Jaguar продолжает штамповать концепт-кары, не доводя их до серийного производства. Осенью прошлого года был показан инновационный концепт C-X75, а на нынешнем Женевском автосалоне компания представила модель XKR-S впечатляющего агрессивного дизайна.

Как и все спорткары Jaguar, он не только красивый, но и весьма мускулистый: пятилитровый супертурбированный двигатель V8 с нагнетателем развивает мощность 550 л.с. и крутящий момент 680 Нм. В результате XKR-S разгоняется до контрольной сотни за 4,2 секунды, а ещё через несколько секунд может легко превысить 300 км/ч.

Как сказано в пресс-релизе, в салоне сделана новая обивка сидений из кожи «с эффектом углеволокна». Видимо, такое нужно пощупать, чтобы понять.

Если концепт дойдёт до производства, то продавать его будут в районе $158 тыс.

Mercedes-Benz в Женеве тоже не ударил в грязь лицом и представил публике купе C-класса, в своём роде возрождение старого CLK-класса.

Если не считать чуть более низкой крыши и исчезновения двух дверей, то это купе в точности совпадает с обновлённым седаном того же класса. Автомобиль идёт с тремя двигателями, включая новый 201-сильный 1,8 л турбированный I4 в модели C250 и 304-сильный двигатель V6 с прямым впрыском в топовой модели C350.

Судя по всему, данная модель получит вполне приемлемый ценник и должна разойтись хорошим тиражом.

В начале нынешнего года итальянская дизайнерская фирма Italdesign Giugiaro вошла в состав Volkswagen Group и вот на Женевском автосалоне они представили первый результат своей работы.

Концепт Volkswagen Giugiaro Tex они называют «интерпретацией завтрашнего спортивного Фольксвагена», где очертания купе вписаны в формат хэтчбека. По мнению некоторых экспертов, получилось больше похоже на европейскую Honda Civic, особенно спереди.

Концепт Tex оснащён гибридной силовой установкой Twin Drive, которая обеспечивает 35 км хода на одних аккумуляторах.

В США объявлен отзыв 52 тысяч седанов Mazda6 для установки защитной пружинки в бензобаке. Ещё 13 тыс. седанов отзываются в Канаде и Мексике. Это чрезвычайно необычно. Причина в том, что на территории Северной Америке зарегистрировано уже 20 случаев, когда в вентиляционных трубках топливного бака Mazda6 поселяются пауки и сплетают там паутину, что может привести к утечке топлива и самовозгоранию машины.



Здесь удивительно, что нападает на машины один-единственный вид: желтосумые пауки (cheiracanthium), которые обитают только в Америке. Ещё удивительнее, что от этой проблемы страдают исключительно седаны Mazda6 и больше ни одна другая модель автомобилей. Специалисты и орнитологи затрудняются объяснить, как такое возможно и почему паукам полюбилась именно эта машина.

В интернет-дневниках московских водителей появились сообщения о новом виде мошенничества: преступники вымогают деньги у автовладельцев, угрожая в противном случае повредить их машины.

Схема работает примерно так: в одно прекрасное утро вы можете обнаружить на своей машине полиэтиленовый пакет с запиской внутри. Там указан номер кошелька «Яндекс.Деньги», на который вы должны перечислить 500 рублей, иначе ваш автомобиль пострадает. В инструкции подробно сообщается, как именно нужно произвести оплату, в каком терминале и что в описании платежа нужно обязательно указать номер своего автомобиля. По правилам типичного рэкета, этим вы покупаете «страховку» или «крышу» для своего транспортного средства, гарантируя его сохранность.

Указан также крайний срок, который отводят вам на совершение оплаты.

Как бороться с такими вымогательствами, пока не совсем ясно. Но совершенно очевидно, что платить нельзя ни в коем случае. Пусть лучше машина пострадает, но вы не дадите злоумышленникам стимул продолжать свою опасную деятельность.

Берни Экклстоун высказал оригинальную идею, как сделать гонки «Формулы-1» более зрелищными и увлекательными. В общем-то, с ним наверняка согласится любой любитель автоспорта, который смотрел сотни этапов «Формулы-1» и знает, что именно делает гонку максимально непредсказуемой. Это проливной дождь.



«Посмотрите на современные гонки, — сказал Экклстоун в интервью официальному сайту «Формулы-1», — обгон практически невозможен, потому что при сухой погоде есть только одна траектория, на которой достигается максимальная скорость, из-за покрытия трассы. Совершенно другая ситуация, когда трасса мокрая. Мы всегда наблюдали более увлекательные гонки во время дождя, так что давайте думать в этом направлении».

«Есть трассы, где можно искусственно сделать трассу мокрой и будет легко установить подобные системы на большом количестве трасс. Почему бы не сделать это посредине гонки на 20 минут или на последние десять кругов? Может быть, с предварительным двухминутным жёлтым флагом», — сказал Экклстоун.

Комиссия по науке и технологиям Пекина объявила о начале реализации плана по тотальной слежке за мобильными телефонами жителей столицы. Единая система слежения будет фиксировать координаты, направление движения мобильника и его скорость. Делается это с целью отслеживать и предотвращать пробки, которые стали настоящим кошмаром для мегаполиса.

В августе 2010 года на подъездах к Пекину образовалась стокилометровая пробка, которая сохранялась девять дней. Это беспрецедентный случай, который сигнализировал властям о необходимости срочно предпринимать какие-то кардинальные меры. Попытки ограничить число автомобилей в столице ничего не даёт — у граждан быстро растёт благосостояние и они покупают всё больше машин. Попытки ввести ограничения на въезд в город (в один день — автомобили с чётными номерами, в другой день — с нечётными) тоже не дали ожидаемого двукратного снижения транспортных потоков. Граждане просто покупают по две машины и ездят на них по очереди, что только усугубляет ситуацию с парковкой.

Из анонса научной комиссии Пекина не ясно, как именно система будет определять местоположение мобильников. Судя по всему, она будет работать без использования GPS, а путём триангуляции сигнала от ближайших к аппарату станций сотовой связи. То есть координаты мобильников можно будет снимать прямо с коммутаторов операторов сотовой связи. Вполне логично решение — вполне возможно, что в Москве тоже переймут китайский опыт, когда транспортные проблемы вплотную приблизятся к стадии коллапса.

Это люксовая версия FIAT Linea Turbo, продажи которого уже идут.
Автомобиль (со скидками и в базовой комплектации) обойдется в 628 тыс. 200 руб. Он снабжен турбированным двигателем T-jet, мощность которого составляет 120 л.с.

Подобные инициативы уже в прошлом году звучали из уст руководителей Федеральной службы судебных приставов. Ныне соответствующий пункт попал в наброски «Долгосрочной программы повышения эффективности исполнения судебных решений на период 2011–2020 годов».



Конечно же, согласно проекту документа, процедура будет применяться только в адрес злостных неплательщиков и по решению судебных органов.

Но, руководству ГИБДД такой подход не нравится – там считают, что прав можно лишить только за нарушение ПДД. Практика лишения прав за долги нигде в мире не применяется – отметили в ГИБДД.

Не знаете, как выгоднее продать свою старый заржавевший хлам? Рецепт очень прост: станьте известным политиком и культовой личностью — после чего любую вашу машину купят коллекционеры за баснословные деньги. Наглядный пример — развалюха Peugeot 504 1977 года выпуска, принадлежащая президенту Ирана Махмуду Ахмадинежаду.

По сообщениям в прессе, Махмуд продал свой белый седан, на котором ездил до избрания в президенты, за невообразимые $2,5 млн.



Для справки, этот автомобиль выпускался в Европе с 1968 по 1983 годы. На данный момент стоимость данной модели в идеальном качестве не превышает две тысячи долларов.