Компания Ford представила первые официальные фотографии и новую информацию о «горячем» хэтчбеке Focus RS. Автомобиль будет оснащаться форсированным до 280 лошадиных сил 2,5-литровым турбодвигателем от модификации ST. Мировой дебют новинки состоится в июле на моторшоу в Лондоне, а выпуск машины начнется в 2009 году.

Купил я однажды машину. На учет поставить не успел, только застраховал. Приехал, припарковал вдоль дороги около дома на очень хорошем месте: слева – стоянка с охраной, справа – административное здание. На пару часов зашел домой, а потом собирался ехать ее регистрировать.
Выхожу… и не верю своим глазам. Правая передняя часть машины – всмятку, рядом – никого, только крошки битого стекла от фары. Да-а-а…

Компания Toyota создала новую версию компактного городского автомобиля Aygo — Crazy. Такая машина, построенная в единственном экземпляре, получила задний привод, среднемоторную компоновку и 197-сильный турбомотор объемом 1,8 литра. Помимо этого, хэтчбек лишился усилителя рулевого управления, ABS и системы стабилизации.

Очень уважаю обе эти штуки )) и игрушку коммандос и, конечно же, Porsche.
Ну и наваял в фотошопе. Вот так мои интересы совмещаются.

Осенью текущего года на автосалоне в Париже состоится премьера серийной версии Mitsubishi Lancer с кузовом «хэтчбек» – Sportback. Новинка будет предлагаться с моторами объемом 1,5 и 1,8 литра мощностью 109 и 143 лошадиные силы соответственно. Также в Париже дебютирует и 240-сильная версия Lancer – Ralliart.

Реплика

Реплика

Несмотря на свое название, этот автомобиль с самого начала своего производства в 1978 году и до его окончания в 2001-м представлял собой вполне законченное произведение японской инженерной мысли. Однако если поставить рядом машину первого поколения, которая «тянула» всего-то на 72 «лошади», и последнего – пятого – в которой этих «лошадей» помещалось аж 200-сил в топовой версии, то станет понятно, что масть эта на месте никогда не стояла. Для тюнинга, в общем-то, подходят три последних поколения «прелюда»: с третьего по пятое. Хотя, третье из них наименее предпочтительное, ибо что-то сделать с 17-20-летней машиной практически невозможно, а если и можно, то немалые затраченные усилия дадут «на выходе» аппарат, выдающий в хозяине неисправимого мечтателя, до сих пор бредящего полетами на другие планеты и держащего под подушкой книги Стругацких и Кларка. Очень уж sci-fi выглядела эта машина с самого начала, хотя, для своего времени была достойным аппаратом. В общем-то, фраза «хотя, для своего времени…» уже должна поставить жирный минус напротив третьего поколения «прелюда» в списке «выбираем для тюнинга». Идем дальше.

1. Не работает тег переноски, так как его вставляешь, а тексту пофиг… Смотришь редактирование, а его нема.
>>>> — autokadabra.ru/clubs/seat/ibiza/9737/
2. Не масштабируются картинки в режиме «Слайдшоу»
>>>> — autokadabra.ru/clubs/freestyle/CarsWorld/9620/
3. Кадабра не принимает превью с некоторых хостингов, обрезая линк — например с PhotoFile, Ifolder

Сексапильный автомобильчик родом из Испании прошел через чуткие руки ателье JE Design.