Руководство АвтоВАЗа предложило покупателям жаловаться на дилеров, завышающих цены на автомобили завода. В первую очередь это касается продаж Lada Granta, цена которой у дилеров примерно на 50 тысяч рублей выше рекомендованной заводом.

Напомним, что известный британский дизайнер Стив Маттин был приглашён на АвтоВАЗ в прошлом году. А сейчас, по словам директора по внешним связям компании Игоря Буренкова, он уже работает над обновлением моделей Kalina и Priora.


Кроме того, англичанин занимается внешним видом новой модели Lada, которая создаётся на платформе альянса Renault-Nissan (B0). Она пойдёт в серию к 2014 г.

Сообщается, что дизайнер пригласил в свою команду новых людей, но и старых пока не уволил. Напротив, он сам предложил проект «Lada завтра», в рамках которого над обновлением модельного ряда АвтоВАЗа смогут поработать студенты семи крупных российских вузов.

Оценить усилия Стива Маттина можно будет уже осенью, когда появится обновлённая Lada Kalina.

АвтоВАЗ заключил договор на поставку металла для своих новых моделей с концерном ArcelorMittal. Речь идёт об оцинкованном прокате для кузовов. Причём, сталь будет приобретаться пока только для моделей, созданных на платформе Renault B0.


Этот металл пойдёт и на кузова автомобилей Renault-Nissan, которые планируется выпускать на АвтоВАЗе. Интересно, что ArcelorMittal — давний партнёр альянса Renault-Nissan. Именно по настоянию руководства альянса, концерн стал поставщиком АвтоВАЗа.

Обидно, что отечественные сталелитейные компании пока не могут обеспечить того уровня качества своей продукции, которую предлагает ArcelorMittal. Вдобавок, импортный металл дешевле, даже с учётом перевозки.

Летом нынешнего года начнётся производство люксовой версии LADA Granta. На неё будут устанавливать автоматическую коробку передач. К тому же, будет расширен набор опций для всех LADA Granta, а позже ожидаются новые комплектации и у остальных моделей компании.

Люксовый вариант LADA Granta предполагает наличие подушек безопасности водителя и переднего пассажира, ABS, системы дистанционного управления замками дверей, электроусилителя руля, электропривода и обогрева боковых зеркал заднего вида, компьютера. Цена топовой версии седана LADA Granta составит, порядка, 320 тыс. руб.

Международный альянс Renault-Nissan cобирается приобрести ещё 25 процентов акций АвтоВАЗа. Таким образом, если сделка состоится, альянс будет иметь более 50 процентов акций российского предприятия.

Напомним, что пока у альянса (точнее, у компании Renault) только блокирующий пакет (25 процентов +1 акция). 28,98 процентов акций, часть которых может быть приобретена — у государственной корпорации «Ростехнологии».



Переговоры о купле-продаже акций АвтоВАЗа ведутся уже второй год. Сообщается, что точка в этом вопросе будет поставлена весной, когда появится договор о намерениях, в котором будут подробно прописаны условия сделки.

В результате этой покупки акций альянс Renault-Nissan-АвтоВАЗ может стать одним из трёх крупнейших мировых автомобилестроительных объединений (два других — Volkswagen Group и General Motors).

Члены правления АвтоВАЗа получат годовую премию в размере 21,8 млн руб. Коллектив предприятия также будет премирован. На эти цели уже выделено 858,7 млн руб. Стоит добавить, что премий на предприятии никто не видел с 2008 г.

Эти деньги станут наградой за прибыльную работу в 2010 г. Поскольку 2011 г. предприятие тоже завершило с прибылью, в следующем году правление также может быть премировано (о премии для коллектива за 2011 г. речь пока не идёт).


Напомним, что в правление АвтоВАЗа входит 14 человек. В среднем его члены получат, примерно, по 1,557 млн руб. (конкретная сумма, очевидно, будет зависеть от должности).

В 2010 г. АвтоВАЗ получил прибыль в размере 3,6 млрд руб. (по МФСО). Правда, невыплаченные долги предприятия государству в первом полугодии составляли 38,5 млрд руб.

Московское правительство ведёт переговоры с итальянской компанией Fiat об организации на площадке бывшего завода им. Лихачёва сборочного автомобильного производства. По слухам, на предприятии могут начать выпуск Fiat Ducato следующего поколения.

Правда, сообщается о том, что площадями предприятия интересуются и корейские автомобильные компании. Кроме того, сейчас создаётся проект планировки территории, которую занимал завод. Готовится и распродажа земельных участков, принадлежавших предприятию (первый участок, размером 27 гектаров, может быть продан уже в ближайшее время).


Напомним, что после развала СССР завод быстро пришёл в упадок. Предлагалось множество проектов по его восстановлению и развитию. Но, поставить производство «на ноги» до сих пор не удалось. Часть производственных помещений предприятия разрушены, территория частично заброшена.

АвтоВАЗ в течение ближайших трёх лет планирует выпустить более 10 новых моделей, в том числе иностранных. Речь идет о машинах партнёра компании — альянса Renault-Nissan.

Как только на Ижевском автозаводе будет налажено производство Lada Granta, выпуск моделей Lada 2107 и Lada 2104 будет завершен. Планируется, что это произойдёт к началу лета.



Дело в том, что время классических моделей очень быстро уходит. Продажи «классики» сейчас, после завершения программы утилизации, резко упали и выпускать её до осени (Lada 2107) или до конца года (Lada 2104), как это планировалось ранее, нет смысла.

Правда, соханится производство «машинокомплектов» Lada 2107 на АвтоВАЗе. Их будут продавать в Египет, где существует сборочное предприятие и «семёрка» до сих пор пользуется спросом.

Но, до ностальгии по исчезновению изделий бывшего советского автопрома в нашей стране пока далеко. Всё ещё выпускаются Lada 4x4, УАЗы и другие авто, которые мало изменились со времён СССР.