Личный опыт
ПДД и закон о клубе
Обсуждение правил дорожного движения и законов, касающихся автовладельцев
А именно про то почему я в них играю и прошу мотивировать меня так не делать.
Таки вот, как выяснил недавний опрос, все мы предпочитаем ехать +20 к разрешенной скорости или 120 по мкаду. И меня страшно раздражают люди едущие там в 6.40 утра 80-100. и ладно бы он там был один, одного можно объехать справа или согнать дальним. Но нет – их там тысячи и едут они 90-100, а перед постом дпс, горкой или еще чем тормозят до 60-80, что вызывает во мне НЕНАВИСТЬ. А при том что дылдам с 6ти утра по мкаду ездить запретили – правые полосы полу свободны – ну хочется тебе ехать 80 ну и едь, блин, справа. А я бодр и весел во мне просыпается страшное желание упереться в бампер и разогнать еле едущую впереди машину. Остается выбрать правые полосы и обруливать редкие грузовички. И ехать себе свои комфортные и почти законные 120.
Так в чем же проблема: а проблема в том что я понимаю что постоянные перестроения(пусть и всегда с поворотниками) и разница в скорости со слоупоками от 20 до 80 кмч это совсем не безопасно.
Главный вопрос – как уговорить себя быть слоупоком и ехать 90 в крайней левой?)
Пример «шашек» тут: https://docs.google.com/file/d/0B5wU-tzTgwgWZ0xaZFJ1OU5xUHM/edit?usp=sharing https://docs.google.com/file/d/0B5wU-tzTgwgWY0ZNYVNtR2dERXM/edit?usp=sharing
Или я зря загоняюсь и еду вполне себе культурно и безопасно?
Таки вот, как выяснил недавний опрос, все мы предпочитаем ехать +20 к разрешенной скорости или 120 по мкаду. И меня страшно раздражают люди едущие там в 6.40 утра 80-100. и ладно бы он там был один, одного можно объехать справа или согнать дальним. Но нет – их там тысячи и едут они 90-100, а перед постом дпс, горкой или еще чем тормозят до 60-80, что вызывает во мне НЕНАВИСТЬ. А при том что дылдам с 6ти утра по мкаду ездить запретили – правые полосы полу свободны – ну хочется тебе ехать 80 ну и едь, блин, справа. А я бодр и весел во мне просыпается страшное желание упереться в бампер и разогнать еле едущую впереди машину. Остается выбрать правые полосы и обруливать редкие грузовички. И ехать себе свои комфортные и почти законные 120.
Так в чем же проблема: а проблема в том что я понимаю что постоянные перестроения(пусть и всегда с поворотниками) и разница в скорости со слоупоками от 20 до 80 кмч это совсем не безопасно.
Главный вопрос – как уговорить себя быть слоупоком и ехать 90 в крайней левой?)
Пример «шашек» тут: https://docs.google.com/file/d/0B5wU-tzTgwgWZ0xaZFJ1OU5xUHM/edit?usp=sharing https://docs.google.com/file/d/0B5wU-tzTgwgWY0ZNYVNtR2dERXM/edit?usp=sharing
Или я зря загоняюсь и еду вполне себе культурно и безопасно?
Отношение ГАИ...
В одесском ГАИ заявили, что сотрудники ведомства относятся к подобным выходкам без особого восхищения.
"Мы передали сигнал сотрудникам патрульно-постовой службы. В районе Потемкинской лестницы будет усилено наблюдение за дорожным движением, что бы такие случаи больше не повторялись", — отметил инспектор ГАИ.
По его словам, устанавливать какие-то дополнительные преграды для проезда к лестнице нет необходимости.
"Там их и так хватает. Проблема в том, что творится у человека в голове", — рассказала глава пресс-службы одесского ГАИ Алла Марченко.
"Мы передали сигнал сотрудникам патрульно-постовой службы. В районе Потемкинской лестницы будет усилено наблюдение за дорожным движением, что бы такие случаи больше не повторялись", — отметил инспектор ГАИ.
По его словам, устанавливать какие-то дополнительные преграды для проезда к лестнице нет необходимости.
"Там их и так хватает. Проблема в том, что творится у человека в голове", — рассказала глава пресс-службы одесского ГАИ Алла Марченко.
Премьер-министр России Дмитрий Медведев распорядился разработать новую систему тарифов «автогражданки», которая будет привязана к возрасту машин, сообщает «РБК daily». Предполагается, что чем старше автомобиль, тем больше должен платить за страховку его владелец, так как пожилой транспорт представляет собой большую угрозу на дороге, чем более современные модели. По требованию Медведева к 15 июля свои предложения по данному вопросу должны представить три министерства – транспорта, промышленности и экономического развития.
Примечательно, что страховые компании пока не могут привести конкретные данные, подтверждающие, что старые машины в самом деле чаще становятся причиной аварий, чем автомобили помоложе. Представители Минфина уже заявили, что наработанной статистики по данному вопросу нет, и пока она не появится, повышать стоимость полисов нецелесообразно. Но инициаторы удорожания ОСАГО тут исходят из иной логики. Минпромторг считает необходимым стимулировать обновление автопарка, и рост тарифов обязательного страхования должен этому поспособствовать.
Так или иначе, в ближайшие месяцы министерства займутся сбором данных, необходимых для обоснования роста тарифов, и повышение стоимости ОСАГО, возможно, не заставит себя долго ждать.
Отсюда.
Примечательно, что страховые компании пока не могут привести конкретные данные, подтверждающие, что старые машины в самом деле чаще становятся причиной аварий, чем автомобили помоложе. Представители Минфина уже заявили, что наработанной статистики по данному вопросу нет, и пока она не появится, повышать стоимость полисов нецелесообразно. Но инициаторы удорожания ОСАГО тут исходят из иной логики. Минпромторг считает необходимым стимулировать обновление автопарка, и рост тарифов обязательного страхования должен этому поспособствовать.
Так или иначе, в ближайшие месяцы министерства займутся сбором данных, необходимых для обоснования роста тарифов, и повышение стоимости ОСАГО, возможно, не заставит себя долго ждать.
Отсюда.
Полицейская машина стоит на тротуаре без включенного спецсигнала. Подошел, попросил включить маячки. Отказались. Попросил переставить машину на дорогу. Ответ: мы там будем мешать проходу граждан. Позвонил в "02". Через 5 минут уехали. Пренебрежение к гражданам, нарушение ПДД, отказ предоставлять информацию. Не проходите мимо нарушителей. Именно мы, наше равнодушие к подобным проблемам довели полицию до нынешнего состояния. Будьте гражданами. Не бойтесь звонить в 02. Знайте свои права и чужие обязанности.
Чем все кончилось - не знаю. Но шок был бы у всех оО
Вчера пообщался с девушкой знакомой, которая всегда по МКАДу едет 80 км/ч.. не более... хоть ночью, хоть когда - не спешит говорит =)
Но при это мешает всем и не поддерживает интенсивность движения....
При этом её маршрут по МКАД всегда 55 километров... 80 и 120 км/ч - нормальная такая разница выйдет :)
Сам езжу до штрафа: 120.
Но при это мешает всем и не поддерживает интенсивность движения....
При этом её маршрут по МКАД всегда 55 километров... 80 и 120 км/ч - нормальная такая разница выйдет :)
Сам езжу до штрафа: 120.
А Вы с какой скоростью ездите по свободному МКАДу?
60
7
1.2%
80
14
2.3%
100
111
18.6%
120
208
34.9%
140 и выше
100
16.8%
Не езжу по МКАД (по просьбам телезрителей)
156
26.2%
проголосовало 596 пользователей
Сегодня президент России Владимир Путин подписал закон, касающийся процесса обучения и сдачи на права. Согласно принятому документу, кандидаты в водители смогут сдавать на права на автомобилях с «автоматом», хотя раньше это можно было делать исключительно на машинах с МКПП.
Кроме того, вводится специальная категория прав «М» для водителей скутеров и легких квадрациклов. Получить права на управление этими транспортными средствами можно будет с 16 лет. При этом после получения водительского удостоверения им будет позволено управлять только аналогичными машинами.
По информации РИА «Новости», соответствующие поправки внесены в закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.
Отсюда.
Кроме того, вводится специальная категория прав «М» для водителей скутеров и легких квадрациклов. Получить права на управление этими транспортными средствами можно будет с 16 лет. При этом после получения водительского удостоверения им будет позволено управлять только аналогичными машинами.
По информации РИА «Новости», соответствующие поправки внесены в закон «О безопасности дорожного движения» и в Кодекс об административных правонарушениях (КоАП) РФ.
Отсюда.