Вопрос

на тачке министра обороны не горят стопари… вот из-за таких бардак на
дороге…
:-)

Украинский аналог нашего ГАЗ «Тигр», создан совместными силами «Iveco-Мотор-Сич» и АТП-15356. Машина с претензией на дизайнерский изыск получалась устрашающей, но видимо создателей сего творения все устраивает. В основе, как у всех «монстров» шасси — ГАЗ-66.
Длина этого авто более 5 метров, ширина — 2.5м, высота — 2.1м. Клиренс тоже, так сказать подобает автомобилю — 600мм. Всю эту конструкцию приводит в действие дизель из Италии — Iveco 8040.45.52.40 мощностью 136 л.с. Лошадок мало? Зато крутящий момент — 420нм уже при 1400 об. Коробка передач так же от Iveco — модель 2845 с 6 ступенями, за ней сразу идет 2x ст. раздатка. Тормоза — барабанные, да и большего не требуется. Хотя эта 6 тонная махина разгоняется до заявленных 110 км/ч, только вряд ли ее поведение на дороге адекватно — при таком шасси и парусности. Руль естественно с ГУР. Подвеска всех колес — независимая.
Машина может буксировать прицеп массой 2.5T, подниматься на высоту 3000м над уровнем моря и, конечно же, месить грязь. Поэтому ее основное поле деятельности — МЧС, армия и нефтегазодобыча. Кстати в салоне может разместиться до 21 пассажира.

Поздравим наших ветеранов и скажем спасибо за мирное небо над головой!

Нет, речь пойдет не о SkyNet. С 2005 года DARPA (институт американской оборонки) проводит соревнования среди университетов и просто энтузиастов. Суть соревнований – построить автомобиль–робот, который в автономном режиме смог бы преодолеть преграды и пройти определенный маршрут, длиной 100 км.

Добрый день!
Относительно недавно увидел, что одна из противотуманок треснула, причем следа от камня или другого «тела» нет, т.е. птф лопнула сама(наверное, из-за перепада температур; греются птфки ого-го;)). Прочитал в интернете, что такие птф меняют по гарантии, но меняли не всем, т.е. некоторые дилеры говорили, что не гарантийный случай(мол, сами сломали).
Поехал в Кларус, сказали, что поменяют, записался — приехал — поменяли. Доволен:)

Среди автомобилистов немало разночтений по коренным вопросам: мощность двигателей и их крутящий момент, рабочий объем и степень сжатия. Чем 4-тактный д.в.с. отличается от 2-тактного, а двигатель Дизеля от Отто? Ради чего регулируют фазы газораспределения? Зачем применяется наддув и почему автомобильному д.в.с. нужна коробка передач? Что такое дифференциал — и т.п. Давайте поговорим – без спешки.

Если раньше Volvo в основном защищала и вмещала, то сегодня положение дел изменилось. На шведских машинах можно не только чувствовать себя безопасно в окружении десятка подушек, но и сжигать по крайней мере один комплект покрышек за квартал. Всё это позволяют версии, помеченные литерой R.

Компания Volvo распространила информацию о фирменном спорт-пакете «R-Design» для универсала V70. В программу доработок входят хромированные зеркала заднего вида и патрубки выпускной системы, задний спойлер, особые 18-дюймовые колесные диски, иная отделка интерьера, перенастроенное рулевое управление и заниженная подвеска.