Когда мы с трудом «наскребаем по сусекам» на простенький импортный автомобиль, проблема выбора обычно не стоит слишком остро – берем то, что доступно. Чем больше сумма, которую мы готовы потратить на «железного коня», тем больше наши требования к покупке, тем больше и труднее выбор. Если средства уже позволяют купить авто, стоимостью до миллиона рублей, можно взять большой и достаточно солидный седан с хорошим набором опций, выбрать будет из чего, предложений в этом сегменте рынка достаточно.
Если выбирать авто, с учетом таких характеристик, как длинна кузова, которая должна быть более 4.6 метра, мощность двигателя более ста пятидесяти лошадок, кузов седан или лифтбек, наличие дополнительных опций, характерных для данного класса автомобилей (АКПП, климат-контроль, подогрев сидений, система стабилизации, и.т.д.), стоит обратить внимание на следующие модели:
Ford Mondeo – самый большой и самый дешевый среди своих одноклассников, с просторным салоном и легкий в управлении. За 826.7 тысяч рублей можно купить Ford Mondeo в исполнении Ghia, с двигателем объемом 2.3 литра и 6-ступенчатой АКПП. А Ford Mondeo Titanium X оснащенный почти по максимуму (передний и задний датчики парковки, электропривод сидений и навигационная система), обойдется не намного дороже.
Opel Vectra – со стандартным набором опций и двигателем объемом 2.2 литра обойдется в 833,6 тысяч.
Renault Laguna – в комплектации Dynamique с турбо-мотором мощностью сто семьдесят лошадок и 6-ступенчатой АКПП будет стоить 927,2 тыс. рублей, а топовая «Laguna Privilege» в более интересной комплектации (электросиденья, кожаный салон, бесконтактный доступ и запуск двигателя, и.т.д.) – 982 тысячи рублей.
Toyota Camry – с двигателем 2,4 литра и 5-ступенчатой АКПП, с датчиками парковки, электрическим приводом передних сидений, и.т.д. предлагают за 932,5 тысяч.
Шведский Saab 9-3 со 150-сильным мотором стоит 944,7 тысяч, а Saab 9-5 дороже лишь на шестьсот рублей.
А вот полно-приводной седан всего один — Subaru Legacy, с 2-литровым двигателем и 4-ступенчатой АКПП, и стоить он будет 946,7 тысяч.
Honda Accord в спортивном варианте Type-S – будет стоить 975 тысяч, правда спортивного в нем только 18-дюймовые колеса и аэродинамический обвес.
Далее можно отметить Toyota Avensis, стоимостью 984,5 рублей, и Volkswagen Passat, в исполнении Highline, стоимостью 1024 тысячи рублей.

В результате, получилась внушительная сумма в размере 3 миллиардов долларов. В самое ближайшее время в эту область промышленности будет инвестировано еще около 2 млрд.

А уж о грядущем снижении мощностей автопроизводителей заговорили после того, как три детройтских гиганта — Ford, General Motors и Crysler — запросили финансовой помощи у правительства США.

На дорогах мужчины всегда были главными, но это было до недавнего времени, сегодня женщина за рулем уже никого не вызывает удивления. А когда то только очень сильные духом женщины садились за руль. Многие знают имя Берты Бенц, супруги Карла Бенца. Она проехала 180 километров по неровной дороге вместе с сыновьями. А имя первой автогонщицы Камиллы дю Газ, занявшая 32-е место в компании 121 мужчины на международном авторалли Париж – Берлин.

В связи с мировым финансовым кризисом и снижением спроса на автомобили, компания Volvo собирается уволить около 4000 работников, сообщает газета Ведомости.

В январе 2009 года японские компании Toyota и Subaru представят на автосалоне в Детройте серийную версию совместно разработанного купе.

«В понедельник торги на российском рынке стартовали уверенным ростом на фоне позитивного закрытия американских бирж и покупок на азиатских торгах.

Toyota Motor уже с 8 декабря 2008 года повысила цены на реализуемые в России машины в среднем на 6%, а с 10 декабря выросли цены и на автомобили Mitsubishi.

Производство Ford Mondeo во Всеволожске планировали начать еще осенью текущего года и хотели собрать около 1 тыс. машин в 2008 году.

Кризисное положение Ford начинает сказываться еще сильнее. Совсем недавно было объявлено о повышении цен на модельный ряд в России. И вот свежая новость. Завод во Всеволожске прекратит производство Focus с 24.12. до 21 января 2009 года. Причина — перепроизводство из-за снизившегося спроса. Но, странно, что очереди, же есть. Этим покупателям придется еще ждать и ждать. Так же объявлено о переносе старта сборки седанов Mondeo на март 2009 года. Смутные времена.