По результатам анализа сделок на вторичном рынке автомобилей агентство «Автостат» опубликовало статистику, сколько теряют в цене автомобили различных марок после покупки.
Оказалось, что быстрее всего дешевеют немецкие автомобили: примерно на 12% в год. Дргими словами, с инвестиционной точки зрения такие машины не слишком выгодно брать новыми, зато хорошо покупать после нескольких лет эксплуатации, когда они уже серьёзно подешевели.
Американские автомобили дешевеют в среднем на 10% в год. Чуть медленнее обесцениваются автомобили японских брендов — на 9% в год. По словам экспертов, в дальневосточном регионе может быть совершенно другая статистика, потому что там ситуация сильно отличается от московской.
Первое и второе место по инвестиционной привлекательности заняли машины из Южной Кореи и Франции с показателями 7% и 7,5%, соответственно. Видимо, минимальное снижение цены связано с надёжностью этих автомобилей. Возможно, также с более низкой «стартовой» ценой.
Оказалось, что быстрее всего дешевеют немецкие автомобили: примерно на 12% в год. Дргими словами, с инвестиционной точки зрения такие машины не слишком выгодно брать новыми, зато хорошо покупать после нескольких лет эксплуатации, когда они уже серьёзно подешевели.
Американские автомобили дешевеют в среднем на 10% в год. Чуть медленнее обесцениваются автомобили японских брендов — на 9% в год. По словам экспертов, в дальневосточном регионе может быть совершенно другая статистика, потому что там ситуация сильно отличается от московской.
Первое и второе место по инвестиционной привлекательности заняли машины из Южной Кореи и Франции с показателями 7% и 7,5%, соответственно. Видимо, минимальное снижение цены связано с надёжностью этих автомобилей. Возможно, также с более низкой «стартовой» ценой.