Преамбула.

Часто на любимом ресурсе звучат тезисы о том, что мало авторских статей, да все больше ролики публикуют с youtube'а. Да, действительно так, но ведь мы сами с вами формируем этот ресурс таким, каким он сейчас является, а с другой стороны действительно не хочется, чтобы ресурс стал похож на dirty.ru автомобильной тематике.

Почему так происходит?! Хочу попробовать разобраться (это во-первых), и запустить пробу пера "авторского" пост отсебятины (это во-вторых).

По следам негативных комментариев в посте про застрявшую Шниву. Сугроб там был везде одинаковый. Водитель просто затормозил, чего не следует делать на такой дороге, и скорее всего у него была либо летняя резина, либо всесезонка. Мало того он вместо того, чтобы сразу раскачаться, начал шлифовать лед. И кстати я всегда помогаю, когда не тороплюсь. За последние два месяца вытаскивал УАЗ патриот на летней резине из сугроба, девятку, которая села шлифовать лед, Тойоту Целику, застрявшую в снегу, 4 раза прикуривал авто в морозы.

Два года я играл в Dozor на Getz с автоматом и клиренсом 13 см (без нагрузки) с экипажем в 5 человек и ни разу не застревал так, чтобы машину пришлось откапывать или толкать. Если Вы не хотите стать героем подобного видео попробую дать несколько советов, чтобы не застрять. Надеюсь хоть кому-то они покажутся полезными. Полноприводные автомобили затрагивать не буду.

Уважаемая Администрация данного мною весьма уважаемого сайта.....Данным постом я хочу выразить просьбу, которую, надеюсь, поддержат многие простые пользователи данного ресурса.

Все уже 100% слышали о терракте в Домодедово.

Об этом написано и отснято куча новостей. Но я не об этом. Я о таксистах. Таксисты и попутчики взвинтили цены до 10-20к за возможность уехать из аэропорта. Конечно, спрос рождает предложение, но только уроды могут наживаться на чужом горе, на панике.

Респект официальным компаниям такси, которые не увеличивали цены в десятки раз. Респект тем, кто бесплатно забирал людей из Домодедово.

Вот такой мой первый, короткий пост.

В сентябре прошлого года задумали мы всей семьёй (т.е. я и мои родители при советах прочих интересующихся) обрести новые колёса...я, как самый инет-продвинутый начал шарить по форумам, журналам и тп с целью определиться, какую ласточку брать...от родителей - бюджет и пожелание чтоб всё было залупись как...в итоге поставили мне рамки в 800-900к.... месяц ушёл у меня на мозговой штурм...остановился на б/у Камри...чтоб была 3-5 лет, ну и чтоб знакомые люди помогли в поиске, диагностике и тп....поскольку батя мой даже приблизительно не представлял как эта камри выглядит то решили проехаться по авторынкам....поехали....заблудились....поехали ещё...опять заблудились....ну и решили хоть к официалам заехать, посидеть-посмотреть....походили, посидели, точнее я посидел, а батя разглядывал....ну и в итоге он(уже изрядно подпивший пока бродили), сказал...."Ну в жопу эту камри, на ней на дачу не проедешь, берём Раф"

У нас во дворе какой-то урод ставит бмв 7-ку. Поноворовали денег у народа, скоты!!

Я давно хотел ему колёса проткнуть, но всё никак не собрался. И тут ехал задним ходом, а этот скот вечно своё бимер поставит посреди дороги. Короче въехал я ему в задний бампер. Мне вообще ничего, только штанга, которая бампер держит, назад ушла, но не сильно. А у него бампер прямо по шву отошел и ещё такое маленькое стёклышко красное из него вылетело. Ну я, конечно, уехал оттуда быстрее!

Через час иду домой, а на него какой-то крыса бумажку положил с телефоном типа позвони и все дела. Я бумажку, конечно, взял. Потом позвонил по телефону и сказал что я владелец бимера. Стал на крысу наезжать, дескать это он сам и помял, а потом испугался и бумажку положил. В общем сказал, что мне пох, потому что у меня каска, но если я его ещё раз рядом со своей машиной ближе чем в 20 метрах увижу, то ему канец. Мужик походу реально испугался!

А бэхи с тех пор во вдоре не видно. Одним местом больше, ура!

С удовольствием бы прочел отчет об эксплуатации Subaru Impreza, если у кого есть такая? А вы о какой машинке бы хотели узнать подробнее?

На тему этого поста, жаль только у Мини был не такой ключ.



«Пассивные» электронные ключи для авто — не очень серьезная защита

Прямое тому доказательство — работа команды экспертов по системам защиты из Цюрихского университета. Команда исследователей доказала, что пассивные системы безопасности автомобилей очень легко взламываются (конечно, легко — для экспертов по безопасности, а не для школьника Пети, но и Петя, имея 100 долларов и некоторые знания, сможет угнать такой автомобиль). Может быть, насчет возможности угона автомобилей с системой защиты PKES еще рано говорить, но эксперты смогли преодолеть различные системы защиты для разных авто при помощи общедоступного оборудования. Стоимость оборудования, небходимого для угона авто различных моделей составляет от 50 до 1000 долларов.

После прошлой работы по сброске и выносу снега , и так оставалось мало места , но всё таки вставало по 2 машины с каждой стороны , а теперь , а теперь всё стало ещё ХУЖЕ ....