Личный опыт
С миру по нитке
о клубе
Впечатления/наблюдения о жизни на дорогах и около.
Доброго дня всем.
Была проблема. Надумал покупать новый картер. Теперь интересует вопрос:
Как узнать с датчиком масла поддон картера или без?
Volvo S40, 2007г, 2,4.
Модель двигателя: B5244S 4100917
VIN: YV1MS665972299486
Заранее спасибо.
И ещё пара вопросов:
1).Так же звонил и спрашивал по разборам. Есть места где б/у стоит 12, а в одном месте мне сказали что НОВЫЙ стоит 12000, где подвох?
2).Как можно проверить, что б/у поддон без трещин?
3).Как узнать, что поддон оригинал? Только по литой надписи Volvo?
4).Что ещё посоветуете?
Была проблема. Надумал покупать новый картер. Теперь интересует вопрос:
Как узнать с датчиком масла поддон картера или без?
Volvo S40, 2007г, 2,4.
Модель двигателя: B5244S 4100917
VIN: YV1MS665972299486
Заранее спасибо.
И ещё пара вопросов:
1).Так же звонил и спрашивал по разборам. Есть места где б/у стоит 12, а в одном месте мне сказали что НОВЫЙ стоит 12000, где подвох?
2).Как можно проверить, что б/у поддон без трещин?
3).Как узнать, что поддон оригинал? Только по литой надписи Volvo?
4).Что ещё посоветуете?

Всем доброй ночи.
Кадабровчане, помогите кто чем может! Ездил Москва - Одесса - Москва (пост по поездке чуть позже напишу, никак руки не дойдут), и пробил на Украине картер в 2-х местах. Заварили, но как оказалось плоховато. Течёт масло через микротрещинки. А может и не микро...
Подскажите пожалуйста, где можно это сделать, сколько по цене, и как быть?
Кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией? Или может посоветуете знакомых в Москве?
Конечно не хотелось бы чтобы опять менялось масло, потому что машина Volvo s40, и жрет порядком, не хотелось бы опять покупать 6 литров, учитывая что проехал 1500 км...
Заранее спасибо всем добрым людям!
Лет десять назад на всю Москву было всего 8 «пэкаэсов» — комплексов фиксации ПКС-4. Висели они исключительно на МКАДе — в местах, которые были всем известны. Сейчас столица может похвастаться целой сетью дорожных камер, каждая из которых отсылает «письма счастья». Сейчас их 600, а к концу года станет 800.
Под катом много букв

Под катом много букв
Новый мировой рекорд: 263km/ч на велосипеде с реактивной тягой, на бывшей военной базе Munchouse (Франция)
Материал для статьи собирался пока я учил белорусские ПДД в виду объективных причин после успешно сданного экзамена в московской автошколе (п. 45 "..выдача иностранным гражданам российских водительских удостоверений производится на общих основаниях на срок действия регистрации их документов на право временного пребывания.."). Поэтому адресована статья в первую очередь тем, кто нуждается в расстановке по полочкам отличий в Правилах РБ и РФ, также тем, кто собирается поехать в поисках приключений к соседям, а может просто хочет сейчас порешать задачки.
20 с лишним лет самостоятельного пути повлияли на Правила дорожного движения России и Беларуси. Теперь на дорогах братской республики можно получить штраф за то, что вашем городе соответствует Правилам. Попробуйте не ошибиться, решая вот такую экзаменационную задачу:
На каком рисунке показан безопасный способ разворота вне перекрестка с использованием прилегающей территории справа?

1. На левом
2. На правом
3. А меня не учили так разворачиваться(
За ответом и другими отличиями в ПДД добро пожаловать под кат
Учитывая невозможность вставить опрос сразу после обсуждаемой задачи, от оформления задач в виде опросов пришлось отказаться(
Усталый дальнобойщик, не замечающий знаков и сигналов, предупреждающих о низком мосте или туннеле, способен наделать много бед — иногда фура буквально вклинивается между перекрытием туннеля и дорогой, надолго блокируя движение и принося многомиллионный ущерб. В Сиднее придумали футуристический способ предупреждать зазевавшихся водителей грузовиков на въезде в туннель. Если водитель упорно игнорирует многочисленные предупреждения, включается водяная завеса, на которую проецируется огромный двухметровый знак «стоп». Так как знак появляется непосредственно на проезжей части, прямо перед автомобилем, проигнорировать его практически невозможно. Видео, демонстрирующее работу знака, напоминает кадры из фантастического фильма. Хотя такой знак обходится намного дороже обычных, один единственный ремонт туннеля стоит гораздо больше.
Как то в апреле, когда стало ясно, что предстоят довольно продолжительные праздники в мае, да и отпуск начальство одобрило на 6,7,8 мая (что в общем дало мне 14 дней без работы) созрел план помататься по прибалтике.

За 10 много чего меняется, обычно в лучшую сторону, качество ВУ к примеру:
http://chistoprudov.livejournal.com/123677.html

http://chistoprudov.livejournal.com/123677.html