Всем доброго времени суток! Меня зовут Сергей, я "программист-автомобилист". Однажды мне захотелось поменять свой автомобиль, и я начал изучать объявления о продаже на известных сайтах, присматриваться и прицениваться. Также давно хотел заняться разработкой программ для андройда, но никак не хватало времени и сил (а может было просто лень ;)), сменил место работы и вдруг оно (время) появилось. Начался поиск идеи для программы и параллельное изучение особенностей разработки.

В результате всего этого родилась идея написать программку, благодаря которой можно просматривать объявления с различных сайтов в одном месте. Без переходов по сайтам, без браузеров, легко и быстро!

Добрый вечер, автолюбители! Насмотрел авто в другом городе, расстояние ~800 км, поеду с товарищем на поезде. Кастую профессионалов и любителей, покупавших авто в других городах: как обезопасить себя и свои денюжки от всяких щипачей-карманников?

Один из вариантов, сразу пришедших в голову: в поезде попрятать деньги по трусам-носкам, а по приезду в северную столицу оставить деньги на вокзале в камере хранения, встретиться с продавцом и на авто приехать за деньгами. Заодно и тест-драйв проведу.

Так же не откажусь от историй противостояния мошенникам и воришкам.

UPD: В общем, решил сделать так: 200 тыр кладу на карту ВТБ, 100 - наличными. :) Всем огромное спасибо!

UPD2: В общем, сегодня полностью утвердил схему провоза денег :) 120 тысяч сертификатом в сбербанке, он на предъявителя. 100 тысяч на карте ВТБ24, 80 тысяч наличными в кармане :)
И еще, всё это без комиссий, в сбербанке открыл сберкнижку, заплатив за неё 10 рублей и потратил 10 минут времени :) в ВТБ24 при снятии в банкоматах/офисах втб24 другого региона комиссия не взымается :)

Отвлечемся от рынка подержанных иномарок и обратим взор на отечественные автомобили.
Первую скрипку здесь играет ВАЗ, который уверенно держит 13% вторичного рынка.
На этом фоне ГАЗ (1%) и УАЗ (0,7%) практически незаметны. Даже Volvo или, скажем,
Suzuki в продаже встречается чаще, чем «Волга», а ВАЗ тем временем популярнее «Мерседеса»
и «Фольксвагена» вместе взятых.
Давайте посмотрим, как модели ВАЗа представлены на вторичном рынке:

«Классика»
В России сейчас выпускается только ВАЗ-2104. ВАЗ-2107 снят с производства в 2011 году,
остальные модели — еще раньше. Однако на вторичном рынке они представлены в изобилии.
Заявленный пробег предлагаемых машин вызывает устойчивые подозрения.
Возьмем для примера «Семерку». На графике цен вы видите средний пробег в год в зависимости от года выпуска.
Машины 2002 года проезжают в среднем 10 тыс.км. в год, а 2010 года — почти 40!
Этой картине можно найти рациональное объяснение: чем сильнее водитель укатывает машину,
тем раньше стремится от нее избавиться. Но такое явное несоответствие (10 тыс.км. в год при норме 15-20)
заставляет задуматься о старой русской традиции перед продажей скручивать одометр.
В целом ситуация выглядит следующим образом: у «Калины», «Приоры» и десятого семейства пробег в пределах нормы,
а вот если покупаете классику или девятое семейство, не смотрите на низкий показатель счетчика,
смотрите на износ узлов. Не ждите от классики каких-нибудь дополнительных опций.
Если вам повезет, в машине будет центральный замок или, скажем, парктроник,
но всерьез рассчитывать на это не стоит. Самое важное – цена. А вот с ценой у классики все в порядке.

Добрый день, Друзья!
Уже долгое время мучаюсь вопросом:
Регулярно встречаю на улицах города брошенные машины. Разные марки, новые, не очень, раритеты или со следами ДТП. Объединяет их одно - все машины стоят на одном месте уже очень долгое время (толстый слой пыли, пыль в салоне, приспущенные колеса и т.п.)
Возникает желание купить какую либо из подобных машин для себя.
Но вот вопрос - как найти владельца и официально оформить покупку?
Ясен бубен, что на посту ГИБДД "за пиво" мне никто не даст данные владельца по номеру авто.
Есть ли еще какие либо способы на прямую связаться с владельцами?
Подскажите, может у кого то был опыт?

Продаю Пыжа 307 супруги в связи с приобретением нового автомобиля.

2006 г.в.
Пробег 82000 км.
380 000 руб.
Место осмотра и продажи: г. Обнинск (Калужская обл. 101 км Киевского шоссе)
Второй хозяин.
Машина в идеальном состоянии.
На абсолютно новой резине Nokian.
Прилагается комплект зимней резины Nokian (шипы) - проехали 1 сезон, состояние идеальное.
Возможен разумный торг.

Ситуация:

1) Есть машинка, есть планы её продать.
2) Место регистрации машины - неблизкая Ульяновская область (~1000 км).
3) Место пребывания владельца - Москва, поэтому продажа предполагается в Москве. Регистрации в Москве у владельца нема.

Получается единственный вариант продажи - снять с учета и продавать на транзитах.

К транзитам, как известно, отношение менее доверчивое. Собственно вопрос: как по максимуму избежать того, чтобы на объявление меньше забивали покупатели из-за транзитных номеров ?

По машине есть абсолютно все подлинные документы, брал за наличку из автосалона. Может приложить копии документов к объяве ?

PS: о грядущем регламенте регистрации ТС в курсе, но до конца осени ждать не хочется.

Update: на основе комментариев добавил опрос.

Доброго всем времени суток!

Менее месяца назад стал счастливым обладателем собственного авто - Renault Sandero Stepway. Получил я свою красавицу в Петровском автоцентре Renault, который находится в Жулебино (среди Реноводов довольно известный центр).
Ну так вот, эти друзья на багажники приобретенных у них машин лепят наклейку своего центра.



К таким вещам как реклама на рамках для номерных знаков мы уже привычные. Но присутствие желтой рекламной (!) наклейки на моем авто (которая никаким образом даже в дизайн не вписывается) меня раздражает жутко. Вот сейчас думаю как эту гадость отодрать с минимальными потерями. Если кто сталкивался - поделитесь опытом.

Отдам, уж извините, только владельцу Маздулечки.


Продать не получилось, а дарить перекупщикам как -то не интересно.
Фонарь задний левый внешний.
От Мазды-6.
Седан в предпоследнем кузове (до 2007).

p.s. Мопед не мой.

Прочитал я пост про поиск авто в интернете и решил написать о том как я продавал свой автомобиль.

Ценник вижу в районе 680К рублей )

Машина 2007 года, я второй владелец.
Механика, без люка, салон ткань, штатный ксенон.
Купил в 2009 с пробегом 30.000 км.
На данный момент пробег 190К.
Машина до конца гарантии обслуживалась у официалов в Крылатском.
Потом в Плеяде и в Мастерской Субару. (мелкий ремонт, типа лампочек – своими руками)
Машина очень любима, поэтому ухожена и содержится в отличном техническом состоянии. Основной пробег за городом и частые долгие автопутешествия.
Изредка зимой выезжал на клубные покатушки.
Причина продажи – скоро будет второй ребенок в семье, нужна машина побольше, да и жена не жалует механику )