Toyota Yaris 199km/h
Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
Обратил внимание, что при публикации 2 переноса строки заменяются одним тэгом BR вместо двух. Из-за чего абзацы «прилипают» друг к другу. Приходится вручную добавлять недостающие тэги.
Было бы неплохо поправить, если конечно эта проблема касается всех.
Было бы неплохо поправить, если конечно эта проблема касается всех.
Каждая пятая заправка в Москве торгует некачественным бензином. Такие данные по результатам проверок АЗС привел руководитель Департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин. Для борьбы с недобросовестными заправщиками стотысячных штрафов недостаточно. За продажу разбавленного бензина московские чиновники предлагают ввести уголовную ответственность. Водители – за, потому что от фальсифицированного топлива страдает не только экология.
Я тут обнаружил, что с увеличением кармы, пробега и рейтинга увеличивается и заряд, но узнать это можно, только подведя курсор к счетчику, больше никак ты понять не можешь, что заряд то у тебя ого-го какой стал!
Я за повышение информативности и улучшение обратной связи! Зачем подводить курсор каждый раз, думая, а сколько там у меня осталось зелененькой и красненькой полосочки. Заряд весь не трачу, очень избирателен в голосовании. Он у меня на вес золота, а контролировать его сложно. Забываешь сколько сейчас осталось.
Есть два решения:
1. Можно соблюдать масштаб, например, если у меня заряд был 3 голоса, а рисок на зеленой полоске 7-мь, то за каждый отданый голос становятся неактивными примерно 2-е риски, что и было вначале. Хорошо.
Когда же у меня появидось 9-ть голосов, а палочек 7-мь и я отдал уже 2-а голоса, то ничего не изменилось. Как были активны риски, так и остались, как-будто я ничего и не делал — непорядок. Нужно хоть 1-н пиксель, но убирать.
2. Указывать заряд числом. По-моему, самое удобное решиние.
С масштабом не нужно хитрить, и видно, сколько голосов осталось, а при их кол-ве меньшем 7-ми (кол-во рисок на счетчике) они начинают исчезать, типо, чувак, смотри у тебя мало голосов осталось — расходуй с умом!
Я за повышение информативности и улучшение обратной связи! Зачем подводить курсор каждый раз, думая, а сколько там у меня осталось зелененькой и красненькой полосочки. Заряд весь не трачу, очень избирателен в голосовании. Он у меня на вес золота, а контролировать его сложно. Забываешь сколько сейчас осталось.
Есть два решения:
1. Можно соблюдать масштаб, например, если у меня заряд был 3 голоса, а рисок на зеленой полоске 7-мь, то за каждый отданый голос становятся неактивными примерно 2-е риски, что и было вначале. Хорошо.
Когда же у меня появидось 9-ть голосов, а палочек 7-мь и я отдал уже 2-а голоса, то ничего не изменилось. Как были активны риски, так и остались, как-будто я ничего и не делал — непорядок. Нужно хоть 1-н пиксель, но убирать.
2. Указывать заряд числом. По-моему, самое удобное решиние.
С масштабом не нужно хитрить, и видно, сколько голосов осталось, а при их кол-ве меньшем 7-ми (кол-во рисок на счетчике) они начинают исчезать, типо, чувак, смотри у тебя мало голосов осталось — расходуй с умом!
Борьба за соблюдение авторских прав зачастую принимает весьма курьезные
формы, и это было бы смешно, если бы не имело отнюдь не смешных последствий.
С очередным причудливым вывертом системы столкнулись участники американского
онлайнового клуба любителей автомобилей Ford Mustang, BMC (Black Mustang
Club). Форумчане, чью лояльность бренду трудно было поставить под сомнение,
от большой любви к своим ненаглядным транспортным средствам решили
вскладчину изготовить клубный календарь, украсив его собственноручно
сделанными фотографиями собственных же автомобилей. Заказ был размещен в
CafePress, был изготовлен макет: но календарь напечатан не был. Вместо этого
администратор форума BMC получил уведомление, что снимки с изображениями
автомобилей Ford не могут быть напечатаны. Потому что не только логотипы
Ford и Mustang, но и сами автомобили в целом являются торговой маркой
компании, и не могут быть воспроизведены без ее разрешения.
формы, и это было бы смешно, если бы не имело отнюдь не смешных последствий.
С очередным причудливым вывертом системы столкнулись участники американского
онлайнового клуба любителей автомобилей Ford Mustang, BMC (Black Mustang
Club). Форумчане, чью лояльность бренду трудно было поставить под сомнение,
от большой любви к своим ненаглядным транспортным средствам решили
вскладчину изготовить клубный календарь, украсив его собственноручно
сделанными фотографиями собственных же автомобилей. Заказ был размещен в
CafePress, был изготовлен макет: но календарь напечатан не был. Вместо этого
администратор форума BMC получил уведомление, что снимки с изображениями
автомобилей Ford не могут быть напечатаны. Потому что не только логотипы
Ford и Mustang, но и сами автомобили в целом являются торговой маркой
компании, и не могут быть воспроизведены без ее разрешения.
искал машинки на ebay и вот наткнулся, забавно что продают еще и русские люди:)
описание на английском и еще фото тут
описание на английском и еще фото тут

Неоднократно замечал,что при входе на сайт отображается одно значение кармы, а после первого же перехода или обновления — другое. Всегда в минус.
Пример: на сей момент у меня карма равна 2(не в количестве суть). Так если я на след.сутки первый раз вхожу на сайт — отображается карма 3.
После обновления страницы — 2.
На след.день опять, сначала 3, потом сразу 2. Глюк наблюдался неоднократно. Браузеры эксплорер 7 и файрфокс.
Пример: на сей момент у меня карма равна 2(не в количестве суть). Так если я на след.сутки первый раз вхожу на сайт — отображается карма 3.
После обновления страницы — 2.
На след.день опять, сначала 3, потом сразу 2. Глюк наблюдался неоднократно. Браузеры эксплорер 7 и файрфокс.
В декабре 2007 был на тест-драйве Lexus RX350 в г. Москва автоцентр «Лексус-Левобережный».
Перед тест-драйвом я предварительно позвонил в автоцентр и записался на тест-драйв. Сам я автомобилист начинающий и прав у меня нет. Тем не менее, вожу я автомобили давно и все больше на площадках для автомобилей и темными ночами в переулках без машин, чтобы сохранить здоровье и автомобили окружающих.
На тест-драйв записался с целью протестировать Lexus RX350, так как приобретаю его в ближайшие недели. На записи я преупредил менеджера, что у меня нет прав и поэтому за рулем будет моя девушка.
Моя девушка это мой друг, которая согласилась мне помочь оказаться за рулем этого чуда бойца и без прав, так как у нее права есть.
Перед тест-драйвом я предварительно позвонил в автоцентр и записался на тест-драйв. Сам я автомобилист начинающий и прав у меня нет. Тем не менее, вожу я автомобили давно и все больше на площадках для автомобилей и темными ночами в переулках без машин, чтобы сохранить здоровье и автомобили окружающих.
На тест-драйв записался с целью протестировать Lexus RX350, так как приобретаю его в ближайшие недели. На записи я преупредил менеджера, что у меня нет прав и поэтому за рулем будет моя девушка.
Моя девушка это мой друг, которая согласилась мне помочь оказаться за рулем этого чуда бойца и без прав, так как у нее права есть.