Рация в машине нужна для того, чтобы общаться с дальнобойщиками. Без рации нельзя понять, почему одна фура вдруг притормозила, а автовоз ее быстренько обогнал.

С рацией сразу понятно, потому что маневру предшествует диалог в эфире:

- Давай, я прижмусь. Да успеешь, нормально.
- Спасибо.

У дальнобоев свой особый мир, состоящий из грузов, нарядов на маршрут, избегания ментов, езды, стоянок и жизни неделями вдали от дома. Постоянно все желают друг другу удачи. Использование рации для докладывания обстановки - интересный социальный механизм. Рассказывают о милицейских засадах не из альтруизма, а ради потенциальной возможности узнать ситуацию на встречном участке. Например:

- Ребята, кто едет на Тюмень, на перекрестка машинка работает.
- Спасибо. Перед вами далеко чисто. Удачи.

"Машинка" - это экипаж с ментами. У водителей легковушек есть только фары для общения, у дальнобоев - связь в радиусе 10 километров вокруг своей машины. Может показаться, что дальнобои такие предупредительные просто так. Это неверно. Общение происходит в виде обмена взаимовыгодной информацией встречными машинами. На этом вся долгосрочная стратегия и держится.

Когда кто-то забывает предупредить о засаде, встречные негодуют:

- Че, на рации деньги кончились, сложно обстановку подсказать? Вон, Вольву на мосту зажопили.

Это воспитание молодых и неопытных.

- Перед вами машинка работает на ограничение, ребят, - водители фур не подозревают, что с ними общаются из маленького зеленого "Мумусика". Взамен сообщают встречную ситуацию.

Еще рации используют для связи между двумя идущими вместе экипажами.

- Сань, че поворачиваешь?
- Да я отрубаюсь нахуй.
- Ну че, по кофейку что ли, пусть аккумуляторы подышат?