Производитель батарей ActaCell получит инвестиции от Google на разработку высокоэффективных литий-ионных батарей, которые будут надежнее, безопаснее современных и более емкими.

Путин в сопровождении председателя правления «Группы ГАЗ» Сергея Занозина осмотрел современные робототехнические комплексы и конвейеры, готовые к запуску серийного производства нового легкового автомобиля.

Я возвращаюсь в свой старый двор. Очень давно я тут не был, а ведь здесь прошло мое детство. Мало что изменилось, разве что только люди. Люди и машины. Машины, машины. Просто невозможное количество машин. На тротуарах, на газонах, на останках детской площадки и под сушилками (помните такие во дворах?), словом, везде, где их не было, и быть не должно.

Реплика

Случай произошел со мной сегодня утром в городе Ростове-на-Дону: проезжая часть, есть поворот налево. Перед поворотом стоит знак «движение прямо». В начале улицы, куда ведет поворот знак «проезд запрещен» (тот что «кирпич»). Я в этом месте развернулся. То есть нарушил один знак «движение прямо». Сплошной линии не было, так как на эту улицу уходят троллейбусы и маршрутки.
Как только маневр был совершен из переулка выбежал гаишник. Он увидел нарушение по видеокамере. Стандартная процедура «предъявите документы — пройдемте в машину». Гаишник сказал, что это нарушение, согласно КОАП тянет на 2800 руб. (возможно я ослышался и он назвал цифру 2500). Протокол, как вы догадываетесь, составлен нами так и не был )
Сейчас я пытаюсь найти в таблице штрафов сумму по моему случаю и не нахожу. Там вообще нет подходящего нарущения. Самое близкое — Выезд на трамвайные пути встречного направления, а так же выезд на встречку соединенную с разворотом, поворотом налево или объездом. и штраф 1000-1500 руб.
Так сколько стоит развернуться на знак «движение прямо»? А если бы я не разворачивался, а поехал на «кирпич», вслед за троллейбусом?

Вопрос

Немецкая тюнинговая компания Carlsson представила масштабную программу доработок для седана Mercedes-Benz S-Class.

Летний июльский день выдался жарким вдвойне. Термометр держался на отметке 38 градусов по Цельсию. Но основная жара была не от солнца. На новой улице Карбышева в городе Волжском проходил чемпионат по дрэг-рейсингу. Это практически единственное событие подобного рода в нашей области. Единственное из-за того, что оно 100% легальное, одобренное администрацией и курируется милицией и ДПС. Автор этих строк даже не сразу попал в самую гущу событий. Пускали за изгородь только по специальным бэйджикам, которые просто так не раздобудешь. Каким образом я всё же оказался возле гоночных болидов, я предпочту умолчать. Самым важным отличием от всех «покатушек», которые волгоградцы могли наблюдать несколько последних лет, стало наличие светофора и телеметрии. Гонщики стартуют не по отмашке девушки с флажками, а ориентируясь на светофор. А суть телеметрии заключается в том, что она показывает время за которое дрэг-рейсер преодолевает дистанцию в 402 метра.

Mustang Shelby GT500 «Super Snake» выпускается на заводе Shelby Automobiles в Лас-Вегасе и на базе тюнинг-центра Tasca Ford в Кранстоне. Перевоплощение стокового авто GT500 до уровня «Super Snake» будет стоить владельцу около $30 тысяч. Программа усовершенствования включает в себя улучшение двигателя и ходовой, а также изменение экстерьера авто. Благодаря V-образному восьмицилиндровому двигателю рабочим объемом 5,4 литра, мощность авто достигает 605 л. с., а разгон до сотни занимает всего 4,4 секунды. Другие характеристики, которые отличают «Super Snake» от стоковой модели – высокая маневренность. Кроме того, радует и тормозной путь: при скорости равной 100 км/ч требуется 35 м тормозного пути, а для аналогичного торможения на скорости 130 км/ч — 62 м. Американские автомобильные эксперты считают, что Mustang Shelby GT500 «Super Snake» готов составить конкуренцию купе Dodge Viper мощностью 600 л. с.

Посвящен крестный ход будет 1020-летию крещения Руси, которое восточные славяне отмечают в этом году.