Помница летом Радзинский или ее какой-то такох хрен выскочил на встречку и устроил там крутой замес... Вроде, с жертвами.

Чем все кончилось-то? Замолчали и отпустили?

На днях намечается видео-интервью с водителем "наказателя". Пишите в комментариях вопросы, ответы на которые вы хотели бы услышать. Поднимаем абсолютно любые темы! Все видео и текстовые материалы результата интервью выложим на обсуждение. Сколькодал.рф

МВД рассчитывает до конца года принять на вооружение новые "алколазеры", способные дистанционно выявить пары алкоголя в салоне автомобиля. Об это сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на заместителя министра внутренних дел России Сергея Герасимова.

- Если у нас самый последний этап "приемки" пройдет успешно, - а есть уверенность, что так и будет, - то ориентировочно до конца года мы уже планируем подготовить документы, чтобы официально принять "алколазер" на вооружение. Думаю, что в эти сроки мы уложимся, - сказал Герасимов.

"Алколазер", получивший теперь официальное название датчик "Бутон", был впервые представлен публике в прошлом октябре на выставке "Интерполитех".

Герасимов добавил, что "алколазер" в этом году прошел все необходимые испытания.

- Поскольку здесь речь идет о правах людей, мы должны быть на 100 процентов уверены, что прибор отвечает всем требованиям и фиксирует действительно пары алкоголя в машине, - сказал замминистра.

http://www.rg.ru/2011/10/24/pribor-anons.html

Небольшой вопрос: родственник управляет машинной по доверенности, нужна ли мне доверенность, если родственник находится в салоне и я вписан в полис ОСАГО?

19 октября 2011 года ознаменовалось принятием в первом чтении нового закона об изменениях категорий водительских удостоверений. Общественность уже не сомневается, что данный законопроект пройдёт все думские проверки и будет принят уже к концу этого года.
Изменения затронут в первую очередь только тех людей, кто только собирается получить права. Но введение дополнительных двух категорий и ещё шести подкатегорий наверняка внесёт сумятицу в умы всех водителей.
Разберём подробнее все новшества новой системы разделения категорий в правах, предложенной нашими министрами.

Доброго дня! Сегодня я хочу поделиться с вами одной ссылкой. Здесь автор высказывает своё мнение насчёт хамства за рулём, указывает на проблему, приводит примеры.

http://zyalt.livejournal.com/469610.html

Многие могли уже это видеть. Пост не несёт задачу чему-либо научить, каждый сделает для себя собственный вывод.

Но с одним я согласен — не надо стоять в стороне.

Многие москвичи уже заметили, что полосы "нарисованы" и на проспекте Мира, Дмитровском, Алтуфьевском шоссе...

Как пояснил вчера на пресс-конференции заммэра, руководитель столичного департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Николай Лямов, разметка нанесена для организации 200 км выделенных полос. Но это задел на будущее: полосы в полном объеме запустят только в 2012 году. "Разметку сделали, исходя из погодных условий

Кстати, заммэра считает, что было бы разумным разрешить автомобилистам пользоваться выделенками. Но только в ночное время, когда общественный транспорт прекращает свою работу. "Скажем, если на Садовом кольце в час ночи "пробка", то почему бы не отдать пустующую полосу автомобилистам? Мы об этом подумаем", - пообещал он.

http://www.rg.ru/2011/10/20/pedal.html

Так что, пока знаки на полосах не повесили - видимо можно не стесняться =)

В прошедшие выходные на юге Москвы патрульная машина с пьяными полицейскими сбила подростка, который переходил пешеходный переход с велосипедом.
Происшествие получило широкую огласку и вызвало проведение серьезной служебной проверки, по результатам которой места работы лишатся 9 сотрудников полиции.
Напомним, что полицейский автомобиль с включенными спецсигналами, затрулем которого находился сержант Дмитрий Семиков, сперва сбил на переходе 17-летнего Андрея Суворова, а после, проехав несколько метров, врезался в «Опель Корса». Сержанта и его напарника с ушибами и ссадинами отправили в больницу. По делу провели проверку.

Негодую. Вполне жизненная ситуация - каждодневно наблюдаю. Обзор для зелёного почти постоянно закрыт едущими прямо. Согласно 13.5 зеленый должен уступить дорогу. Но при этом машины, едущие по траектории чёрного тупо не видны. Понятно, что зелёный в случае ДТП виноват, но хера так безмозгло разметку делать. Можно же было стоп-линию подальше оттащить...

Хотел сначала написать комментарий к посту про ввоз иномарок из США и Японии, но мыслей накопилось на полноценный авторский пост. :) Говорить буду главным образом про японский автопром.

Для японцев ввозимые в Россию б/у автомобили — это автохлам. Но русские — народ непритязательный, для нас и этот автохлам — роскошь. Потому что российский автопром нас не балует и то, что производится в России даже в новом состоянии — хуже, чем автохлам из Японии. Плюс в России совершенно ебанутое ценообразование на подержанные автомобили. В развитых странах автомобили очень быстро теряют в стоимости. За пару лет машина обесценивается в 2 раза. А у нас пятилетние автомобили продаются со скидкой 30% от стоимости нового. При том, что качество дорог и износ на российских дорогах выше.

Мы не избалованы, поэтому любой автомобиль, который ездит и не успел еще сильно сгнить, ценится почти как новый. Отчасти это вызвано неразвитостью автомобильного рынка и государственной системы. У нового автомобиля в России скорее больше минусов, чем плюсов: новый стоит дороже, плюс зачастую нужно ждать несколько месяцев, а что придет в итоге — лотерея; отношение продавцов в автосалонах после оплаты — хамское; техобслуживание только у официальных дилеров — дорогое содержание; новые автомобили чаще угоняют, чем старые, а полиция работает неэффективно — дополнительный риск; по гарантии дилеры ремонтируют крайне неохотно — бесполезность гарантии. В то время как подержанный автомобиль: пришел, увидел, купил. Обслуживать можно где угодно, риск угона минимальный.