Господа разработчики, предлагаю отрубить руки тому, кто делает аутентификацию через GET, да ещё и по http.

Здесь показаны лишь те блоги, на которые вы подписаны. Если кажется, что в этом списке чего-то не хватает, воспользуйтесь картой блогов, выберите соответствующий блог и присоединитесь к нему. Ссылки, начинающиеся с http://, автоматически выделяются тегом . Также можно использовать и другие теги.

С 24 по 28 октября 2007 года в выстовачном комплексе «ЛенЭкспо» состоялась, наверное одна из самых лучших автовыставок за последние несколько лет в Санкт-Петербурге — «Авто Автомеханика. Санкт-Петербург - 2007 Международная выставка автотранспортных средств, автомастерских, станций техобслуживания, запчастей и аксессуаров».

Примечательна она была тем, что на этой выставке мы смогли увидеть не только новую «Toyota Land Cruiser 200», у которой 24 октября 2007 года в этом комплексе состоялось так называемое «первое явление», но и концепты от известных марок с востока — «Honda» и «Nissan».

ПС. Полную галлерею фотографических карточек в цифровом виде вы можете посмотреть у меня во «Фликре» — http://www.flickr.com/photos/telman/sets/72157602841163048/

Daimler и Benz"
"770 Grosser«
"24 часа Ле Мана«
»Автомобиль Года«
и т.д.

Куча подобных ошибок в истории марки Mercedes-Benz
http://autokadabra.ru/cars/mercedes/

«Ссылки, начинающиеся с http://, автоматически выделяются тегом»
Не-а, не работает.


История марки Ford — в третьем абзаце точка уехала, везде встречаются разные знаки препинания (—, –).
http://autokadabra.ru/cars/ford/

UPD:
«жаждя большего, в 1977 году открыл вместе с Вильямом Саттоном собственную компанию по производству велосипедов»
Несостыковачка с датами в истории марки Rover.

В "облоке тегов" жмем на эмблему "Альфы" и попадаем на ссылку - http://autokadabra.ru/cars/alfa_romeo/
Далее к примеру жмем на 147-ую модель и попадаем в - http://autokadabra.ru/cars/alfa_romeo/147/
И если я обратно хочу выйти с этой страницы сразу на страницу всех моделей данной марки, нажимая опять-таки на эмблему "Альфы", то попадаю вот по такой ссылке на такую вот страницу - http://autokadabra.ru/cars/Alfa Romeo.

ПС. Все марки проверить просто фезически сил не хватило, но всех кого проверил, у всех все "ок". Так что, повидимому проблема только у "Альфы".

Крутые мачо никогда не пользуются ремнями безопасности в автомобиле. Зачем? Ведь с мачо никогда и ничего случиться не может. Кроме того, ремни страшно мешают, почти бесполезны в ДТП, портят внешний вид водителя и дают повод другим мачо снисходительно посмеиваться – чайник за рулем. Еще крутые мачо не ездят на обычных машинах, только на крутых. А в них, как известно, обязательно предусмотрены подушки безопасности, самое крутое средство сохранить жизнь и здоровье.

Но правила дорожного движения почему-то не учитывают крутизну мачо и вот уже более трех десятков лет, начиная с 1 апреля 1975 года, требуют от водителей и пассажиров пристегиваться во время движения автомобиля.

Споры об эффективности ремней не утихают практически с момента их изобретения. Противники пристегивания утверждают, что ремень мешает управлять автомобилем и тем самым чуть ли не провоцирует ДТП, приводят примеры, когда вылетевший через переднее стекло не пристегнутый пассажир остался жив, в то время как его кресло было смято, утверждают, что подушка безопасности спасет жизнь быстрее любого ремня.

Но у статистики другие сведения. Лишь 20% спасений в критических ситуациях обеспечили аэрбаги, в то время как ремни – 70%. Подушки срабатывают при серьезных авариях, тогда как пристегнутый ремень выполняет свои функции постоянно. А между тем, при столкновении с неподвижным препятствием на скорости 80 километров в час и подушка, и ремень, скорее всего, будут бесполезны. Внешне не пострадавший человек погибает от травм внутренних органов из-за громадных перегрузок при резкой остановке.

Ремни же оказываются наиболее эффективными при скоростях 40-50 километров в час, когда подушка может просто не сработать. Очень много ДТП в городских условиях происходит именно на этих скоростях. Конечно, ездим мы быстрее, но, применив экстренное торможение, водитель обычно успевает сбросить скорость, на которой происходит столкновение до указанных значений.

Вы когда-либо видели, чтобы спортсмен-автогонщик вел свой болид не пристегнутым? Ремень позволяет ему слиться с машиной, что не только облегчает управление, но и повышает безопасность. Несмотря на частые аварии, число травм, а тем более смертей на гоночных трассах намного ниже, чем на обычных дорогах.

При опрокидывании максимальные травмы получают в результате ударов тела о корпус автомобиля. Подушка здесь совсем не помощница, зато ремни надежно удержат человека на одном месте. При заносе, или внезапно возникшем механическом повреждении (лопнувшее колесо, обрыв шаровой опоры) пристегнутому водителю не придется тратить усилия и драгоценные доли секунды для удержания собственного положения, что дает возможность сосредоточить все внимание на управлении автомобилем.

Конструкторы ремней придумывают все новые решения, повышающие надежность и эффективность ремней безопасности. Даже электроника пошла в ход. Умные ремни способны прижать тело человека к креслу за мгновение до начала торможения, что снижает риск «ременных» травм – синяков и сломанных ребер.

Слов нет, в ряде случаев у подушки безопасности просто нет альтернативы. Но, игнорируя ремни, водитель или пассажир забывают, что многообразие аварийных ситуаций не поддается учету. Помните об этом и пристегивайтесь не из страха перед возможным штрафом, а из естественного желания обеспечить безопасность себе и пассажирам. Удачи на дорогах.

Вроде как запрещен к показу по телевидению из-за суровости.
http://www.youtube.com/watch?v=TvZPEw-J5bI

"Уехал на машине и не вернулся":
Справки по Москве - 688-2252
Справки по Московской области - 208-64-13 (первая цифра номера может быть изменена на "6" в связи с перекоммутацией номеров на АТС, как в предыдущем случае)

Справки о без вести пропавших гражданах
(ТОЛЬКО через 8-10 часов после происшествия):
284-00-25

Справочный телефон по службе скорой помощи: 445-01-02, 445-02-13

Стол находок ГУВД Москвы
(справки по утерянным документам только через 10 дней после потери): 200-99-57

Приёмная ГУВД Москвы: 200-93-88

"Горячая" линия Управления по обеспечению деятельности
участковых уполномоченных
и подразделения по делам несовершеннолетних
(Принимает сообщения только о
- неудовлетворительной работе участковых уполномоченных
и сотрудников подразделений по делам несовершеннолетних;
- проживании без регистрации в жилом секторе иногородних граждан;
- детской безнадзорности и попрошайничестве;
- бытовых правонарушениях в жилом секторе):
200-99-77

Дежурный по Управлению по борьбе с организованной преступностью СКМ ГУВД Москвы: 405-21-29

Дежурный по УГИБДД Москвы: 924-31-17, 208-82-24

Дежурная часть ГУВД Московской области: 222-47-96, 222-48-01

Телефон доверия Управления собственной безопасности по Московской области: 917-53-01

Телефон отдела УУР ГУВД Москвы, занимающегося так называемыми "подставными авариями" при требовании со стороны "потерпевших" "компенсировать им ущерб на месте" методом угроз и шантажа: 200-86-25

Дежурный по Управлению "Р" ГУВД Москвы
(преступления в сфере высоких технологий):
208-42-11

2-й отдел УБЭП ГУВД г. Москвы (принимает заявления и сообщения о фактах коррупции в органах власти, управления и местного самоуправления, а также в контролирующих органах - в таможне, налоговой полиции, налоговой инспекции, торгинспекции, ЦГСЭН, административно-техническая инспекции, Москомимуществе, отделах жилищно-коммунального хозяйства и т.п.): 950-44-12

Дежурный по Управлению по противодействию незаконному обороту наркотических и психотропных веществ: 200-86-94

Кто-нибудь ставил такую обувку? Какие впечатления?

Господа, раз уж ветвистость комментариев ограничена, а комментарии отсылаются на почту, то, мне кажется, было бы неплохо, если бы все извещения о комментариях сыпались именно к тому, кому они предназначены, а не тому несчастному, после которого ветвистость закончилась.

По той же причине ограниченности ветвистости, может, стоит ввести в использование появление обращения, после нажатия на "ответить"?

Проэкспериментировала. adabracut работает неправильно))
Парамелочей, дополнения и иллюстрация к написанному инсайд