В общем такая ситуация:
При нажатии на кнопки брелка ничего не происходит, то есть сигнал до антены как будто не доходит.
Сигналка - старлайн какой-то. Пробовал с двух брелков. Батарейки в пультах живые. При этом если машину пинать, то орёт как положено. Клеймы с аккумулятора сбрасывал, антену на лобовом теребил - если на антенке нажать кнопу "call", мигает аварийка, но пульт молчит. Машина не заводится.
Если кто поможет советом, или подкинет контакты знающих людей - буду признателен. Территориально - м. Ул Подбельского.

UPD: Спасибо за советы. Машина с утра снялась с сигналки без проблем. Толи глюк, толи глушилка какая.

Ситуация сегодня интересная была, я вот сейчас сижу и думаю, а как же по правилам? По-моему в правилах она вообще четко не описана.
Сначала картинка:

Объясните мне, дебилоиду, простые вещи. Есть среди нас юристы?

Я не прописан в Москве, вообще, никак. У меня есть только моя питерская прописка.

1. Я хочу купить себе машину в Москве. Прежнему владельцу обязательно снимать ее с номеров? Или их можно оставить? Я могу без прописки поставить машину на номера? Пройти техосмотр?

2. Все тоже самое, но я хочу купить НОВУЮ машину, из салона.

3. У меня машина на питерских номерах. Как мне пройти на ней техосмотр в Москве? Как мне снять ее в Москве с питерских номеров и получить транзиты? Или как продать машину в Москве на питерских номерах?

Гуглю, гуглю, ерунда какая-то вырисовывается, типа мне в Питер все равно придется переться.

Вчера с другом решили подрифтить.
Машина Фольц тигуан, 200 л.с.
по выключали все что может цепляться за дорогу, то дрифта то нормального все равно не получилось,ESP машину равнял что надо, впереди нас машины водило в разные стороны, жигуль один вообще на 180 градусов развернуло.

Эта машина побывала у нас в семье дважды. Удивительное дело, потому что я прощаюсь с автомобилями безжалостно, раз и навсегда. В далеком уже 2005 году я подарил любимой этот аппарат на 28-и летие. У меня всегда так бывает. Она хочет , - а я зарабатываю бабосы. Стоил он 320 тысяч, сумасшедшие деньги по тем временам. Комплектация относительно нормальная, климат, автомат, 2 подушки. Мотор 1.2 80 лошадей. словом, типичная тележка для супермаркета. В 2009 я эту машину продал, чтобы купить Сузуки Джимни. Продал крайне выгодно за 340 тонн, нашим знакомым. Но там у дамы фобия - она боится ездить, поэтому, когда я остался без машины, они предложили мне аренду данного автомобиля за символические деньги. И вот, Micra стала моей поджопной машина последние полгода, но уже в субботу лафа кончится.

Сейчас на одометре 100 000, из них три четверти наших с супругой. Хочется как-то поделиться мнением об аппарате для тех, кто думает такой взять.

Буквально час назад, на заправке, чёрт дернул меня взять да и заглянуть в чек... и там красовалось:

С наступлением весны все больше и больше на автодорогах страны появляются псевдо-мотоциклисты - машины с одной сгоревшей лампочкой ))
Одинок ли я в своих наблюдениях? :) Вот на днях и сам стал "одноглазым Джо" ) решил поинтересоваться у остальных.
Может это феерическое событие с чем-то связано? Магнитные бури?! ))) или банда разбивает всем подряд по одной фаре? )

Итак, что мы имеем: