Фактически, это авто продолжает традицию, заложенную в прошлом году. Тогда компания предложила специальную модификацию М3 Tiger Edition (в честь года Тигра, который отмечается в китайском календаре). Машины продавались, как горячие пирожки и в нынешнем году BMW представила еще одну спецверсию.

Как пишет французское издание L'Automobile, новая микролитражка Opel получит название Opel Mokka, а не Opel Allegra, как сообщалось ранее.

Представители Opel уже официально подтвердили, что данная модель находится в разработке. Но теперь выяснилось, что он пойдёт в продажу уже в 2012 году.

Автомобиль основан на укороченной платформе хэтчбека Corsa и концепте Opel Trixx 2004 года (на фото).

Компания «Мерседес-Бенц Рус» запустила программу trade-in, то есть выкупа автомобиля в счёт приобретения нового Mercedes-Benz, которая будет действовать с 1 апреля по 30 июня 2011 года.

Старый автомобиль должен отвечать трём основным требованиям:

не старше пяти лет;
пробег не больше 125 тыс. км;
автомобиль должен принадлежать одной из марок: Mercedes-Benz, BMW, Audi, Porsche. Если все требования выполнены, то на новый автомобиль S-класса предоставляется скидка 200 000 руб., автомобиль M-класса — 100 000 руб., а автомобиль E-класса — 80 000 руб. На автомобили AMG моделей программа не распространяется.

В итальянской прессе появились слухи, что Porsche работает над новым флагманом в линейке Panamera, четырёхдверным «прокачанным» вариантом Turbo S.

Как мы знаем по версиям Turbo S автомобилей 911 и Cayenne, добавление этой приставки означает солидную прибавку в мощности двигателя, обновлённые элементы дизайна и дополнительное стандартное оборудование.

Говорят, что Panamera Turbo S может выдавать около 550 л.с., то есть на 50 л.с. больше, чем «стандартная» Turbo (на фото). Максимальный крутящие момент тоже вырастет с 700 Нм (или 770 Нм с пакетом Sport Chrono Turbo) до примерно 800 Нм. Таким образом, Panamera Turbo S должна разгоняться до контрольной сотни примерно за 3,8 с.

Согласно информации итальянских журналистов, Porsche может представить Panamera Turbo S уже в апреле или на Нью-Йоркском, или на Шанхайском автосалоне. Стоимость составит в районе $160 000.

У трети автомобилей на вторичном авторынке Германии одометр показывает сильно заниженный километраж. По данным баварской полиции, покупатели машин теряют на этом миллиарды долларов в год.

«Я сейчас намного больший оптимист, чем был лет десять назад, — сказал Дмитрий Медведев 29 марта на встрече с преподавателями и студентами технических вузов, которая проходит в Московском энергетическом институте (МЭИ). — Десять лет назад мне казалось, что нам вообще не имеет смысла этим заниматься, потому что всё настолько вперёд ушли, что надо просто затаскивать к себе сборочные производства, чтобы любой нормальный гражданин имел возможность купить недорогой экономичный автомобиль хорошего качества. Сейчас у меня другая точка зрения. Я считаю, что мы вполне можем создавать свои автомобили, которые будут конкурентоспособны».

Десять лет назад Дмитрий Медведев, как большинство российских автомобилистов, хорошо видел огромную разницу между машинами отечественного и иностранного производства. Ему казалось, что догнать иностранцев просто невозможно. Но теперь, с привлечением на АвтоВАЗ иностранных инвесторов в лице Renault можно надеяться, что и инженерно-конструкторская деятельность в России тоже возродится. По крайней мере, у нынешнего президента есть такая надежда.

Автомобильный завод в Аргуне выходит на полную мощность и в апреле начнёт работать в три смены. Тогда здесь смогут собирать до 60 автомобилей ВАЗ-21074 в сутки. «Будем и дальше осваивать линию сборки, чтобы выпускать любые машины (передне-, задне- и полноприводные, вплоть до «“Фольксвагена”», — рассказал в интервью «Российской газете» и.о. генерального директора автозавода Борис Эзирбаев.



«Любовь к машинам заложена в чеченском менталитете, — с гордостью заявил начальник автосборочного цеха Саид-Эми Юнусов. — Около трёх тысяч заявлений поступило от желающих стать сборщиком автомобилей, а вакансий было всего 70. Все, кого приняли, прошли обучение на автозаводе в Тольятти. Остальные ждут своей очереди».

Компания начала выпуск этого компактного седана в Китае, в Гуанчжоу, на предприятии GAC-Honda.

Автомобиль называется Fuel Cell Black Cab. Его совместно разработали инженеры Lotus Engineering, London Taxis International, TRW и Intelligent Energy.

Перед началом эксплуатации машину тестировали в течение длительного периода. Протяженность испытательного пробега составила 13 тыс. км.

Тимо Глок, пилот команды Marussia Virgin Racing, который участвовал с болидом MVR-02 на Гран-При в Австралии, считает машину «недостаточно быстрой». По его словам «недостаток скорости очевиден даже стороннему взгляду».