В общем выбираю летнюю резину уже сейчас.
Хочется получше что-то выбрать, чтобы не сильно шумную, чтобы водозгоны были хорошие.
Что посоветуете?
И заодно, где можно купить подешевле?

Заведомо предполагая срач, прошу всякую Каму и прочее российское гамно не предлагать

В общем собираемся мы в очередную crazyroads экспедицию на майские. Если интересно то вот тут есть предполагаемый маршрут с разбивкой по дням и карта точек (правда там запас на всякий случай пустых - большой)

Памятуя о том, что кадабра мне про отчет с прошлой поездки пальцем ткнула на то какой красивый водопад мы проехали, но посетили более скромный соседний - хочу услышать о местах, которые Вы бы могли порекомендовать.

под катом - краткий маршрут и общее описание хотелок

Доброго всем!

Валяется у меня уже около года один домен на автотематику.
Купил его в свое время с целью сделать что-то полезное и хоть сколько-нибудь популярное.

Имеем авто 2007 года. В 2012 привезено в Беларусь. В 2013 на авто в московской таможне получен ПТС. Самые важные моменты из ПТС приводятся ниже.
Вопросы: Не будет ли проблем в дальнейшей эксплуатации? Все ли налоги (растаможка) уплачены? Хочу взять этот автомобиль, но терзают сомнения.

Недавно пересел с механики на вариатор (не кидайтесь камнями, в наших пробках - просто глоток свежего воздуха). Сначала относился с подозрением к этому устройству, но выбора не было (ограничил для себя узкий круг машин). Почти за 2 месяца накатал на нем уже 4 тысячи и, черт возьми, он мне нравится! Нравится настолько, что даже режим ручного переключения не доставляет (только на резких обгонах изредка пользуюсь лепестками).

На автомате катался, но редко, поэтому о нем мнения какого-то не сложилось.

Из плюсов варика отмечу потрясающую плавность хода, отсутствие переключений, нереально широкий диапазон передаточных чисел (точнее, их отсутствие), прикольный звук движка при езде (вышел со старта на 4 тысячи - и так на 4 до сотни и держишься, хотя, это на любителя), долговечность при нормальном режиме эксплуатации.

Из минусов - низкую динамику на скорости где-то до 20 кмч (если рядом машина примерно такой же конфигурации с автоматом, то со светофора сначала она вперед уходит, потом вырываюсь уже я), неприязнь высоких нагрузок (резкие старты, разгоны), варик хуже автомата переносит пробуксовку.

Субъективный минус - не могу подругу заставить сесть за варик, ей, понимаешь, механика онли ))

Итак, опрос: что бы вы себе взяли, автомат или вариатор (механику не рассматриваем по очевидным причинам) и почему?

Смотрел сегодня одну машину, вот возник вопрос почему отличается лак на двери и крыле? На фото видно что слева краска мутная, на крыле она как новая. Такое есть только с одной стороны и только на передней и задней двери. Хозяин божится что ничего не менялось и не красилось. Такое могли сделать на мойке? В общем я в потерях...

Какие могут быть причины и как их предотвратить?

Привет кадабра.
В общем есть с моей машиной непонятный трабл. Может подскажете чего.

Да, в сервис заеду, но времени категорически нет пока, поэтому развиваем навыки телепатического мышления.


В общем исходные данные загадки:

Машина Ваз 1118 8-клапанная, пробег 250000
Катушки зажигания, провода вв, свечи, датчик холостого хода, датчик положения дроссельной заслонки, датчик кислорода, датчик детонации - новые
на бк не выводятся данные с 2-го датчика кислорода(на катализаторе,который диагностический)

Проблема Заводится машина на прогретую нормально. Как только выходит до температуры 85 градусов, начинает движок троить, идет вибрация по кузову.

Если машину заглушить и завести, то двигатель начинает работать не на 800-900 оборотах, а на 400-500, даешь газку и обороты восстанавливаются до 800-900. Чек не горит. обычно похоже на неисправность одной из свечей- поменял, не помогло.

На разгон и расход проблема никак не влияет, только трогаться несколько сложнее, чем ранее, подгазовывать приходится больше



Что может быть?Со всем сталкивался в этой машине, а вот с таким нет

С 13-но года, я все чаще замечаю на дорогах очень борзых ребят, именуемых следственным комитетом. Раньше я их либо не замечал, либо их действительно не было или было очень мало и ездили они по человечески, не привлекая к себе внимание. Сейчас же я их вижу почти каждый день и они всегда едут особенно борзо, понятий пдд у них явно нет. Машины у них у всех довольно пафосные, самая простая, которую я видел - это новый мондео. А так видел и эскаладу, и мерседесы, и бумеры и так далее... И вот собственно интересно, куда они все так спешат, что я каждый день на тверской вижу одни и теже авто? Они всегда едут по встречке, окна всегда и все тонированные... Кто они вообще и чем таким важным занимаются?

Дня доброго автокадабровчане!

Недавно мне в бампер приехал ровер, разбил бампер, выстрелила подушка в ноги... соответственно загорелся чек. Когда все починили, восстановили, заметил один странный момент - перестал мигать индикатор ESP под спидометром. Раньше, когда выезжал на наши не расчищенные дороги - она стабильно моргала.

И теперь сам вопрос: может ли быть, что из-за того, что в SRS записалось, что была авария, отключился ESP?