На заводе Volkswagen в Калуге приступили к производству всех модификаций модели Polo седан. Теперь к заказу стали доступны комплектация Comfortline и пакет Premium.



Базовая комплектация Comfortline включает электроподогрев передних сидений с раздельной регулировкой; 15-дюймовые диски с полноразмерными декоративными колпаками; окрашенные в цвет кузова корпуса наружных зеркал и ручки дверей, наружные зеркала с электрорегулировкой и элекрообогревом; складывающуюся подушку и спинку заднего сиденья с ассиметричным разделением; приборы с белой окантовкой; окраску «металлик» или «перламутр».

Toyota выпустила самый дешёвый автомобиль под своим брендом. Модель Toyota Etios продаётся в Индии всего за $10 900. Это гораздо дешевле даже российского VW Polo Sedan.



Новинку презентовал в Бангалоре лично президент компании Акио Тойода. Компактный автомобиль производится на индийском заводе Toyota. К весне 2011 года начнётся выпуск модели с кузовом хэтчбек.

9 декабря 2010 года стартуют продажи нового поколения седана представительского класса Volkswagen Phaeton. Цены на него начинаются от 3 160 000 руб.



Новый Phaeton будет продаваться в специально оборудованных «Phaeton центрах». Поначалу в программе участвуют 19 официальных дилеров Volkswagen в 11 городах России. Только эти авторизованные центры имеют право продавать и обслуживать автомобили Phaeton.

Ее начнут выпускать осенью 2011 г. в Санкт-Петербурге, на предприятии Хенде Мотор Мануфактуринг Рус.



Причем, это абсолютно новая модель, которая должна стать локомотивом продаж Kia в РФ.

Авто сделают на платформе Solaris. В следующем году будет выпущено не более 30 тыс. новых машин.

Мы уже писали о том, что Renault купит платформу Kalina для того, чтобы делать на базе этой модели "АвтоВАЗа" недорогие машины под собственным брендом. Сейчас появилась информация о том, что все русские Renault и Nissan, которые собирается выпускать "АвтоВАЗ", будут построены на базе Kalina.

Российские власти повысили пошлины на импорт автомобилей с 1 января 2009 года в связи с кризисом. Это позиционировалась как «временная» мера, которая поможет местным производителям пережить тяжёлое время. Однако выясняется, что нет ничего более постоянного чем временное.

Минпромторг России сообщил, что действие повышенных пошли сохранится ещё несколько лет, а именно — до 2014-2015 года. Руководитель департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга Алексей Рахманов сказал об этом как о факте, то есть данный вопрос уже не будет обсуждаться.

По мнению экспертов, продление «временных» пошлин связано с тем, что они исключительно благотворно сказались на российском автомобильном рынке, в частности — на результатах коммерческой деятельности флагманского предприятия АвтоВАЗ. По мнению чиновников, просто глупо резать курицу, несущую золотые яйца, то есть отменять настолько эффективные пошлины. Более того, в августе премьер-министр Путин допустил даже новое повышение (!) пошлин на импорт автомобилей в качестве стимула для развития отечественного автопрома.

Чтобы соответствовать требования рынка, Honda выпускает в 2011 году упрощённую и более дешёвую комплектацию гибрида Honda Insight. Теперь стартовая цена на него будет начинаться всего с $18 950. Производитель надеется, что это подтолкнёт продажи не очень популярной модели, которая была представлена более года назад, но так и не снискала особых лавров. Она заметно уступает по продажам конкуренту Toyota Prius, а в преддверии появления разрекламированных Chevy Volt и Nissan Leaf ситуация и вовсе выглядит удручающей.



В упрощённой версии будет CD-плеер худшего качества и две (да, всего две) колонки. Отсутствует круиз-контроль, интерфейс USB, коврики и некоторые другие мелочи.

Американские аналитики сходятся во мнении, что так называемое Generation Y (поколение интернетчиков) не настолько заинтересовано в автомобилях, как их предки. Современные подростки зачастую считают модными и крутыми вовсе не машины, а различные гаджеты и электронные устройства, например, крутой мобильный телефон. Если у них есть последние модели гаджетов, то они готовы ездить с ними даже на общественном транспорте, лишь бы не отвлекаться от виртуального мира. Это становится нормой поведения для детей, выросших в социальных сетях.



Такая тенденция представляет угрозу для автомобильной индустрии.

Журнал Wired опубликовал серию замечательных фотографий со всего мира, как жители разных стран используют свои велосипеды для перевозки грузов. Есть интересные дизайнерские идеи.

Как мы уже писали, законопроект, который предусматривает эту норму, был рассмотрен и утвержден Госдумой. Он вызвал широкий резонанс и активно обсуждался, как в коридорах власти, в обществе и на "Кадабре".

Предлагались и разные варианты снижения нагрузки на автолюбителей. В итоге, документ, в его нынешнем виде подписал президент.

Напомним, что ставка налога для машин, мощность которых не более 100 л.с. составит 2,5 руб. за одну л.с. Автомобили от 100 до 150 л.с. получат налог в 3,5 руб. за каждую л.с., а машины, мощностью от 150 до 200 л.с. - 7,5 руб с "лошадиной силы". Владельцы автомобилей мощностью свыше 250 л.с. заплатят 15 руб. за 1 л.с.

Кроме того, регионы получили право устанавливать ставку налога самостоятельно.