Когда в личных сообщениях нажимаешь на «Пометить как прочитанные» — все помечается корректно, но при этом количество непрочитанных у иконки сверху не меняется, меняется только при рефреше. В целом конечно фигня, но раз тут везде ajax…:)
А еще у меня небольшое предложение — было бы круто смотреть по рефереру с какого блога я нажал на «Написать», чтобы он сразу был выбран в дропбоксе выбора блога куда писать. Работать конечно будет не всегда, и видимо есть некоторые смысловые ограничения (если не поставлено соотв. отношение к блогу), но удобнее стало бы точно.

Дело об очередном шпионском скандале было рассмотрено на заседании Всемирного совета FIA по автоспорту. На сей раз в роли ответчика выступила команда Renault, которую обвиняли в краже секретной технической информации McLaren.

Поделитесь пожалуйста опытом изготовления на заказ наклеек на авто с собственным дизайном при небольшом размере партии. Кто-нибудь делал? Где, как, сколько стоило?

Почта >> Входящие
Письмо с подтверждением разрешения подписки на блог. RE: Пользователь sevranty хочет подписаться на блог **************
Привет! Администратор блога ************** разрешил подписаться на блог. Ура!

Ссылка ведёт не туда. Оригинальную ссылку скопировал выше.
Скриншот присоеденил:

Первое сообщение в блоге, посвященном радиоуправляемым моделям. Сотрудники нашей компании, в ходе создания сайта Автокадабра, стали большими поклонниками радиоуправляемых автомобилей. У нас в конюшне уже есть несколько автомобилей и сегодня я напишу о BMW X5 от SILVERLIT.

Судить — дело неблагодарное. Особенно когда не обладаешь достаточной информацией.
Однако, если взглянуть на цифры:
1. Кубица (BMW-Sauber) — 1:19.157,87 кругов. Почти на секунду быстрее Ника при одинаковой дистанции — может быть работали по разным программам. BMW явно в форме ;-)
2. Хэмильтон (McLaren-Mercedes) — 1:19.331, 64 круга. Без комментариев.
3. Масса (Ferrari) —1:19.333, 68 кругов.

Иногда фотографических дел мастера, для того чтобы придать своим работам своеобразный шарм, производят съёмку на чёрно-белую плёнку. Американцы, похоже, решили поддаться этой стильной тенденции и выпустить полностью чёрную версию Hummer H3 Black Edition ограниченным тиражом.

Меня, как большого фаната дрифта вообще и задне-приводных авто в частности, на изыскания информации по данной теме сподвигли фотографии с курсов повышения водительского мастерства Ауди.
Там, на переднеприводных автомобилях, для имитации заноса задние колеса ставили на специальные тележки, со свободно поворачивающими опорными колесами.

На мой взгляд есть одна деталь в машине, за создание которой все конструкторы Getz должны получить от автовладельцев по серьезному «лучу диарии». Я говорю о дворниках.
Как человек, купивший машину летом, я до середины осени и не подозревал о столь мерзкой подлянки с дворниками, заложенной в каждый Getz. Но штатные наши дворники зимой никуда не годятся. Примерзают к стеклу, скрипят и развозят грязь. Решив, что такая мелочь может серьезно навредить моему душевному равновесию, я решился на покупку новых.
Мой выбор — бескаркасные щетки Trico Innovision, из жадности взял большего размера — 60 + 40 на лобовое стекло, пассажирскую пришлось слегка «откусить», но объем очищяемой поверхности стал гораздо больше. И не стало раздражющего грязного зуба между щетками внизу лобового стекла.
А вот со щеткой заднего стекла пока заминка — там дворник специальным образом изгонут, нештатные чистят меньшую поверхность. Поэтому пока не стал.
Но, справедливости ради, могу сказать, что Trico — дорогое удовольствие. Кроме них еще на Getz подходят CHAMPION, ALCA, ANCO, VALEO. Кто поделится своим опытом?

прочидав именно эту статью захотел Х… но уже был 9…:(
оё мнение ничего не изменит. Этот автомобиль обречён на успех. Даже если я разнесу его в пух и прах, вряд ли это сильно навредит продажам. А если и навредит, то желающие его купить только скажут мне «спасибо» — им придётся меньше стоять в очереди. Ведь даже когда в России ещё не было «живых» машин, очередь успела растянуться на несколько месяцев. А сейчас и вовсе скрылась за горизонтом. Успех этой машины у нас был предопределён с самого начал
статья