Я уже пол года как хочу купить видеорегистратор, но жена против, т.к. считает что как только в машине появляется регистратор сразу начинаются какие-то проблемы.

Причины этих мыслей понятны: всякие автоинциденты на ютубчике чаще всего сняты видеорегистраторами, поэтому мозг женщины (и не только) автоматически связывает наличие регистратора с авариями.

К тому же при наличии регистратора у водителя может развиться подсознательное желание заснять какую-нибудь занятную хренотень чтобы выложить её в ютубчик. Корни этой проблемы тянутся к первым выпускам "сам себе режисёра".

Есть еще также мысли об эффекте наблюдателя. Т.е. если бы за процессом вождения никто не наблюдал, то исход поездки мог бы быть иным.

Кто что думает на этот счет?

Хочу изложить свои доводы в пользу того, что повышение штрафов и увеличение сроков ничего не изменит на дорогах страны и никак не повлияет на наличие пьяного быдла за рулём.

Для наглядности пара диаграмм. Позиция первая, как я представляю себе мотивацию тех людей, которые не садятся за руль бухими.

Бюджетно-финансовая комиссия Мосгордумы поддержала повышение транспортного налога в столице. Напомним, соответствующий законопроект внес мэр столицы Сергей Собянин. Предполагается, что ставка поднимется на 5-8 рублей за каждую "лошадь".

"В последний раз ставки этого налога индексировались в 2008 году. С тех пор инфляция составила менее 50%. Представленным законопроектом предлагается проиндексировать ставки в среднем на 13%", - цитирует агентство "Прайм" руководителя департамента экономической политики и развития города Максима Решетникова.

По его словам, транспортный налог для автомобилей с мотором мощностью 70-100 л.с. вырастет с 7 до 12 рулей за каждую "лошадь". При этом максимально допустимая ставка для этой категории машин составляет 25 рублей. "То есть ставка будет менее 50% от максимального предела. При этом доля автомобилей с такой мощностью составляет 31%", - заявил Решетников.
Ставка для автомобилей с двигателем мощностью 100-125 л.с. вырастет с нынешних 20 до 25 рублей за "лошадь". При этом допустимый максимум составляет 35 рублей. Напомним, что региональные власти могут увеличивать размер транспортного налога, но не более чем в 10 раз от базовой ставки, определенной в Налоговом кодексе РФ.

"Индексация предполагается и для ряда других транспортных средств. Пределы колеблются от 5 до 7 рублей за лошадиную силу", - добавил руководитель комитета.

Кроме того, рассматриваемым проектом предлагается объединить ставки для автобусов и грузовиков (кроме автопарка общественного транспорта), а также отменить льготы по уплате транспортного налога для автомобилей с моторами мощностью свыше 200 л.с. По данным чиновника, 90% машин в столице располагают меньшим количеством "лошадей".

Доброго времени суток, кадабровчане!

Случилась у меня такая ситуация...

Половина города перерыта и складывается ощущение что одни и те же десять таджиков бегают от одного объекта к другому. Если бы это не было так, то все работы давно бы уже завершились =)

Вот мне интересно, успеют ли до первого снега закончить все ремонты которые сейчас еще в самом разгаре?

ВОДИТЕЛЬ(ница)!

1. Если ты НЕ УМЕЕШЬ ездить в плохих климатических условиях - ОСТАВЬ МАШИНУ ДОМА!
2. Если твоя машина НЕ ГОТОВА технически (неисправен свет, тормозные колодки стерлись, резина БЛ-85 с завода "отлично тормозит") - ОСТАВЬ МАШИНУ ДОМА!
3. Если ты искренне веришь что дождь самое время чтобы "пошашковать" - ОСТАВЬ МАШИНУ ДОМА!


Накипело, блджад. 45 минут вместо 15ти....

Что сказать, эффектное видео, пусть и опасное. Экшен разворачивается на востоке Москвы.
В главной роли: Volvo 740 (744 sedan)
Второстепенные роли: Ford Focus, ВАЗ 2110
UPD:
Небольшой бонус на тему "Вольво - не для старперов".
Тут уже в главной роли Volvo 940

Кен Блок порадовал новым, коротким, но довольно эффектным роликом. В этом видео Кенни ездит боком на своей полноприводной «Фиесте» по треку, где проходил финал серии Formula DRIFT 2012.

Те, кто ценят свои нервы и время, пользуются этими сервисами ежедневно. Их первоочередная задача – сократить время клиента в пути, ну а главный инструмент - своевременная информация о пробках. Вариантов много, начиная от общепризнанных интернет-порталов, заканчивая сводками по телевидению и радио. Иногда помогают даже советы от коллег и знакомых, которые ездят по тому же маршруту. Андрей Эйхфус разобрался в том, кто и как собирает информацию о дорожной картине в городе; какой вариант оповещения самый удобный и актуальный и как на всем этом можно заработать.