Вышел официальный пресс-релиз.
1.4 16V Turbo (Fire)
Мощность = 135 BHP @ 5.500 rpm,
Момент = 180 Nm @ 2,500 rpm в режиме «Normal» и 206 Nm @ 3,000 rpm в режиме «Sport».
Судя по тому, что мотор тот же, что и у GP Abarth, и до 180 BHP при желании дойти можно легко. Заявлена своя TTC (Torque Transfer Control) — система контроля тяги.
О весе не сообщается, но заявленный вес базового 500 1.4 NA 16V 100 л.с. заправленного жидкостями = 1.005 кило, включая 75 кило веса водителя. Вес дизеля (турбо) 1,3 = 1.055 кило, так что Абарт 1.4 турбо 16V будет весить в этих пределах, 1.005 — 1.055 кило.
Учитывая цену 1.4 NA 16V 100 л.с. в хорошей версии Спорт = 14.500 евро в Германии с включенным 19% НДС, можно предположить, что базовый Абарт будет стоить процентов на 20-30 дороже.
UPD: Добавил фото с премьеры.
Дядька в неброском свитере справа — ФИАТ СЕО Серджио Маркьоне, человек, в буквальном смысле вытаскивающий ФИАТ из задницы, начиная с 2004. Рядом с ним — Лука Де Мео, бывший глава ФИАТ и нынешний глава Альфы.

Итак — серии быть. Огромный плюс в этом решении и непосредственно в судьбе родстера сыграла модель Alfa 8C Competizione со своим грандиозным европейским успехом, где практически вся лимитированная серия в 500 экземпляров была успешно раскуплена. Что же касается судьбы родстера, то она ясна и заказчики уже занимают свободное в очереди местечко, которых насчитывается всё также — 500.

Обновление интерьеров 159/Brera/Spider — новые сиденья, новые материалы отделки, новые цвета отделки консоли, измененный климат и навигация, новая графика приборов. Новые диски, новые цвета кузова. Функция открывания багажника нажатием на лого. Переднеприводная версия с V6 3.2 для всех моделей, плюс теперь уже электронная имитация дифференциала средствами тормозной системы (замена Q2). Снижение веса в среднем на 45 кг для 159 и на некоторое количество кг для Brera/Spider за счет снижения неподресоренных масс (более легкие диски и суппорты), алюминиевых подрамников, другой оптимизации веса компонент.

В интернете появились первые фотографии серийной модели компактного внедорожника Volvo XC60. Шведский ответ BMW X3 и Audi Q5 отличается нестандартным силуэтом и традиционным высоким уровнем безопасности.
оригинал: http://www.gazeta.ru/auto/2008/02/19_a_2642615.shtml

Таки решил доделать подвеску, новые пружины (которые стоят) для стоек Bilshtein B4 сильно «длинные» постоянно клацают на отбойниках, при этом комфорта не наблюдается совсем. так вот задумал я поставить сабж. на днях буду устанавливать. ставил кто уже? есть мнения? (;

Собственно ссылка: renault-19.5go.ru/
Много раз помогало при ремонте, вообщем сразу читаю руководство, а потом лезу под капот.

Компания Audi представила модификацию нового поколения модели A4 – машину с кузовом «универсал», получившую традиционное название Avant. Машина по сравнению с предшественником стала на 12 сантиметров длиннее. Объем багажного отделения новинки в обычном состоянии равен 490 литрам, а при сложенных задних сиденьях – 1430 литров. оригинал: http://auto.lenta.ru/news/2008/02/20/audiavant/

Ехал как обычно, два ряда, левый стоит. Ехал быстро. Знак «пешеходный переход»
прощелкал. Из-за левой стоящей машины выходит мне под колеса мадам в капюшоне. Идет прямо, смотрит прямо, все пофиг.
Дальше не помню. Точно что успел посигналить, вроде бы рулем крутил, тормоз жал. Вроде показалось в какой-то момент что все ок, нормально объезжаю. Тут удар по зеркалу.
Остановился — аварийка — заглушил — вышел (заняло фиг знает сколько времени, руки тряслись. И все в голове фраза стучит «на пешеходном переходе, на пешеходном переходе…).
Ну мадам как шла, так и шла, ноль реакции, все также прямо, никуда не глядя.
То ли рукой, то ли сумочкой мне зеркало задело, две трещины. Удар сильный был.
Скорость у меня тоже не маленькая, остановился только метров через 15.
В общем самый страшный знак для меня теперь — знак пешеходного перехода.
Машину заденешь — это такая фигня по сравнению с тем, что заденешь пешехода..

Депутаты подготовили законопроект, отменяющий повторно взимаемый НДС при перепродаже старого автомобиля. Эксперты уверены, что его продвигают дилеры, заинтересованные в том, чтобы вторичный рынок проходил через их руки. Впрочем, ожидать снижения цен на подержанные автомобили не стоит.
оригинал: http://www.gazeta.ru/auto/2008/02/19_a_2642600.shtml

Всем привет! Продам свой автомобиль!
Вся инфа тут: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1015013.html