Эх, бедные студенты)
Тут кликабельно.

Ковырялся сегодня на smotri.com и наткнулся на это http://smotri.com/video/view/?id=v1536554acbe
можно расценить как социалку.

Вернулся вчера с поездки в Новомосковск. Замечательно съездили, масса впечатлений и много репортажных фотографий.

Погода вчера способствовала к петушествиям. Солнечно, по-осеннему тепло, и тем более воскресенье, поток машин значительно меньше чем в будние дни. Около 11 утра мы выехали из Запорожья. GPS-навигатор у меня на украинском языке и вводя на русском “Новомосковск” отвечал “совпадений не найдено”, только при вводе на украинском языке город был найден и началось прокладывание маршрута. Поехали мы не короткой дорогой, а через Днепропетровск, потеряли на этом много времени, но как раз благодаря такой дороге мы повстречали на своем пути интересные места. Целью поедки было попасть в хвойные леса под Новомосковском и цель была успешно выполнена. Проехали мы очень много сел и я просто не успевал запоминать, где снимался тот или иной объект.

Первая остановка. Это церковь в неком селе в Днепропетровской области. Чтобы добраться с Днепропетровска в Новомосковск мы проехали очень много сел, многие из них находятся в очень плачевном состоянии. Атмосфера мест была что-то вроде “возврашение в 80-е года”, время как будто остановилась.

Навеяно .
Есть желание в Москве пройти курсы первой медицинской помощи.
Я полгода назад узнавал, самое оптимальное собраться группой.
Есть ли у кого желание присоединиться?
Готов всё узнать и организовать...если наберется группа.

Пару раз встречал сайты где собираются фотографии блатных номеров, кортежей и тп.

Поясните, зачем. Пытался найти ответ там, не нашел. Вот например.

В первой части этого рассказа, я описал как мы добрались до границы. Теперь наш путь лежал, более чем через половину Беларуси, с ее севера, на юг.

Вчера, когда гнал вечером машину из ремонта попал в колонну машин: ехало несколько фур и между ними устроились другие участники движения.

Как это ни странно, дорога оказалась очень оживленной и машин было значительно больше чем днем. Причем большинство спешили домой. Т.к. дорога узкая и всего по одной полосе в каждую сторону водители периодически выскакивали на встречку, обгоняя грузовики. Когда очередь дошла до меня я обратил внимание, что фура периодически моргает правым поворотником, хотя никаких поворотов в перспективе не было. Картина эта периодически повторялась, т.к. движок у меня на F. Fusion слабенький (1.4) + большого опыта обгонов нет (стаж 1.5 года) и я старался лишний раз не рисковать и "высовывался" из-за фуры только на длинной прямой. Поначалу я думал, что водителя "глючит". Однако, когда схема повторилась на второй и третьей фуре я понял, что мне водитель грузовика попросту подсказывает, когда встречка относительно свободна и есть возможность его обогнать.

С такой вежливостью я сталкивался только за границей, поэтому был несказанно удивлен и благодарен.
Кто водит длинный грузовик и помогает тем, кто плетется "в хвосте" - спасибо.

Жаль сейчас такого нет, и вообще видно что в СССР готовили водителей профессионалов, а не нынешних маршрутчиков и прочих горе-водителей

http://www.youtube.com/watch?v=CY22ikmOfRs

Татарстан - передовой регион в области высоких технологий, не позволяющих водителям остаться безнаказанными за совершенные на дороге правонарушения. Сейчас только в Казани около 320 камер, фиксирующих как превышение скорости, так и проезд перекрестка на красный свет (технически, проезд стоп-линии, это тема для отдельной беседы).