толи пятна на солнце толи еще что-то…
вчера пока домой ехали от начала эстакады над третьим кольцом на волкоградке до перечесения с волжским бульваром 4 ДТП… 3 по 2 машины и 1 на 4 машины. и это в 23:30.
сегодня день даже начаться не успел, проводил Маринку и лег обратно спать, но минут через 5 вскочил от знакомого звука соударяющихся бамперов. и это в моем глухом дворе. перепугался, что кто-то в мой форд въехал. было это где-то в 8:30 утра. когда я в районе 12 таки вышел из дома они там все еще стояли. и наверное долго еще простоят. и еще одно ДТП на окской: вродебы ланос с грузовиком… у ланоса не было правого крыла, а грузовик стоял очень далеко, наверное, не заметил что в него кто-то въехал. и напротив метро Волгоградский Проспект кто-то походу перед светофором не вовремя затормозил и получился трехслойный бутерброд: под первой машиной загнанная по самое лобовое стекло старая волга-универсал, а под волгой так же по лобовое стекло фокус.
а еще в понедельник, когда под Пикник На Обочине возвращался в москву, на М4 на въезде в московскую область видел жуткую ДТП. там на полях сено жгут и дорога скрыта напрочь. вот видимо в этом дыму и встретилось с десяток машин. две из них грубо в хлам… только в одной из них были подушки безопасности. короче страшно…
наверное народ расстроился, что адронный коллайдер сломался.

Совет директоров Mazda Motor изменил логистическую схему доставки автомобилей, и теперь 30% автомобилей Mazda, предназначенных для продажи в России, будут ввозить через Дальний Восток и Транссиб.

Корейский автопроизводитель Hyundai Motor Company планирует в ближайшее время создать в нашей стране фонд, занимающийся вопросами научного и производственного сотрудничества, а также обучением детей правилам безопасности дорожного движения.

Вчера ехал ночью по трассе со скоростью километров 150. Может, быстровато, но дорога была уж больно хороша и пуста. И вот я вижу, что впереди маячит что-то подозрительное и неопределенное. Я на всякий случай ногу с газа убрал, но еду еще быстро. И вот в метрах каких-то 50 я начинаю понимать, что передо мной явное препятствие. Но еще не понимаю, какое именно. Тогда я уже жарю по тормозам и резко ухожу на встречку. Только поравнявшись с этим объектом, я понял, что это трактор, везущий прицеп, набитый сеном. Сено вздымается вверх, в стороны и сползает вниз почти до самой дороги, так что полностью закрывает и трактор, и прицеп. Закрывает абсолютно, так что трактор совершенно сливается с дорогой и ландшафтом! И это ночью на практически гоночной трассе, при том что скорость трактора в районе 40 — что фактически, считай, стояние на месте. Причем сено заползает даже на встречку, так что перекрывает ее наполовину — встречных машин тоже не видно. Влево я уходил от него вслепую. Уже потом я подумал, что надо было на ближайшем ДПС пожаловаться на это явление. Но до сих пор не могу понять, каким человеком нужно быть, чтобы делать такие вещи. Кто-то перед ездой ночью протирает фары и габариты, а кто-то их просто закрывает и при этом еле плетется. Как это охарактеризовать? Что можно сказать об умственных способностях такого водителя?

На заводе французской компании в городе Sandouville (Франция) началась забастовка рабочих, выступающих против сокращения производства и увольнения 1 000 человек.

Компании Toyota и Nissan запускают программы обучения водителей экономичному стилю вождения.

Инспектор ГИБДД города Чапаевска Самарской области приговорен судом к трем годам лишения свободы условно за получение взятки в размере 100 рублей, сообщает autonews.ru.

Американский автоконцерн Chrysler планирует выпустить электрический спортивный автомобиль Dodge EV.

Вопрос