Запорожец 965, в народе - ГОРБАТЫЙ, обрёл новую жизнь. По суте от 965 остался только кузов, основный узлы и агрегаты заменены на современные: двигатель, дисковые тормоза, ступицы, диски, салон, приборная панель и т.д. Двигатель от ТАВРИИ 1,2 в паре с коробкой от более позднего ЗАЗ 968. Автомобиль напичкан электроникой, тут и электронная цифровая панель и сенсорное управление акустикой, которую раскачивает усилитель.

01.

Воспитываем любовь с детства.

01.

Вчера на Дмитровском автополигоне был представлен прототип первой генерации первого последовательного гибрида российской сборки — Ё-кроссовера. Автомобиль разработан с нуля и имеет в своей конструкции множество инновационных решений. В частности это гибридная силовая установка и полноприводная трансмиссия с двумя мехатронными модулями. Также стоит обратить внимание, что все кузовные панели автомобиля сделаны из пластика.

Но если говорить откровенно, то прототип в таком виде показывать публике нельзя, он слишком «сырой» и может вызвать волну негативных отзывов в прессе. Единственное, что могут представленные прототипы — передвигаться своим ходом, но на то, чтобы они делали это легко и комфортно потребуется время.

Ну а пока прокатимся на том, что есть. Поехали!

С любовью переделанный ЗАЗ был остановлен в Гомеле сотрудниками Госавтоинспекции после того, как разогнался до 140 км/ч. Сейчас он находится на стоянке ГАИ, сообщила газета «Вечерний Гомель». Как выяснилось, тюнингованный «Запорожец» не проходил и не мог пройти техосмотр — он был создан для заездов драг-рейсинга. Это только одно из нарушений.


Двигатель машины отправлен на экспертизу. Специалисты установят, какой автомобиль стал «донором». В ГАИ говорят, что на городские улицы машина не вернется.

Подскажите человека/место, чтобы нормально прошить мозги у приоры.
Чем ближе к Химкам МО тем лучше.

Презентацию гибридного автомобиля производства СП "Яровит Моторс" и группы ОНЭКСИМ - "Ё-мобиля" - планируется провести в июле 2013 года в центре испытаний НАМИ (Центральный автомобильный и автомоторный НИИ) под Москвой, сообщает "Интерфакс".


"Презентация состоится 4 июля, вероятно, на Дмитровском автополигоне", - сообщил председатель совета директоров ООО "Ё-авто" (СП "Яровит Моторс" и группы ОНЭКСИМ) Андрей Бирюков журналистам в пятницу в Петербурге.

Информацию о завершении строительства в Петербурге завода по выпуску гибридов, а также о начале выпуска серийных автомобилей он не уточнил, отметив, что эта информация будет объявлена в ходе презентации.

При этом Андрей Бирюков подчеркнул, что проект находится в высокой степени готовности. "Практически здание, сооружения и инфраструктура готовы на 85%", - сказал он.

Сегодня в Петербурге случится вполне себе выдающееся событие: около 10.00 часов перед Гранд Отель Европа на Невском Михаил Прохоров собственной персоной продемонстрирует всем желающим прототип ё-мобиля. Не очередную фантазию, а именно предсерийную машину, в точности (или почти в точности) такую, какая должна встать на конвейер в марте 2015 года. В Питер из Минска отправлены два экземпляра (из пяти собранных), на которых по городу в период проведения Петербургского международного экономического форума будут ездить сам Прохоров и гендиректор Онэксим-групп Дмитрий Разумов. Так что увлекательных картинок из Питера мы в скором времени увидим множество.

Но у нас есть возможность посмотреть на ё-мобиль уже сейчас, не дожидаясь репортажей из Питера.

01.