Немецкий производитель грузовиков MAN сообщил о своих планах по строительству завода в Брянской области.
Личный опыт
Старокадабра
о клубе
В клубе опубликованы посты со "старой" Автокадабры.
Просьба не флудить и не троллить.
Просьба не флудить и не троллить.
В Таганроге проводятся завершающие съемки ленты «Утомленные солнцем-2». Его режиссеру Никите Михалкову, заглянувшему в местный музей, так приглянулась выставленный там…
Москва, Проспект Вернадского, 15 сентября 2008. Зеленый цвет сфетофора не означает, что есть возможность продолжать движение!
140-сильным 1.8-литровым (Coupe) и 197-сильным 2.0-литровым (Si Coupe).
Иногда (вернее – часто) вечером, как я уже писал, хочется, нет, скорее нужно, отвлечься. Забыть все проблемы, которые принес минувший день. Забыть минувший день. Машина – лучший друг. Для кого-то автомобиль лишь средство передвижения из одной точки в другую. Для меня машина – любовница. Люблю ее почти так же, как любимую женшину, только женщина об этом пока не знает, – потому и любовница.
После того как ключ в замке зажигания, стрелка тахометра на 900 оборотах, а ремень в держателе, день закончился. Обычно я выбираю дальний магазин и еду за банкой кефира. Ну или еще чего-нибудь. Но иногда, переезжая МКАД, закрадывается мысль о том, что вечер было бы здорово закончить с полной душевной удовлетворенностью, а тем временем часовая стрелка на руке почти заканчивает последний квадрант. Дороги пустые, попутчики рьяные, скорости нужные. Показываю правый поворот и ухожу с виадука вниз на север.
Ощущение свободы и бега приходит быстро, а уходит только если не насладиться дорогой и имеющимся временем до конца. Просто едешь и чувствуешь – все в твоих руках – машина, жизнь, жизни. Едешь и отдыхаешь. Возможно, что только у меня так – когда я за рулем, я могу отвлечься почти от всего. Думать только о том, о чем я хочу думать. Своеобразный временный фильтр. Шум резины, биение металлического сердца, любимая музыка, мельтешение линий разметки, бесконечность отбойника, бесконечность мачт освещения, красно-белый свет… Потом на виадук и домой, в гараж…
Я люблю водить.
После того как ключ в замке зажигания, стрелка тахометра на 900 оборотах, а ремень в держателе, день закончился. Обычно я выбираю дальний магазин и еду за банкой кефира. Ну или еще чего-нибудь. Но иногда, переезжая МКАД, закрадывается мысль о том, что вечер было бы здорово закончить с полной душевной удовлетворенностью, а тем временем часовая стрелка на руке почти заканчивает последний квадрант. Дороги пустые, попутчики рьяные, скорости нужные. Показываю правый поворот и ухожу с виадука вниз на север.
Ощущение свободы и бега приходит быстро, а уходит только если не насладиться дорогой и имеющимся временем до конца. Просто едешь и чувствуешь – все в твоих руках – машина, жизнь, жизни. Едешь и отдыхаешь. Возможно, что только у меня так – когда я за рулем, я могу отвлечься почти от всего. Думать только о том, о чем я хочу думать. Своеобразный временный фильтр. Шум резины, биение металлического сердца, любимая музыка, мельтешение линий разметки, бесконечность отбойника, бесконечность мачт освещения, красно-белый свет… Потом на виадук и домой, в гараж…
Я люблю водить.
Еще и месяца не прошло спустя премьеры модели BMW X5 Security.
В Киеве прошло очередное «Столичное Автошоу». На котором были не только новенькие автомобили, но и их более возрастные потомки, вот них мы и посмотрим.
Автомобиль представлен в четырех комплектациях по цене от 379 900 до 429 900 рублей.
Погуглил по инету и нашел, что правильным считается проезд полицейского, когда вы слега притормаживаете и перед самим полицейским отпускаете тормоза, тем самым проскакиваете его с наименьшой нагрузкой для передней подвески.
Из моих наблюдений: кто-то тупо проезжают на скорости около 40 км, кто-то переезжает аккуратно их на скорости 5 км/ч, а кто-то проезжает одной стороной (по возможности).
Вообще мнения расходятся насчет правильности преодоления препятствия, кто-то говорит, что лучше одной стороной проскачить (зачем мол убивать обе стойки), другие уверяют, что лучше обеими колесами сразу наезжать (один хрен меняют обе стойки сразу).
А как вы проезжаете лежачего полицейского? Источник
Из моих наблюдений: кто-то тупо проезжают на скорости около 40 км, кто-то переезжает аккуратно их на скорости 5 км/ч, а кто-то проезжает одной стороной (по возможности).
Вообще мнения расходятся насчет правильности преодоления препятствия, кто-то говорит, что лучше одной стороной проскачить (зачем мол убивать обе стойки), другие уверяют, что лучше обеими колесами сразу наезжать (один хрен меняют обе стойки сразу).
А как вы проезжаете лежачего полицейского? Источник











