Пять раз я бил машины за 18 лет, в этот раз особенно жестко.

Скорость 130 при разрешенных 90. Выборгское шоссе, я в правом ряду. Стоит Пежо 206, на аварийках. Ну как бы стоит и стоит. Внезапно машина трогается и выруливает в мой ряд. На аварийках. И выезжает передо мной. Встречка -фура, понимаю, ударю в жопу, человеку конец, выкинет на встречку. Принимаю решение бить левее вскользь,чтобы выкинуть в канаву, но уже на своей стороне. Тормоз, Пульсар закричал, засвистел будто от боли, "Типа, Родик,Родик, не бросай меня, уйдем, уйдем", взвыл, резкий газ в пол, поворот руля, я сам сжался, атомный удар, меня повело, это Пульсар будто бы закричал, как волк, завыл перед смертью, и уже стал защищать меня. Стреляют подушки, увиливаю, увиливаю, все, пиздец, вниз, в канаву.

Еще удар, я задыхаюсь, кувырок, я на крыше, "сука, блядь, блядь, когда кончится скорость, еще кувырок, встал на колеса..." Слышу, как поток начинает тормозить. Я дышу еле-еле, зажало ремнем, и вся рожа красная от подушки. Кое-как вылезаю. Пежо, как я и думал, валяется в канаве. Господи, слава богу, они живы. У них в машине ребенок в нелепом китайском кресле. Ему страшно и он плачет.

"Я ведь выезжала с обочины и вы должны были меня пропустить!", - бежит навстречу девушка лет 20.

Я смотрю на несчастного Пульсара и он медленно умирает на дороге. Потекла АТФ из коробки, растеклось масло, лопнули стекла, амортизаторы нелепо вывернуло из-под кузова,кузов напоминает гармошку.Я хочу плакать., потому что умирает мой друг.

Боже, как я хотел ударить эту девочку, господи, что меня удержало. Сломать ей нос, ребра, испиздить ее в кровь. Потом уже гайцы, оформление, ОСАГО..... Это уже будет понедельник. Стонущий кузов я привез домой на эвакуаторе..

Все, конец. Я пью виски. Прощай, моя машина, мой самый лучший друг, у меня никогда не будет машины, которую я любил бы больше тебя.

PS:

Сходил в травму, взял справку. Сильный ушиб колена, легкое сотрясение головного мозга. Врач сказал: "Ваше счастье, что не на Жигулях-класссике и пристегнуты, а то уже остывали бы после таких кульбитов."

Где голова у людей, не понимаю.. Зачем так делать.. =(

Здравствуйте , сам я из Санкт Петербурга...

Я ищу людей которые спасли жизнь отцу !
Дело было так ....
Утром он приехал к гранд каньону (энгельса 154) припарковал авто на бесплатной стоянки напротив , пошёл в банкомат снять деньги , завтра на дачу должны были привезти дачу , вообщем снял деньги , пришёл к машине , сел и ему стало плохо , он пытался достать телефон и выпал из машины , головой ударившись об асфальт (тяжелый инсульт и ушиб головы) и увидели это дело какие то люди , которые грамотно оказали первую помощь и вызвали скорую , скорая приехала мгновенно , за что им тоже спасибо , а так же спасители описали всё имущество папы и даже 120 000 рублей которые лежали у него в кошельке были пересчитаны и уже в скорую отданны под роспись , с его телефона позвонили и сообщили нам , вообщем ищу этих людей , что бы отблогодорить , так как если бы не это люди всё могло бы быть ещё хуже , чем есть!

На такой штуке должен проехаться каждый, кто считает ремни безопасности бесполезным приспособлением.

Компания Nissan впервые разработала для модели Murano дизельную модификацию, и специально для этой версии автомобиль получил легкий рестайлинг. Надо отметить, что мотор, работающий на тяжелом топливе, – большая редкость для среднеразмерных японских кроссоверов. Subaru Tribeca, Lexus RX, Mazda CX-7 таких версий не имеют. Если несколько расширить круг поисков, то можно вспомнить про Toyota Land Cruiser Prado 3.0 TD, который по габаритам очень близок к Murano. У Нисана 3-литровая «четверка» развивает 190 л.с., а у Тойоты дизель на 17 л.с. слабее. Впрочем, на этом сопоставления двух машин можно и закончить: Prado в значительно большей степени претендует на успешное преодоление бездорожья.



Создавая новую модификацию Murano, японцы немного освежили внешность машины (сверху – бензиновая версия, снизу – дизельная). Впрочем, тут, похоже, задача выделить новинку в ряду бензиновых собратьев была не главной. Как признаются сами ниссановцы, новый мотор потребовал большего охлаждения. Усилиями дизайнеров модификация с более крупным воздухозаборником в бампере и увеличившимися прорезями в решетке радиатора стала смотреться эффектно и, пожалуй, агрессивно. Также новинку можно узнать по выпуклому обрамлению противотуманок.

Плохая дорога - это стиль жизни в России. Недавно на сайте разместил статью "Берегись: плохая дорога", где рекомендуют, как ездить по нашим дорогам. Комментарии не заставили себя долго ждать. Посетителей интересует не как ездить по нашим дорогам, а как отремонтировать машину (поврежденную в результате плохого состояния дороги или плохой работы дорожной службы) за счет виновного.
Если у кого есть горький опыт или были случаи, расскажите куда и как можно обратиться, чтобы решить эту проблему в суде.
Можно посмотреть тут http://taganrog-auto.ru/beregis-ploxaya-doroga

Журнал Esquire подсчитал, какой высоты получился бы слой черной икры, фуа-гра или измельченных сумок Louis Vuitton, если бы олимпийскую дорогу Адлер — Красная Поляна (227 млрд рублей за 48 километров) строили именно из этих материалов.

Еще там много вариантов, мне понравился вариант с хеннеси:

Коньяк «Хеннесси» - 13,85 см
При расчете толщины слоя использована цена на коньяк Hennessy V.S.O.P. объемом 1 литр (3 400 рублей).

Тема довольно известная, но я позволю себе описать пару конкретных примеров и обратиться к вам за помощью в поиске ответов на мучающие меня вопросы.

Сначала немного теории.

Только что вернулась с Monaco Weekend, кроме вкусных закусок, свежевыжатого сока и забавных выступлений выиграла сертификат на завтрашний заезд на балиде Ф1 с Виталием Петровым :) Вручал лично Петров :) Думаю, что вы меня увидите, дорогие друзья, ибо всего 2 обладателя таких сертификатов, девушка и молодоц человек :)

Фото и видео будет в понедельник, а я пойду спать, чтобы завтра в 11 часов быть около Кремля на инструктаже :)))

п.с. До сих пор не верится :)