
Позже появилась модель Lancia Delta HF 4WD с турбированным двигателем рабочим объемом 2 литра и мощностью в 165 л.с. Отдельный интерес вызывала полноприводная трансмиссия оснащенная механической блокировкой Torsen, благодаря которой крутящий момент авто распределялся так: 56% на переднюю ось и 44% на заднюю. Модель Lancia Delta HF 4WD прожила недолго. Всего год. Уже в 1987 году на смену этой модели пришел автомобиль с приставкой Integrale 8V, мотор которого значительно отличался от прежних большим количеством клапанов, улучшенной системой смазки и охлаждения, а также был дополнен турбиной Garrett T3. Мощность этой модификации выросла до 185 л.с., а крутящий момент до 304 Нм. До сотни автомобиль разгонялся за 6,6 секунды при максимальной скорости в 214 км/ч. Впечатляющие показатели. Особенно если учесть, что кузов авто – «хэтчбек».
















