Подъезжаю к лежачему менту так, чтобы у машины хватило сил только на наимедлейшее преодоление мента передними колесами. Потом также задние. Часто одной стороной объезжаю между ментом и бардюрным камнем.

Подъезжаю медленно, где-то на 5-10 км в час пересекаю его, стараюсь под углом немного, чтобы как бы сначало одно колесо перепрыгнуло, потом второе, третье, четвертое :)
Хз полезно не полезно, но как-то по ощущениям так менее дискомфортно :)
Сначало замечал, что так переезжали джипы всякие крутые, попробывал — реально удобнее.

@melik Эт что-то новенькое. Надо попробовать)

Притормаживаю перед ним — машина слегка клюет вперед, а потом по инерции подскакивает вверх.

Перед первым разгоняюсь до 150 км/ч, на первом подлетаю и приземляюсь в нескольких метрах за вторым. Поскольку вместо двух полицейских проезжаю только одного, отсюда меньше износ подвески ;)

@Antorix Ну да… про износ тут речи быть не может, только полная замена ;)

Смотря какой бугор. Есть бугры большие, их лучше медленно, до 20 км/ч проезжать. Есть небольшие полоски металлические, их можно и на 40 км/ч проезжать.

Проезжаю по разному, чаще всего — как и написано, энергичное торможение перед полицаем, отпускаю тормоза, на разгрузившейся передней подвеске переезжаю, а перед тем, как задние колеса наедут на бугор, снова торможу, чтобы разгрузить задние колеса.
Под углом переезжать — тоже тема, но нужно хотя бы градусов под 30 делать угол — заезд на полицейского плавнее гораздо получается.
Объезжать правыми колесами — тоже прикольно, особенно если расстояние между бордюром и препятствием очень маленькое — не дает забыть, где именно находятся правые колеса +) А с точки зрения физики такой способ помогает, т.к точка с центром тяжести поднимается на меньшую высоту.
Еще один вариант — проезжать на хорошей скорости, двигаясь по дуге, правыми колесами — по участку между полицейским и бордюром. Вес переносится на внешние в повороте правые колеса, и полицейский почти не заметен +)

@029ah у нас в нескольких местах на тихих улицах можно выехать на встречную и проехать между полицейскими. :) бывает забавно когда этот трюк пытаешься проделать одновременно со встречным.
а так — стараюсь одним колесом проезжать рядом с полицейским.
Чаще правым получается, у бордюра. Да… Левая стойка быстрее изнашивается… :)

вы слега притормаживаете и перед самим полицейским отпускаете тормоза, тем самым проскакиваете его с наименьшой нагрузкой для передней подвески.
вот именно так. даже там где на 10км/ч равномерно сложно, то с торожением и последующим газом (но в пол конечно) прохожу легко и на 10 и на 20 и на 30-40.
можно почти таким же способом преехать через выбоину (если под одно колесо попадает) или открытый колодец.
прямо перед самим колодце резко рулем вправо и обратно(если колодец под правым колесом будет) машину немного кренит влево и правая сторона можно сказать перелетает препятствие

подъезжаю на тормозе и прямо перед самим полицейским отпускаю чтобы разжать передние амортизаторы, зачем ездить одним колесом не понимаю но тоже так делаю! =)