Рулевая была переделана в мае 2006 года, за 2 года менялись только короткие тяги. До переделки приходилось отдавать на реставрацию всю трапецию буквально через каждую покатушку. Втулки на центральной тяге — из капролона. Этой весной рулевая была полностью разобрана и смазана. Износ втулок практически отсутствовал. Основная причина разборки: руль стал тугим. Причина: маятник на оси проворачивался только с помощью молотка.

Теперь картинки:
Тюнинх и стандарт:

Теперь на машине:

Ну и общий вид: