Особенно велик
интерес к полноприводным автомобилям в США, где покупатели чаще обращают внимание на надежность, проходимость и управляемость машины.
Система с электронным
дифференциалом повышенного трения
Cadillac SRX AWD. (GM)
Впрочем, ныне полный привод уже распространился не только на внедорожники, но и на авто класса «люкс». Дело в том, что сейчас оборудование для полного привода дешевле, качественнее и лучше, чем раньше. Его стоимость колеблется в пределах от 1 до 3 тыс. долларов. Для дорогих авто такая прибавка в цене несущественна.
Богатые люди хотят иметь машину с полным приводом, а выражение "передний привод" для них - почти ругательство, говорит Франк Маркус, технический директор журнала "Motor Trend".
Поэтому, сейчас практически все модели Lincoln и половина Cadillac снабжаются полным приводом. Его имеют и 80 процентов авто Audi, которые можно купить в США (Quattro).
Впрочем, полноприводные машины становятся популярнее не только в премиум-сегменте. У компании Subaru, например, продажи заметно возросли, как только полный привод стал стандартом для этой марки. Неплохо продаются и модели мейнстрима, снабженные полным приводом - например, Chrysler 300С и Ford Fusion.
Правда, традиционно, полноприводные машины имеют больший расход топлива и стоят дороже. Поэтому, автокомпании сейчас активно разрабатывают новые системы полного привода, которые смогут обеспечить большую экономию топлива, лучшую управляемость, но будут, при этом, стоить недорого.
