Шестой этап сезона дал, наконец, ответ на вопрос: как поедут гонщики без вспомогательной электроники в дождь. Увы, демонстрировать своё мастерство пилотам Формулы-1 пришлось на улочках Монако — там, где и посуху ехать непросто. Получилось захватывающе.

Согласно опросу, 70 процентов автолюбителей оценили деятельность сотрудников ГИБДД «нейтрально или позитивно». На вопрос о состоянии российских дорог 28 и 33 процента водителей оценили их качество как «совершенно неудовлетворительное» и «неудовлетворительное», с ними не согласны только семь процентов автолюбителей.

На кануне Гран При Монако чемпион мира «Формулы 1» Кими Райконен участвовал в благотворительном аукционе Фонда Элтона Джона по борьбе со СПИДом. В рамках торгов пилот Scuderia Ferrari приобрёл за 200 тысяч евро (329 тысяч 326 долларов) спортивный Chevrolet Corvette 1974 года выпуска в кузове T-Top, который раньше принадлежал актрисе Шэрон Стоун. Цена, конечно, превышает рыночную стоимость данного Corvette, но на том же аукционе пианино Элтона Джона было продано за 226 тысяч евро. Цена музыкального инструмента, за которым Э. Джон сочинил свои музыкальные композиции к альбому «Songs from the West Coast», естественно высока только из-за «звёздного» статуса его хозяина. Пианино, кстати, купил индийский миллиардер Виджай Малья, которому принадлежит команда Force India, выступающая в Formula 1. В общем аукцион смог собрать более миллиона евро, которые будут потрачены на исследования в профилактике СПИДа.
(c) mrXCLUZIVE
ЗЫ С позволения автора клуба, пишу сюда, ибо Корветт вроде мусул кар:)

Какая же офигительная штатная магнитола идет у Рено!
А недавно, вдобавок к ее таким несомненным достоинствам, как невзрачная внешность, звук как из радиоточки, периодические глюки и отказы читать диски, обнаружился еще один: забавный рандомный режим воспроизведения МП3.
Что делает это электронное чудо? Вы думаете, что просто и тривиально проигрывает треки врассыпную, пока все треки не исчерпает? Фигушки! Оно может проигрывать их очень рандомно. То есть, запускать один и тот же трек по несколько раз (видимо, выбирая по своему вкусу). А другие — игнорировать напрочь. Да оно и правильно,нечего всякую требуху слушать. Надо больше доверять французским инженерам, которые воспитаны на Эдит Пиаф и Джо Дассене, Мирей Матьё и Патрисии Каас.
Один только минус у магнитолы есть. Есть у нее, сцуко, джойстик подрулевой. И лишь он мешает выкинуть ее нахрен и поставить в панель что-нить алпайноподобное. Потому как, тогда ни джойстика тебе, ни вывода инфы на штатный экран на торпеде.
Раньше такой фокус был возможен и я его даже делал на своем Символе. Но на Мегане второй фазы (т.е. с 2006г) хитрые лягушатники поменяли что-то в интерфейсе и переходники перестали подходить..
Вот так и живем и не боимся, что какой-нибудь нарик польстится на это произведение искусства.

Аналитики прогнозируют заметное снижение числа отечественных машин в автопарке России к 2012 году. Впрочем, и в выборе «иностранок» вкусы автомобилистов меняются: взамен выносливым подержанным Toyota и Mazda они все чаще предпочитают недорогие Opel и Chevrolet.

Лучший способ отпраздновать такую дату — выпустить новый автомобиль. Тем более что нынешнее поколение Legacy производится с 2003 года и уже успело претерпеть рестайлинг. Чем не повод провернуть убийство двух ушастых?

Трёх лет не прошло с рождения, а Aston Martin V8 Vantage — самый успешный за всю историю Aston — переживает свою первую модернизацию. Не ищите швов на его лице: возраст, по суперкаровским меркам, детский. Единственное косметическое новшество — новые диски диаметром 19 либо 20 дюймов.

Компания Chrysler объявила о начале продаж в России «заряженного» универсала Dodge Caliber SRT4. Рекомендованная розничная цена автомобиля на российском рынке составляет 39.600 долларов США (935 тысяч рублей). Под капотом новинки поперечно установлен 300-сильный 2,4-литровый турбированный двигатель.

Рулевая была переделана в мае 2006 года, за 2 года менялись только короткие тяги. До переделки приходилось отдавать на реставрацию всю трапецию буквально через каждую покатушку. Втулки на центральной тяге — из капролона. Этой весной рулевая была полностью разобрана и смазана. Износ втулок практически отсутствовал. Основная причина разборки: руль стал тугим. Причина: маятник на оси проворачивался только с помощью молотка.

Теперь картинки:
Тюнинх и стандарт:

Теперь на машине:

Ну и общий вид: