Есть ощущение, что светлое будущее всё-таки наступает. По крайней мере, в той части, что касается автомобилей. Прошло всего восемь лет с момента появления первого прототипа FCX, а японцы уже подготовили серийную версию своей машины на топливных элементах. На автосалоне в Лос-Анджелесе Honda продемонстрировала седан FCX Clarity.

На автосалоне в Лос-Анджелесе подведён итог конкурса Design Challenge, на котором команды проектировщиков восьми крупнейших автопроизводителей представили свои креативные концепции. Напомним, что соревнование дизайнерских идей в этом году проходило под девизом Robocar 2057 и ставило перед инженерами задачу показать, что будут собой представлять транспортные средства через пятьдесят лет.

Концерну Toyota требовалось создать машину, при взгляде на которую каждый американец забудет о существовании внедорожников Chevrolet, Ford, Dodge и иже с ними. Прошлое поколение Секвойи так и не смогло перетянуть на себя одеяло. Сможет ли это сделать новое, на днях представленное на автошоу в Лос-Анджелесе?

На своём последнем заседании в нынешнем составе государственные думцы сделали большое дело. Перед тем как отправиться на прощальный банкет, они одобрили поправки к закону об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Скорость, с которой депутаты осилили второе и третье чтения наводит на мысль, что с дальнейшим утверждением документа Советом Федерации и президентом проблем не возникнет.

Начинать новый сезон со старыми болидами — не такое уж и редкое явление в современной Формуле-1. Подобные ходы уже демонстрировали Ferrari и McLaren. А теперь их примеру готовится последовать Toro Rosso — руководство команды заявило, что 2008 год для неё начнётся с хорошо изученными машинами.

Симпатяга Mazda2, занявшая второе место на конкурсе Car of the Year 2008, получила новую модификацию. Эта версия не какой-нибудь элегантный купе-кабриолет и не «горячая» MPS, а самый что ни на есть седан. Да-да, в Mazda тоже решили, что без «трёхобъёмника» в сегменте B жизнь будет прожита зря.

Согласитесь, этого следовало ожидать. Потомки самураев давно уже впереди планеты всей по части всяких креативных изобретений. Поэтому падать в обморок не стоит. Да, дороги научились превращать в музыкальный инструмент, и это реальность. Конечно, назвать технологию совершенной язык пока не повернётся, но, право, тут важна сама идея. Очень сомнительно, что в российских дорожных службах задумаются о чём-то подобном в ближайшие лет 20.

Компания Aston Martin до сих пор не может успокоиться и продолжает вспоминать свои былые спортивные достижения. На прошедшем не так давно автосалоне во Франкфурте британцы напомнили о собственных успехах в Ле-Мане и на Нюрбургринге, представив сногсшибательные спорткары DB9 LM и V8 Vantage N400. Тогда же парни из Гэйдона (Gaydon) обмолвились, что не за горами появление родстера N400.

Кими Райкконен (Kimi Raikkonen) может снова открывать шампанское — на заседании апелляционного суда FIA принято решение отклонить протест McLaren и не вносить изменения в результаты Гран-при Бразилии. Таким образом, чемпионскому титулу финского пилота Ferrari отныне ничего уже не угрожает.

Первое Ралли Ирландия в календаре Чемпионата мира прошло почти по такому же сценарию, что и предыдущий этап в Японии. Уже в первый день ошибся, разбил машину и сошёл с дистанции Маркус Гронхольм (Marcus Gronholm), что избавило Себастьена Лоэба (Sebastien Loeb) от борьбы за победу. Только на этот раз француз довёл дело до конца, отобрав у финна лидерство в личном зачёте первенства.