Недавно гулял по одному из районов Нью-Йорка, нашел несколько старых машин.
1.

http://auto.vesti.ru/doc.html?id=459793
чудеса=)

Собсно подобный пост год назад я на старой кадабре создавал. Но тогда обсуждение скатилось в "мазда-г...но, купи бмв!" и т.д. Сейчас состав кадабры нехило обновился поэтому вновь подниму этот неоднозначный технический вопрос.
Имею: Mazda 6 AT-5, типтроник, 2007г.в., рестайл. Пробег 80 000.
Регламентом замена АТФ (automatic transmission fluid) не предусмотрена. На форуме клуба-рекомендуется, но нет единого мнения по трем главным вопросам:
1. полная или частичная?
2. Делать ли есть к работе АКПП нет претензий
3. на каком пробеге делать?

Ну и вариации этих вопросов.

На данный момент претензий к АКПП нет-присутствует "штатный" толчок с 1на2 на холодную. На прогретой машине практически исчезает. ну и пр разогоне "тапкавпол" (когда коробка щелкает педачи на 6-6.5 к оборотов) немного пинается, но судя по форумам это тоже нормально. В обычных режимах эксплуатации о переключении передач сужу только по цифрам на приборке. Стиль езды-городской и спокойный. Не стритсракерствую, тюненые дивятины со светофора не обгоняю.

Кто что посоветует? Менять или не менять? Если менять то как и где (Москва)

К слову о судебных решениях и состоянии дорог :) бойтесь их.

Недавно я наткнулся на интересную подборку фотографий на flickr.com в поисках старых американских машин. Сижу, листаю и умиляюсь - какие же произведения искусства раньше были, а не машины!

1.

Нашел интересный пост про жизнь таксистов. В принципе, как и предполагал - так и есть. Вдруг будет кому-то интересно почитать и узнать о такси с другой стороны.



http://www.the-village.ru/village/situation/howto/112173-taksist


P.S.: Если нужно - кину пост в ленту, но не хотелось бы портить кадабру копипастом.
UPD: попросили добавить, добавляю.

На прошлых выходных катался в небольшой городок в полутора часах езды от Нью-Йорка. На обратном пути встретился мне вот такой проезд моста.


Реверсивное движение из-за закрытой полосы при ремонте моста. Обратите внимание, светофоры полностью автоматические. Удобно, чо! :)

Раз уж все сотрудники ТМ решили, что на сегодня рабочий день закончился, и можно написать перед выходными по постику... то, пожалуй, присоединюсь к ним :)



В общем-то, вряд ли кто-то сомневается в том, что в каждой машине должен быть огнетушитель - в случае возгорания, огню достаточно нескольких минут, чтобы уничтожить всё нафиг. Но, как показывает практика, одного среднестатистического (по размерам) огнетушителя может оказаться недостаточно - не возить же тогда с собой целую цистерну?

В связи с этим у меня вопрос - существует ли компромисс между размерами огнетушителя и эффективностью тушения? Про один из вариантов под катом.

В прошедшее воскресенье в Америке был государственный праздник - Memorial Day. Это что-то типа аналога 9 мая, когда чествуют ветеранов, военных прошлых и нынешних. Этот день у большинства людей - выходной. К тому же он совпал с днем рождения жены и мы решили рвануть куда-нибудь из Нью-Йорка на пару дней. В итоге выбор пал на небольшой городок в Нью Джерси, где много заброшенных военных орудийных батарей времен Первой и Второй Мировых войн. Сказано - сделано! Мы туда не поехали :)

А поехали в другой городок, что в штате Нью-Йорк и называется он Ньюбург (Newburgh). Известен городок тем, что там была построена первая электростанция Эдисона и это - первый полностью электрифицированный город в США. Но о самом городе позже, а сейчас - OCC.

Так как ехали мы спонтанно, то отель не бронировали, а решили так - будет номер, останемся, не будет - вернемся домой. Благо - ехать туда 1,5-2 часа.

Приезжаем в гостиницу, найденную случайно - увидели вывеску, проезжая мимо. Заезжаем на гостевую парковку, чтобы узнать наличие номеров, я выхожу из машины, бросаю взгляд на интересное здание, расположенно через дорогу. Что-то мне показалось знакомым в нем... 

1. Точно! Это же Orange County Choppers!!!