали в ожидании парома, а после я ежедневно возил тебя по всему краю - ты охренел чтоли залить мне 92 бензин?".

Есть субъекты РФ, где очень интересуются этой маркой ТС.

http://wordstat.yandex.ru/?cmd=maps&scmd=&map=russia&text=%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%88%D0%B5

Прошу прощения за не очень красивое оформление, а пока только учусь.

вы будете писать посты вы будете писать посты вы будете писать посты вы будете писать посты вы будете писать посты

вы будете писать посты вы будете писать посты вы будете писать посты вы будете писать посты вы будете писать посты

Рация в машине нужна для того, чтобы общаться с дальнобойщиками. Без рации нельзя понять, почему одна фура вдруг притормозила, а автовоз ее быстренько обогнал.

С рацией сразу понятно, потому что маневру предшествует диалог в эфире:

- Давай, я прижмусь. Да успеешь, нормально.
- Спасибо.

У дальнобоев свой особый мир, состоящий из грузов, нарядов на маршрут, избегания ментов, езды, стоянок и жизни неделями вдали от дома. Постоянно все желают друг другу удачи. Использование рации для докладывания обстановки - интересный социальный механизм. Рассказывают о милицейских засадах не из альтруизма, а ради потенциальной возможности узнать ситуацию на встречном участке. Например:

- Ребята, кто едет на Тюмень, на перекрестка машинка работает.
- Спасибо. Перед вами далеко чисто. Удачи.

"Машинка" - это экипаж с ментами. У водителей легковушек есть только фары для общения, у дальнобоев - связь в радиусе 10 километров вокруг своей машины. Может показаться, что дальнобои такие предупредительные просто так. Это неверно. Общение происходит в виде обмена взаимовыгодной информацией встречными машинами. На этом вся долгосрочная стратегия и держится.

Когда кто-то забывает предупредить о засаде, встречные негодуют:

- Че, на рации деньги кончились, сложно обстановку подсказать? Вон, Вольву на мосту зажопили.

Это воспитание молодых и неопытных.

- Перед вами машинка работает на ограничение, ребят, - водители фур не подозревают, что с ними общаются из маленького зеленого "Мумусика". Взамен сообщают встречную ситуацию.

Еще рации используют для связи между двумя идущими вместе экипажами.

- Сань, че поворачиваешь?
- Да я отрубаюсь нахуй.
- Ну че, по кофейку что ли, пусть аккумуляторы подышат?