Минск-Брест

Еврокомиссия предложила ввести штрафные санкции для тех автопроизводителей, кто не сумеет сократить эмиссию своих автомобилей до 130 граммов на километр. За каждый дополнительный грамм нарушителям придется платить от 20 евро в 2012 году до 95 евро в 2015 году. По некоторым оценкам, это может привести к существенному удорожанию машин.

В одном из университетов США разработали новые автомобильные покрышки, которые могут предупреждать водителя о снижении давления, проколах, «грыжах», порезах, заводских дефектах, нарушении балансировки и даже о неверной установке колеса. На данный момент ученым удалось создать только 24 такие шины.

1. Некоторые комменты почему-то не сдвигаются относительно коммента-родителя. Иногда по смыслу можно понять кому именно был ответ, а иногда нельзя (FF 2.0.0.11, Opera 9.20)
2. Не баг, но пожелание — когда отвечают на твой коммент, цитировать этот коммент в письме. Ну и заодно, если отвечают на твой пост, тоже как-то идентифицировать его письме, хотя бы заголовок указывать.

Сегодня Euro NCAP опубликовала результаты краш-тестов шести автомобилей 2007 модельного года. Среди испытуемых оказались Daihatsu Materia, Mazda2, хэтчбек Honda Civic, седан Mecedes Benz C-Class, Renault Laguna и Volvo V70. Почти все машины получили по пять звезд за безопасность взрослых пассажиров.

Британский механик построил реплику классического гоночного автомобиля Mercedes на базе микролитражки Citroen 2CV, оснащенной 29-сильным двигатель объемом 602 кубических сантиметра. Кузов машины был заново создан из алюминия, а все техническая начинка полностью заимствована от Citroen.

Около 9 месяцев назад волею судеб превратился из автомобилиста в пешехода. Когда я ежедневно крутил баранку своего непылесоса, то постоянно проклинал московские пробки, хамство водителей, наглость гайцев и иже с ними. В те дни я думал: «Может быть, стоит забить на это дело и спуститься в метро? Быстро, прощайте опоздания, сэкономленные нервы и здоровее буду —движение-жизнь». С другой стороны, посещали мысли вроде: «А вот так бы я сейчас под землей в этой толпе трясся среди сотен сомнительных граждан, от которых пахнет чем угодно; натыкался бы на хамство со всех сторон и стоял в очередях за билетиками». С третьей стороны, мне казалось, что лучше уже 3 часа в родном автомобиле с комфортом и любимой музыкой, нежели полчаса в этой идеальной модели ада.
Ну а на создание этого блога и публикации меня сподвигла сегодняшняя ситуация, когда утром я опоздал на работу почти на час. И заметьте, я не простоял все это время в пробке.
Более 40 минут ст. м. Крылатское сегодня не отправляла поезда в центр: столпилась большая куча людей, никому никаких объяснений причин задержки, все на нервах, все опаздывают. Мой Мегафон на этой станции не работает, сообщить о своем опоздании не могу. Стою как дурак и думаю, что уж лучше бы на машине. С подогревом сидений и музыкой.
Метро-то потом заработало. И только по пришествии на работу я прочитал в новостях, что, мол, сломался поезд прямо перед нашей станцией.

А почему у вас появилась именно Нива? Что вы думали перед покупкой, перед тем, как впервые сесть за руль? Как вообще пришла к вам мысль купить именно Ниву?
Про себя могу сказать, что Нива была первой учебной машиной с инструктором. Потом, спустя несколько лет после обучения, судьба столкнула меня с целым клубом любителей Нивы —нивоводами. Ну и один из них, еще через какое-то время, предложил мне купить свою Ниву. Учитывая, что машина какое-то время была на моих глазах, хозяин был у нее один, а мне уже ооочень хотелось СВОЮ машину, да и денег было ровно столько, сколько за нее просили —получилась именно она. О чем и не жалею до сих пор, как уже было ранее написано :-))
А у вас как оно было? :-)

…

Довольно старый, забаненый рекламный ролик BMW M5 - Fastest Saloon Car.
Там же (на Ютюбе) описывается, почему ролик забанили: It was banned, because it lied:
This car was never the fastest saloon car in the world.

As you see in this spot, it's the M5 - Type e39. This car came out 1998.
At this time, the M5 was already beaten by the Brabus E V12, who broke the speedrecord for saloon cars in September 1996 with 330,4 km/h. Brabus ist not only a tuner - it's manufacturer. The E V12 is build in small-series-production. You can order it by stock.

Nice idea - wrong facts.
___
Перевод от пользователя Kirtrue:

«Забанили, потому что в рекламе была ложь: эта машина никогда не была самым быстрым седаном в мире. Как видно из ролика – это М5 —кузов Е39. Машина появилась в 98-м году. В то время рекорд М5 уже побил Брабус Е V12, который поставил рекород по скорости для седанов в сентябре 1996 года, достигнув скорости в 330 км/ч. Брабус не только тюнингует машины, он их еще и производит. E V12 был выпущен малой серией и его можно заказать. У рекламы не плохая идея, но основана на ложных фактах»