Сегодня главный конструктор АвтоВАЗа Сергей Курдюк совершил первую поездку на электромобиле Ellada, который представляет собой модель на электрическом приводе на базе Lada Kalina универсал. Тестовый экземпляр собран силами сотрудников завода, а в будущем возможно начало серийного производства таких автомобилей. Они могут поступить в продажу в ближайшие несколько лет по цене около $20–25 тыс.

«Тщательные испытания опытного образца начнутся в апреле-мае и продлятся до конца года. Технические характеристики: максимальная скорость ― 140 км/ч, запас хода ― 170 км, разгон до 100 км ― около 12 сек. Для сравнения, электромобили Renault, продажи которых начнутся в нынешнем году, имеют максимальную скорость 130 км/ч и запас хода 160 км. Цены на них начинаютcя от €30 тыс.», пишет издание «Маркер».

Впрочем, стоимость тольяттинского чуда техника пока тоже точно не определена. Она будет зависеть от цены аккумуляторов, которые предположительно будут изготовлять на Новосибирском заводе литий-ионных аккумуляторов, который сейчас строят китайцы. Сейчас для тестирования тоже используют аккумуляторы китайского производства.

Сегодня комитет Законодательного собрания Санкт-Петербурга по законодательству одобрил законопроект «О порядке определения арендной платы за объекты нежилого фонда, предоставленные для хранения индивидуального автотранспорта», который приравнивает арендную плату за гаражи к арендной плате за здания, предоставленные под производственно-складскую функцию. После такого юридического трюка арендная плата за гаражи одномоментно повысится почти в семь раз: со 150 до 1000 руб. за квадратный метр.

В комитете по управлению городским имуществом уточнили, что законопроект касается вроде бы только гаражей, расположенных в бывших каретных сараях в центре Петербурга. Таких в городе около тысячи.

Законопроект внесла на рассмотрение губернатор города Валентина Матвиенко. Как говорится в пояснительной записке, это позволит «увеличить наполняемость бюджета Санкт-Петербурга за счёт средств, поступающих от сдачи в аренду данных объектов». Собственно, такую пояснительную записку можно было и не писать, потому что и без неё понятны цели данного законопроекта. По прогнозу чиновников, после повышения ставок доход от арендаторов гаражей составит 21,5 миллиона в год.

У нас машина обойдется покупателям в 2 млн. 350 тыс. руб. Автомобиль имеет двигатель, объемом в 2,5 л. и мощностью в 340 л.с. Коробка передач – семискоростная, преселективная S tronic, с двумя сцеплениями.

У нас машина обойдется покупателям в 2 млн. 350 тыс. руб. Автомобиль имеет двигатель, объемом в 2,5 л. и мощностью в 340 л.с. Коробка передач – семискоростная, преселективная S tronic, с двумя сцеплениями.

Директор компании Tesla Motors Элон Маск на конференции в Сан-Франциско сообщил, что спортивный электрокар Tesla Model S будет поддерживать сторонний софт, а также синтезатор речи: «Мы хотим, чтобы люди разрабатывали собственные приложения для автомобиля. А технология text-to-speech позволит преодолеть некоторые проблемы с отвлечением водителя за рулём».

Седан Model S в штатной комплектации оснащается огромным 17-дюймовым тачскрином. Фанаты этого автомобиля давно подозревали, что его можно будет программировать на свой вкус и устанавливать собственные «хаки», но сейчас это подтверждено официально.

Китайский автовладелец (торговец осветительным оборудованием по фамилии Хан) был очень недоволен уровнем сервиса, который ему предоставили в авторизованном автоцентре города Циндао, на востоке Китая - пишет шведское издание Vibilagare.



После ремонта не завелся двигатель. Вдобавок, при перевозке машину побили. Обращения в сервис и даже к директору главного офиса Lamborghini успеха не имели. Проблема состояла еще и в том, том, что Хан привез машину в Китай нелегально и официальной гарантии на нее не имел.

Чтобы отомстить владельцам сервиса и самой компании-производителю, 15 марта (в Международный день потребителя), недовольный владелец машины устроил акцию по ее уничтожению. Авто, попросту разбили кувалдами нанятые «специалисты», почему-то в синей форме. Акцию освещали многочисленные СМИ и телеканалы.

Стоит добавить, что из-за налогов и таможенных платежей, подобный автомобиль в Китае обходится в суммы от 500 до 700 тыс. долларов.

Аналогичную акцию устраивал и Джереми Кларксон, правда, машину он выбрал
поменьше и гораздо дешевле.

Audi, по слухам, начинает разработку нового спортивного кроссовера, который должен напрямую конкурировать с неожиданно успешным BMW X6, первым в мире автомобилем класса Sports Activity Coupe.

Пятиместный кроссовер под кодовым названием Q6, по слухам, будет основан на той же полноприводной базе, что и Volkswagen Touareg второго поколения, а также Porsche Cayenne. Обе эти модели базируются на более короткой версии платформы Colorado, длинная версия которой используется в Audi Q7.

Все эти слухи основаны на неосторожном высказывании директора Audi Руперта Штадлера в одном из интервью немецкой прессе. Он сказал: «Мы можем представить модель между Q5 и Q7... полноприводную, в стиле купе [coupelike]».

Эксперты говорят, что Audi ничего не остаётся, учитывая неожиданный успех необычного автомобиля BMW X6, который несмотря на свою нестандартность, в два раза превысил прогнозируемые результаты продаж в 2010 году.

Можно предположить, что первый прототип Q6 с 4-литровым турбодвижком будет представлен на Франкфуртском автосалоне в сентябре.

Руководство Mercedes-Benz заявило, что продвинутые новые немецкие двигатели не могут работать в США из-за плохого качества местного бензина, в котором слишком много серы.

В то время как для дизельного топлива действует федеральное ограничение Ultra Low Sulfur Diesel на максимальное содержание серы 15 PPM (частиц на миллион), то для бензина такого ограничения нет, и уровень серы там зашкаливает до 80–95 PPM.

Новые четырёх- и шестицилиндровые двигатели Mercedes не могут эффективно работать при содержании серы в бензины более 50 PPM. «Это определённое слишком много», — сказал об американском топливе Бернхард Хейл, вице-президент по разработке силовых агрегатов Mercedes-Benz. Он добавил также, что ещё более грязное топливо встречается и в других странах за пределами Европы, в том числе в некоторых государствах Азии и Африки.

Российские дилеры Volkswagen начали приём заказов и огласили цены на седан Passat нового поколения, который вроде как должен был стать дешевле.

Однако в России новый VW Passat стал несколько дороже. Самая доступная версия в комплектации Trendline с турбодвигателем 1,4 л на 122 л.с. и 6МКПП теперь стоит 859 тыс. руб., в то время как старый Passat в минимальной комплектации с двигателем 1,6 л и 5МКПП можно купить за 789 тыс. руб.



Самая дорогая комплектация Highline оснащается двухлитровым двигателем мощностью 210 л.с. и трансмиссией DSG, стоимость составляет 1 млн 493 тыс. руб. Модель с мотором 1,8 TSI — 1 млн 131 тыс., а с двухлитровым дизельным двигателем на 170 л.с. — 1 млн 393 тыс. руб.

Средняя версия Comfortline с двигателем 1,8 TSI (152 л.с.) и «механикой» доступна для заказа по цене 993 тыс. руб.

Нынешний Volkswagen Polo Sedan был достаточно хорошо принят российской публикой. Как мы помним, в первое время образовалась даже очередь на несколько месяцев вперёд. Производство едва справлялось с заказами. Но это только начало. Через полтора года немецкий концерн планирует начать производство в Калуге новой модели бюджетного автомобиля на платформе Volkswagen Polo. Об этом сегодня сообщил генеральный директор «Фольксваген груп Рус» Маркус Озегович.

По его словам, мировая премьера этой модели состоится летом 2012 года (очевидно, на Московском автосалоне). При этом новый автомобиль будет выпускаться параллельно с нынешним Volkswagen Polo седан.

Сейчас Volkswagen начал набор персонала для третьей смены на своем калужском заводе. Третья смена приступит к работе после августовских каникул. Всё это нужно, чтобы соответствовать требованиям нового режима промсборки, по которым компания должна выйти на уровень производства 350 тыс. автомобилей в год.