Выхожу из дома. Один, с семьей и детенышами, с любовницей...не важно. На молочную кухню мне ехать, али на дачу, а может ее, негодяйку, до метра довезти...не о том мы. А на улице зима. Время года такое, холодное, морозное, дед Мороз приходит, говорят (а я валенок с носком и не заготовил). А багажник не открывается. Ну совсем. А мне туда срочно сгрузить надо мешок картошки, тело молодого бычка и любовницу, конечно. Че делать?
Нет, я, конечно, могу применить грубую мужскую силу, бахнуть мешком любовницу, а потом бычка оставить в качестве домашнего животного, ибо он был самый умный из них....но все же...

Багажник замерзает? Не открывается? И как лечить эту болезнь? А то я боюсь оставить в руке кусок милого моему сердцу...

Скажу честно. Пару часов назад узнал о существовании этого ресурса. В меня кинули парой ссылок. И их оказалось достаточно. Чтобы возмутиться и присоединиться.

Ссылки, которые мне прилетели:
http://autokadabra.ru/shouts/55019
http://autokadabra.ru/shouts/55005

Послушайте, ну это же верх абсурда! Как такое допустили модераторы? Офигенная тема - страхование!
Я готов посыпать голову пеплом, если мои комментарии к вышеуказанным высерам (ссылкам), аргументированно опровергнут.

Жизнь автолюбителя в Сибири не проста, особенно в лютые зимние морозы, когда за бортом уже как вторая неделя за -30°. Дабы облегчить жизнь своему железному коню в секунды холодного запуска, решено было установить предпусковой электрообогреватель ДВС. Вариантов было три: тюменский "Северс" и два китайца. Один со встроенной электропомпой (фабричный) в чью пользу и был в конце сделан выбор, а второй со звуковым зумером, информирующем о достигнутой температуры в 60° в системе охлаждения. Северс я не взял потому что при одинаковой стоимости с китайским аналогом он не имел помпы, которая на порядок сокращает время прогрева охлаждающе жидкости. А второй китаец меня позабавил уже в магазине - продающим текстом на коробке, где я хотел этот прикол сфотографировать на мобильник, но мне не разрешил продаец. Но в итоге мне удалось это сделать на СТО, пока мне устанавливали котел с помпой, на верстаке мастера я нашел коробку от установленного котла с зумом. Это надо прочитать....

Со слов работника СТО, он дико глушит человеческую психику стоянщиков , особенно неокрепшую детскую или потрепанную старческую - соседей, под окнами которых варит такой котел, каждый раз информируя о готовности к работе. Вообщем с любовью из Китая...

Всем доброго дня.
Как правило, чукча не писатель, чукча читатель, но почитав посты с вопросами о страховых, решил, в меру познаний, расставить точки на i.
Начнем с ОСАГО.

UPD: Каюсь, про талон на новое авто ввел в заблуждение. На новый авто, купленный у оф. дилера талон не нужен в течение трех лет. Ни для КАСКО ни для ОСАГО. C 2012 года.

UPD2: Многие не понимают разницы между диагностической картой и талоном техосмотра. Поясню - талон = карта. Точнее карта по новому законодательству заменила талон. Вот ссылка http://www.rg.ru/2012/07/30/tehosmotr-dok.html
То есть, проходить техосмотр нужно (если авто старше трех лет)! Но дадут вам не талон, а диагностическую карту. Проходят ТО сейчас не только в МРЭО, но и в коммерческих сервисах, аккредитированных на ТО. Эта карта нужна только страховой, ГИБДД их не проверяют.

UPD3: Про "МиниКАСКО" - Это такое ДАГО наоборот. То есть, если виновником ДТП являешься не ты, и у тебя есть такой замечательный полис за 5 т.р., то страховая возместит тебе ремонт сверх того, что покроет ОСАГО виновника. Однако, есть ограничения - стоимость а/м, в среднем до миллиона, максимальная выплата, - 70-75% от стоимости авто. В целом - штука достаточно полезная, ибо ДАГО бывает не у каждого виновника ДТП. Ах да, разумеется, наличкой вам никто не заплатит, а отправит чиниться в аккредитированную СТО.

UPD: убрал двусмысленные фразы. спасибо комментаторам, что поправили.

Русские субтитры
Видео показывает как заменить замок зажигания и стартера на Volkswagen Passat 35i. Для этого ремонта должны быть удалены рулевое колесо, в том числе подушка безопасности и блокировка рулевого колеса. Последняя версия 35i имеет переходную втулку на рулевой колонке. Ее удаление с колонки самая трудная часть ремонта. Ролик показывает, как можно снять с помощью 27 мм гаечного ключа и съемника.

Последнее время начал встречать на авто рамки которые наклоняют номер. Ну для чего это понятно, насколько эффективно пока не ясно. меня вот интересует а законно ли это ? Что могут предъявить доблестные сотрудники?
p.s. Ставить не собираюсь ) интересуют юридическая сторона вопроса.

Хорошая незамерзайка была, на изопропаноле, заявленная температура — до —15°С. Когда заводил машину, на приборке было —14°С, ну, собственно, я и не ожидал, что она прямо будет течь и струиться. Снег с лобовухи смёл, на просвет посмотрел — даже не видно, что не мылся давно, вроде. А из двора выехал — солнце в лицо светит и вся лобовуха сияет и искрится. Очки надел, козырёк открыл, голову наклонил — ага, встречку видно, если фары горят, в зекркала тоже видно только фары, попутку впереди видно как раз, когда пора тормозить. Делаю вывод, что надо на стекло побрызгать водичкой и дворниками поёрзать.

А незамерзайка замёрзла.

Заехал на мойку. В итоге получил безумно красивое авто с яркими фарами и неоткрывающимся багажником. Можно ли как-то разморозить замок на багажнике не используя электрические приборы?

UPD:Спешу отчитаться. Забрызгал весь замок вдшкой, заодно и куртку маленько смазал, а ему хоть бы хны, вообще не шевелился. Пробовал прикуривателем отогреть, но не успевал донести до багажника, остывал. )
В итоге сходил в магазин, купил зажигалку и минут 5 грел замок, потом немного постучал по нему и вуаля, багажник открыт.
Но, полагаю, вдшка тоже свою роль сыграла все таки.